1月19日,伴隨著機(jī)器的轟鳴聲,長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線“開拓者1號(hào)”頂管機(jī)順利出洞,這是長(zhǎng)沙首例大尺寸矩形頂管施工工程,也是湖南省首次在地鐵施工中應(yīng)用成功的項(xiàng)目。此次頂管順利貫通,開拓了公司大尺寸非開挖頂管掘進(jìn)的新領(lǐng)域。
韶光站4號(hào)出入口地質(zhì)條件復(fù)雜,地面沉降難以控制,期間頂管設(shè)備下穿富水含砂層、近距離下穿雨污管線及車流量極多的快速路。施工過程中,項(xiàng)目部上下齊心、通力合作,多次組織專家評(píng)審會(huì),與業(yè)界、專家研討施工方案,成功攻克場(chǎng)地施工狹小、出渣困難等一系列難題,按期實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線韶光站4號(hào)出入口的順利洞通,為頂管施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),有效推動(dòng)了頂管在特殊地層中的施工應(yīng)用。
據(jù)悉,“開拓者1號(hào)”頂管機(jī)可一次成型高5.4米,寬7.5米的地鐵出入口過街通道,將在不影響地表交通的情況下,完成過街通道施工。在后續(xù)工作中,項(xiàng)目部將加強(qiáng)泥漿置換施工,以確保隧洞整體防水效果。
大尺寸矩形頂管順利貫通
評(píng)論