3月1日，濟青高速鐵路有限公司在濟南召開“2021 年度工作會議暨百日攻堅勞動競賽表彰大會”，會上，水電四局濰煙鐵路項目部獲得“紅旗單位”稱號，項目黨支部書記閆華、萊州東制梁場場長楊民利獲得“先進個人”榮譽稱號。
榮譽來之不易，讓所有建設(shè)者心潮澎湃，同時也感受到了更大的責(zé)任壓在了肩膀，但四局人依然志氣盎然地作出承諾：傾全力做好頂層支持、凝全員之力保障項目施工，排除萬難、繆力同心把濰煙鐵路建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、放心工程，創(chuàng)造“濰煙高鐵速度”。
濰煙鐵路位于山東省東北部，是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分，是山東半島“四橫六縱”高速鐵路網(wǎng)中“一橫”，為山東省北部沿海地區(qū)對外客運交流的主要通道。這項工程是中國水電四局首次進入山東高鐵市場，也是繼參與京滬高鐵施工后再次進入齊魯大地修建鐵路。
征戰(zhàn)齊魯大地，這是濰煙鐵路項目部面臨的第一場“大考”，四局人幸不辱命，在極其困難而又不平凡的開局之戰(zhàn)中，保證個了一個個工程節(jié)點穩(wěn)步推進——“首樁施工”、“首個梁場試驗室通過驗收”、“首孔箱梁澆筑”，交出了完美答卷！
30天 標(biāo)段內(nèi)實現(xiàn)首樁施工
“明天將要揭曉中標(biāo)結(jié)果，結(jié)果一出來，臨建、設(shè)備及材料進場、人員調(diào)配、后勤保障等都要同步推進，快速形成‘建家快、開工快、形成大干快’的‘三快’局面，我們一定要做到跑步到場，先聲奪人！”現(xiàn)任項目經(jīng)理王俊勝清了清嗓，堅定地說道。
那是2020年10月27日晚上10點，萊州賓館臨時辦公點內(nèi)依舊燈火通明，20名前期籌備人員在此聚集，熱火朝天的討論著項目開工后的全盤聯(lián)動。
10月28日，中標(biāo)信息公布——水電四局與中電建路橋集團、水電三局、水電十四局、電建市政建設(shè)集團、山東高速鐵建裝備有限公司組成的聯(lián)合體中標(biāo)新建濰坊至煙臺鐵路站前工程施工總價承包WYTLSG-2標(biāo)段項目。隨后，水電四局快速抽調(diào)精兵強將組成管理團隊。
初冬的膠東大地，朔風(fēng)凜冽，這是一場和時間賽跑的比賽，參建人員火速進場后，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子認真謀劃，在資金緊缺的情況下不等不靠，以征地拆遷、大臨建設(shè)為起點，緊緊圍繞打通架梁通道為中心推進工程開工，快速打開施工局面。
2020年11月27日，進場一月左右，在全體建設(shè)者“5+2”“白加黑”，披星戴月、挑燈夜戰(zhàn)的努力奮斗下，中國水電四局順利完成濰煙鐵路2標(biāo)段首樁施工——項目步入全面開工階段。
現(xiàn)場，看著大家拉著橫幅拍照的開心模樣，施工一隊隊長李國軍也嘿嘿笑著說：雖然是老同志，咱得趕上年輕人的步伐，速度必須得快，進度必須跟上，第一就是咱的！
30天 全線首個梁場試驗室通過驗收
中國水電四局高度重視濰煙鐵路建設(shè)，2020年12月9日，項目召開“百日攻堅”勞動競賽，工會主席張志民奔赴施工現(xiàn)場，參加競賽啟動儀式，鼓舞全員:“要全面推動標(biāo)段標(biāo)準化創(chuàng)優(yōu)，緊抓先期開工點、重難點、關(guān)鍵控制性工程，做好做優(yōu)，樹立樣板標(biāo)桿，彰顯四局品牌；提升執(zhí)行力，保證項目良好履約；將濰煙鐵路建設(shè)成為質(zhì)量優(yōu)良、綠色環(huán)保的百年工程”。
中國水電四局承建范圍內(nèi)的萊州東制梁場，負責(zé)線路內(nèi)522孔箱梁預(yù)制及架設(shè)，萊州東制梁場試驗室則承擔(dān)著范圍內(nèi)522孔箱梁預(yù)制中各項試驗檢測任務(wù)。試驗室能夠盡早投入使用，可為梁場施工各項指標(biāo)的試驗檢測奠定堅實的基礎(chǔ)，為確保施工安全和工程建設(shè)質(zhì)量提供有力的技術(shù)保障。因此萊州東制梁場試驗室的驗收成為梁場正式投入使用的重要控制點。
試驗室參建員工積極克服征地拆遷難、陰雨天氣連綿、環(huán)保要求高、運輸困難等不利因素影響，精細施工，利用一個月的時間，高標(biāo)準、高質(zhì)量地建設(shè)完成了試驗室建設(shè)，并于2020年12月26日順利通過業(yè)主和監(jiān)理專家組的驗收，成為濰煙鐵路項目全線首個順利驗收的梁場試驗室。
因“首”引領(lǐng)在前，業(yè)主單位對項目部取得的成績給與了高度評價，并于元旦、春節(jié)前夕分別向中國水電四局發(fā)來兩封表揚信，向付出辛勤勞動的參建干部員工提出表揚：中國水電四局承建的濰煙鐵路2標(biāo)四分部，在征地拆遷、大臨建設(shè)、主體工程建設(shè)等取得良好開局。試驗室在布局規(guī)模、人員配置、管理實施、過程控制等多方面展現(xiàn)了高標(biāo)準建設(shè)水平。
77天 , 全線首孔箱梁開盤澆筑
“努力實現(xiàn)’四個第一’目標(biāo)，即首孔箱梁預(yù)制，首個梁場建設(shè)完成，首個梁場認證，首個梁場觀摩”。帶著這樣的期許和目標(biāo)，趁著“首家”余熱未退，濰煙鐵路項目開足馬力，奮步不停，大家春節(jié)期間依然堅守崗位。
“辛辛苦苦在外打拼，誰不想趁春節(jié)假期回家？誰不想堂前盡孝、膝下承歡？誰不想在新春佳節(jié)得享‘家人閑坐，燈火可親’的溫馨時刻？然而，與一家團聚相比，作為工程建設(shè)者，我們在建設(shè)家，我們選擇留下，留在山東，留在濰煙鐵路項目這個‘大家庭’團圓。”
閆華還記得，初三的清晨，雖然大風(fēng)呼嘯，但他們20余人組成現(xiàn)場勘查分隊，從公標(biāo)尾向標(biāo)頭行進，歷經(jīng)3天，步行將全線20.18公里路線勘查完成，在勘查過程中，就地解決具體工點的具體掣肘點，將征地拆遷問題、施工圖紙問題、材料進場問題以及安全質(zhì)量問題、現(xiàn)場協(xié)調(diào)問題等，點對點解決，讓新一年施工局面快速全面打開。
2月21日，中國水電四局萊州東制梁場實現(xiàn)濰煙鐵路全線首孔箱梁開盤澆筑的目標(biāo)，順利拿下首個“第一”。
良好的開端是成功的一半，今天，在塔吊林立、車輛穿梭、機器轟鳴的濰煙鐵路工地上，處處是一派忙碌的景象，處處是奮斗者的溫暖笑臉。水電四局濰煙鐵路項目部將繼續(xù)保持奮進姿態(tài)，將勞動競賽熱潮持續(xù)“升溫”，在建設(shè)中對標(biāo)其他兄弟單位，挑戰(zhàn)自我，全力以赴，讓“水電四局”這面紅旗高高飄揚在山東鐵路市場上。
“我們，在濰煙！我們相信‘好風(fēng)憑借力’！我們堅信‘揚帆正當(dāng)時’！ ”
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