6月5日，川滇通道宜昭高速二期工程房建機(jī)電交安項(xiàng)目監(jiān)控系統(tǒng)最后一站——白水江特大橋監(jiān)控鏈路通過(guò)網(wǎng)橋聯(lián)通，標(biāo)志著全線監(jiān)控系統(tǒng)順利并網(wǎng)至北閘分中心。
宜昭高速二期視頻監(jiān)控系統(tǒng)站點(diǎn)共設(shè)17處，涉及11座隧道、24處道路外場(chǎng)、2處ETC門架、2座收費(fèi)站，共計(jì)482臺(tái)監(jiān)控視頻設(shè)備。站點(diǎn)位置分散、工期要求緊、建設(shè)任務(wù)重。項(xiàng)目部成立技術(shù)骨干小組，編制專題方案，并建立監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)工作臺(tái)賬，逐項(xiàng)推進(jìn)落實(shí)。從外場(chǎng)施工協(xié)調(diào)、光纜敷設(shè)、設(shè)備安裝調(diào)試、網(wǎng)絡(luò)接入等工作面積極主動(dòng)開(kāi)展工作，連續(xù)駐守現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、加強(qiáng)施工安全管控，優(yōu)化人員設(shè)備調(diào)度，確保安裝與調(diào)試安全高效推進(jìn)。截至6月5日，所有監(jiān)控設(shè)備安裝工作均已完成，并順利接入北閘分中心網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行調(diào)試。
宜昭高速二期全線視頻監(jiān)控系統(tǒng)順利并網(wǎng)，為運(yùn)營(yíng)及施工單位提供了“天眼”硬件保障，讓運(yùn)營(yíng)管理人員能全方面觀測(cè)道路及收費(fèi)站實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，為交通事故、兩客一危、惡劣天氣、交通管制等各類道路事件提供了支撐依據(jù)，并可通過(guò)高速公路監(jiān)控綜合監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行事件處置，有效提升了各類事件發(fā)現(xiàn)能力和道路安全管理水平。
評(píng)論