12月19日凌晨，大多數(shù)人都沉浸在夢鄉(xiāng)，而中開高速公路項目上跨廣珠西高速公路立交橋施工現(xiàn)場燈火通明，一派繁忙景象。凌晨4點18分，由電建路橋公司承建的中開高速公路項目重要控制性節(jié)點工程—廣珠西線分離式立交橋最后一榀箱梁緩緩落下，標志著分離式立交橋順利貫通，為全線建成通車按下了“快進鍵”。
廣珠西線分離式立交橋中心樁號為K35+829.386，橋梁長1459.5米，于K35+913.951處上跨廣珠西高速公路，本次上跨高速部分鋼箱采用50m跨徑組合梁結(jié)構(gòu)，其余上部結(jié)構(gòu)均采用裝配式預應(yīng)力砼小箱梁。
聚焦核心難點·明確主攻方向
自開工以來，中開高速公路項目信守“履約為先、品牌為重、效益為本”的理念，努力打造安全標準高、工程質(zhì)量優(yōu)、項目履約好的“精品工程”。
廣珠西線分離式立交和康樂樞紐主線屬于特大橋，項目建設(shè)沿線廣布基本農(nóng)田、魚塘、高壓線，征遷任務(wù)繁雜困難，且上跨多處既有公路，施工空間受限，施工干擾大，這給施工帶來極大考驗。
項目部多次組織召開施工現(xiàn)場專題會議，結(jié)合現(xiàn)場施工特點，充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)能力，統(tǒng)籌各施工環(huán)節(jié)，積極協(xié)調(diào)交管部門、道路產(chǎn)權(quán)單位及其它施工單位，做好施工現(xiàn)場封閉及交通導行，減少交叉作業(yè)時間。在此期間，優(yōu)化施工工藝，采用支架法、原位吊裝進行安裝，綜合考慮高速通行、施工周期、工藝安全性等因素，采用架橋機架設(shè)鋼箱組合梁，高效、優(yōu)質(zhì)完成現(xiàn)場施工。
嚴守安全之心·筑牢質(zhì)量之基
實踐證明，誰擁有一流的工程質(zhì)量，過硬的安全生產(chǎn)，誰就能挺直腰桿。
中開高速公路項目堅持把質(zhì)量安全作為項目建設(shè)的頭等大事。項目管理團隊主動作為，根據(jù)施工任務(wù)點多面廣的特點，實施班組包保管理制及網(wǎng)格化管理。對于重要節(jié)點、工序，項目班子成員蹲點值守，責任到人。此外，充分利用班前五分鐘、工作例會、培訓等開展安全教育，有力提升了整體施工人員質(zhì)量安全管理水平。
廣珠西分離式立交鋼箱組合梁最大跨度50米、單榀最重達100噸，為主線橋全線最大跨徑鋼箱組合梁，質(zhì)量安全尤為重要。為提高焊接焊縫合格率，鋼箱組合梁安裝精度實現(xiàn)毫米級精準落位，項目部按照事前、事中、事后全面監(jiān)控，實時檢測焊縫質(zhì)量，在對焊接點的外觀檢查和無損探傷檢測中，抽樣檢測合格率達到了100%。
“我們將項目部所有班組進行劃分，包保到人。由責任人牽頭，負責班組的日常安全管理工作，從班前五分鐘到現(xiàn)場施工過程中的習慣性違章治理開展日常安全管理全過程監(jiān)督?！表椖控撠熑私榻B道。
施工現(xiàn)場進行網(wǎng)格化分片，明確片區(qū)責任人，制定了由項目班子成員、現(xiàn)場管理人員、作業(yè)負責人和班組長的四級網(wǎng)絡(luò)化管理制度，確保全員安全制度的落實。
針對高風險涉路吊裝作業(yè)，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導帶值班制度，監(jiān)理單位、帶班領(lǐng)導、技術(shù)負責人、安全負責人全程旁站施工，確保涉路施工質(zhì)量安全，預防遏制各類潛在安全質(zhì)量事故發(fā)生，筑牢質(zhì)量安全屏障。
依靠新型技術(shù)·提升管理水平
在施工過程中，項目部積極推廣應(yīng)用四新技術(shù)，針對鋼箱梁橋面翼板施工，創(chuàng)新采用牛腿支架裝置，加快了施工進度，同時與傳統(tǒng)工藝比較降低了施工成本，此項施工技術(shù)獲得了實用新型專利認證。
同時依托項目公司“安全管家智慧云平臺”系統(tǒng)，通過人機管理、班組管理、隱患排查、風險管控、應(yīng)急管理等功能，實現(xiàn)線上線下統(tǒng)一管理，極大提高了工作效率。
在橋梁建設(shè)過程中為提高工程建設(shè)信息化管理水平，項目部運用“互聯(lián)網(wǎng)+”，將二維碼識別技術(shù)引用到施工環(huán)節(jié)，對每個橋墩都建起了專屬“身份證”，只要拿著手機掃描橋墩的二維碼，墩柱的各種信息一目了然。
建好黨建先鋒·彰顯黨員風采
面對生產(chǎn)施工任務(wù)緊、工序復雜等難題，項目黨支部把黨建工作與施工生產(chǎn)相結(jié)合，通過成立黨員責任區(qū)，組建黨員先鋒隊，聚焦項目重點任務(wù)開展“黨建+施工進度”、“黨建+安全質(zhì)量”、“黨建+技術(shù)創(chuàng)新”等活動，增強黨支部的凝聚力和戰(zhàn)斗力，黨員們充分發(fā)揮攻堅克難和示范引領(lǐng)作用，主動擔當作為，沖鋒在前、敢人為先，牽頭推進各項工作，順利完成各項節(jié)點目標。
2023年11月10日，康樂樞紐主線橋全幅貫通。
2023年11月30日，主線橋預制箱梁全部架設(shè)完成。
2023年12月19日，主線橋梁體架設(shè)完成，主線橋貫通。
在全線的項目建設(shè)中，在各分部的急、難、險、重任務(wù)重都充斥著黨員青年的身影。
時間的刻度，清晰記錄奮斗之旅。一個又一個重大節(jié)點目標和控制性節(jié)點工程的超序時完成，彰顯了黨員風采，弘揚了鐵軍精神。
潮平岸闊催人進，風起揚帆正當時。
每個項目節(jié)點的完成，都是每個項目的建設(shè)者前進的步伐。
中開高速公路項目全體人員將同心同德，全心全力，一鼓作氣，以高標準、高效率、高質(zhì)量的要求，為早日實現(xiàn)項目全線通車目標再邁堅實步伐。
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