俗話說，三人行，必有我?guī)煛Ｃ總€人的一生中都會遇到很多“師父”，他們有人啟迪你對人生的態(tài)度，有人真真實實教你謀生的技能，有人陪你在低谷攜手共進、迎接黎明……工作后，我遇到了這么一位師父，他用豐富的經(jīng)驗指導我工作，指引我前進的方向，在他的教誨與幫助下，讓剛畢業(yè)的我快速融入到了水電四局這個大家庭。
我的師父叫潘永華，初見他時，他是水電四局義烏項目的安全總監(jiān)。
那是2020年的春天，我初到義烏項目實習，被分到了工程技術(shù)部，辦公室的同事給我簡單的介紹了項目情況，告知我安全總監(jiān)潘總對工作一絲不茍、非常嚴謹，自此，我便很期待向他學習。
我在工程部的工作，就是每天統(tǒng)計現(xiàn)場當天的施工量。那天很巧，我和分包隊伍負責人在回項目部的路上碰見了他，這是我們倆第一次見面，我當時還不認識他，只是聽辦公室的同事說起過。
“這個人是誰??？”
“這個人就是項目安全總監(jiān)潘永華。”
我趕緊把我的安全帽帽帶放了下來，向領(lǐng)導打了個招呼。這便是我和師父的第一次“會面”。
我的實習期是就2個月，這段時間里，我和師父由于工作性質(zhì)的原因，見的次數(shù)很少。光陰似箭，我的實習就要結(jié)束了，6月初我就回學校參加畢業(yè)答辯了。第一次分別時，當時的我在師父眼里還是一個快畢業(yè)的楞頭青。他肯定也不會想到，未來我會成為他的徒弟。
2020年7月，我正式入職水電四局，成為義烏項目安全環(huán)保部的一員，這時，潘永華才真正成了我的師父。工程部的同事跟我說：“你這小子運氣相當好?。∨丝倢π值軅兎浅：?，你跟著潘總干，對于你一個初入建筑行業(yè)的人有非常大的幫助。”
當天上午，我就被安全環(huán)保部同事帶到了師父辦公室，這算我倆第一次正式見面。師父見我的第一面，就是問我實習的時工作的如何，今后有什么打算。
“建筑行業(yè)一定要肯吃苦、肯鉆研、肯學習，要學會多向同事、多向領(lǐng)導請教、多實踐，才能把工作做到實處。不管是在哪個部門，只要肯努力就一定會有收獲”，師父說，“做工作不要怕困難、怕犯錯，要迎難而上、知錯就改，任何時候師父都會幫你，既然到了安全環(huán)保部，你就是我的兄弟，有什么事情都可以找?guī)煾?。?/p>
師父的讓我覺得非常的暖心。為了在今后的工作中能夠和師父更加融洽的相處和“取經(jīng)”，我在私底下對師父進行了一番“調(diào)查和研究”。
師父先后從事過李家峽、尼那、公伯峽和拉西瓦四個水電站的建設(shè)，施工管理經(jīng)驗非常豐富，發(fā)表了多篇水電施工的技術(shù)論文，參加和組織的多項QC小組成果多次獲得省部級獎項。在拉西瓦水電站的時候，師父已經(jīng)是一名質(zhì)量辦副主任，他在那里組織制定了《倉號一次合格率考核辦法》和《樣板倉號考核制度》，這在當時大大提高了質(zhì)量管理人員的積極性，保證了工程質(zhì)量。
師父很熱愛學習，就在工程建設(shè)忙碌的時期，他也一直保持學習，還考取了一級建造師。，在相關(guān)刊物上發(fā)表了多篇技術(shù)論文，組織的的多項技術(shù)質(zhì)量成果也獲得了省部級的獎項。工作的這些年他個人也先后獲得集團勞動競賽先進個人、工程局先進生產(chǎn)工作者、質(zhì)量先進個人和分局的勞動模范、優(yōu)秀技術(shù)干部、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等多項榮譽。
師父他的足跡不光是在水電站，他還是世界上第一條高速鐵路京滬高鐵的第一批建設(shè)者。在京滬高鐵建設(shè)的過程中，他不斷學習和積累了鐵路建設(shè)的技術(shù)和經(jīng)驗，施工中嚴格推行標準化作業(yè)，創(chuàng)新并推廣應(yīng)用的“鋼筋綁扎胎具”、“墩身蒸養(yǎng)法施工”、“工具式模板”、“底座板施工移動式保溫棚”等獲得上級單位的一致好評，并多次獲得綠牌獎勵和信譽評價的好名次，這些也為水電四局進入鐵路市場打下了一定的基礎(chǔ)。
在京滬高鐵施工期間，他們有句口號叫“讓標準變成習慣，讓習慣成為標準”。有一次，鐵道部副部長盧春房來檢查，當時準備的是一個連續(xù)梁作為迎檢工點，迎檢當天，所有領(lǐng)導都在迎檢工點等候，左等右等不見檢查組過來。這時，師父負責工點的管理人員打電話給師父，說便道上停了好多“霸道車”，大家下車順樓梯上橋了，師父立即安排現(xiàn)場管理人員按常態(tài)迎接并進行介紹和回答問題。
等公司領(lǐng)導們趕過去的時候，檢查組已經(jīng)走了，大家都忐忑不安，打電話詢問檢查結(jié)果，得到的回答是“你們未準備的工點都做得那么好，其他工點也一定不差，不檢查你們工地了，直接到棗莊開會吧”。師父參加建設(shè)的京滬高鐵榮獲中國土木工程詹天佑大獎和國家科技進步特等獎；
“世界地鐵看中國，中國地鐵看深圳，深圳地鐵看華強北”，意思是干了華強北地鐵，所有的地鐵都不在話下，師父也干過華強北。當時，他還參加了深圳地鐵的投標工作，當時師父做標得到了電建鐵路公司領(lǐng)導的一致好評，鐵路公司領(lǐng)導要把師父“挖”到項目公司，但師父考慮再三后還是留到了公司的深圳地鐵項目部，有人說師父傻，那么好的單位還不去，后來我問過師父，師父笑著回答說“我也不知道傻不傻”。
但經(jīng)過各位前輩和師父的辛苦付出，深圳地鐵7號線榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎和中國土木工程詹天佑獎；參加建設(shè)的深圳地鐵7號線華強北片區(qū)被中國建筑業(yè)協(xié)會評為“國家AAA級安全文明標準化工地”。師父又說，“沒有傻勁也干不成大事兒?！?/p>
師父還當過浩吉鐵路項目的質(zhì)量總監(jiān)。開工伊始，師父制定的技術(shù)質(zhì)量人員考核管理辦法，每月由工區(qū)質(zhì)量總監(jiān)、項目部質(zhì)量部和駐工區(qū)監(jiān)理組長對項目的每一個技術(shù)質(zhì)量人員進行評分，取前三名獎勵，后三名處罰，連續(xù)三個月后三名要求調(diào)離技術(shù)質(zhì)量崗位。此辦法每月都要進行考核獎優(yōu)罰劣，質(zhì)量搞得好，獎金拿的就多，鼓舞了大家的干勁。
據(jù)說，當時技術(shù)質(zhì)量人員上工地都背著“質(zhì)檢包”，里面裝著圖紙、鋼卷尺、規(guī)范等，最怕師父工地檢查時提問技術(shù)質(zhì)量要求，曾經(jīng)有個質(zhì)檢員現(xiàn)場提問沒答上來，被師父罰抄質(zhì)量要求20遍?！坝∠筇羁塘?！我們對潘總又敬又怕！”
“質(zhì)量是工程的生命”，對于不合格的工程，師父絕不姑息，堅決要求返工。一次，一個作業(yè)隊的漿砌石護坡厚度嚴重超標，師父發(fā)現(xiàn)后立即組織各工區(qū)管理人員和所有漿砌石施工作業(yè)隊的負責人和班組長進行反面典型教育，先后由班組長、負責人、工區(qū)管理人員進行剖析和檢討，隨后當著所有人的面調(diào)動挖機扒除不合格的部分。
師父在項目大力推行“班組長質(zhì)量責任制”，抓住了班組長，就從根上抓住了工程質(zhì)量。師父組織制定了班組長質(zhì)量考核辦法，每月評選優(yōu)秀班組長，獎優(yōu)罰劣，還組織開展形式多樣的聯(lián)誼活動，如座談會、籃球賽、經(jīng)驗交流會等，班組長還能參與項目部和業(yè)主單位的評先評優(yōu)，增強了作業(yè)隊和項目部的融合度，促進了工程質(zhì)量的穩(wěn)步提高。
師父還推行了路基轉(zhuǎn)序驗收制度，由工區(qū)質(zhì)量總監(jiān)、總工、實驗、測量、經(jīng)理部質(zhì)量部、質(zhì)量總監(jiān)、總工、監(jiān)理組長、總代和總監(jiān)共同參與轉(zhuǎn)序驗收，極大地保證了路基填筑質(zhì)量。
正是因為有師父這樣對安全質(zhì)量工作的一絲不茍的人，浩吉鐵路最后還榮獲中國電建優(yōu)質(zhì)工程（產(chǎn)品）獎，他也獲得了先進個人。
聽著同事們的談?wù)摚覍煾杆闶怯辛烁M一步的了解，也因有這樣一位師父而油然升起自豪感。
記得師父第一次給帶我去現(xiàn)場，細心地講解管安全該注意的條條面面。我懊惱自己聽不懂，他笑了笑，說，剛進入這個行業(yè)都是一樣的，以后慢慢的學習。
在義烏項目，師父領(lǐng)安環(huán)部的同事們對項目安全管理制度進行了修正和完善，制定了多個考核管理辦法，在制度執(zhí)行上不徇私情，不管是作業(yè)隊還是自己的管理人員，都敢下手。對于作業(yè)隊，師父一貫“嚴管善待”，“以制度管人，以情理服人”；對于自己人，一視同仁。針對義烏項目的施工特點，盲區(qū)管理成為了重點。為此，項目部制定考核辦法，從項目各級管理人員到作業(yè)隊管理人員，責任到人，定期進行考核，獎懲分明。師父主持開展的安全專項課題研究，《“黨建+單元”作戰(zhàn)體系模式在農(nóng)民工實名制安全管理中應(yīng)用》，建立微信塔群，實行網(wǎng)格化管理，此課題成為了2020年度軌道公司組織的觀摩交流會的交流材料。項目部也獲得了公司2019年度安全生產(chǎn)優(yōu)秀項目部、2020年度榮獲青海省現(xiàn)場管理五星級工地，軌道公司2020年度“安全生產(chǎn)月”活動先進項目部。
在和師父相處的一年多的時間里，師父在工作上兢兢業(yè)業(yè)、責有攸歸，在生活上亦師亦友，對我更像是一個父親，不管是在工作上還是生活上，師父總是對我細心照顧。短短的一年多時間，在師父的教誨下，我對工作從懵懂少年變得逐漸得心應(yīng)手，成為“老手”。
師父不但要求我學習和掌握安全管理方面的知識，還要求我熟悉現(xiàn)場的生產(chǎn)管理、施工技術(shù)方案和施工圖紙及技術(shù)要求，說是只有懂技術(shù)和熟悉現(xiàn)場，才能更好地做好安全管理；要求我每月撰寫安全管理的稿件、總結(jié)安全管理的經(jīng)驗，監(jiān)督和督促我的學習，在他的要求下，我今年報考了二級建造師的考試。
初入社會和建筑行業(yè)，遇見師父對我來說，是我最大的幸運，也是我人生的財富，更是我的領(lǐng)路人。每天夜晚，師父的辦公室總是亮著燈，透過窗簾依稀能模糊的看到他的身影。項目部的燈是暖色調(diào)，大概是溫暖每一個像師父一樣工作晚歸的人吧。
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