風(fēng)機(jī)大型化進(jìn)程需要一步一個(gè)臺(tái)階，腳踏實(shí)地，遵循從樣機(jī)、小批量到大批量的客觀規(guī)律，” 在2024北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)上，上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司總工程師、總裁助理、工程與技術(shù)研究院院長(zhǎng)蔣勇與風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)對(duì)話時(shí)指出，“中國(guó)風(fēng)電大兆瓦機(jī)組發(fā)展迅速，在提升發(fā)電效率和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)降本起到了顯著的作用，但我們也應(yīng)當(dāng)意識(shí)到盲目大型化帶來的風(fēng)險(xiǎn)隱患，需要把控好新產(chǎn)品推出節(jié)奏與產(chǎn)品容量跨度，重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)機(jī)產(chǎn)品本身的質(zhì)量和可靠性。”
基于平臺(tái)，把控風(fēng)機(jī)研發(fā)節(jié)奏
在蔣勇看來，一款大兆瓦新機(jī)型的推出，其背后一定需要成熟的平臺(tái)、深厚的底蘊(yùn)和足夠的經(jīng)驗(yàn)作為支撐，再一步步有序地將風(fēng)機(jī)做大、做強(qiáng)、做好，從產(chǎn)品最初的設(shè)計(jì)基因?qū)用鎭泶_保風(fēng)機(jī)的可靠性。
正是基于循序漸進(jìn)的設(shè)計(jì)研發(fā)思路，電氣風(fēng)電海神平臺(tái)EW25.0-310海上風(fēng)電機(jī)組應(yīng)運(yùn)而生，該款產(chǎn)品依托海神平臺(tái)，采用成熟的海上緊湊型半直驅(qū)技術(shù)，提升風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電效益的同時(shí)，還在安全性、可靠性、電網(wǎng)友好性等方面做了升級(jí)創(chuàng)新。
“四化一高”作為電氣風(fēng)電首款25兆瓦級(jí)以上的機(jī)型產(chǎn)品，EW25.0-310海上風(fēng)電機(jī)組將成為電氣風(fēng)電邁向大型化和深遠(yuǎn)海市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。蔣勇介紹道，該產(chǎn)品繼承了海神平臺(tái)優(yōu)質(zhì)基因，采用150m+碳纖維葉片，進(jìn)一步提升了葉片的安全性，此外，為適應(yīng)深遠(yuǎn)海高風(fēng)速海域，該款產(chǎn)品做到了 的高效集成，可以實(shí)現(xiàn)全生命周期數(shù)字化系統(tǒng)管理，在深遠(yuǎn)海儲(chǔ)能+構(gòu)網(wǎng)功能加持下，還能更好支撐多場(chǎng)景電網(wǎng)需求。
作為中國(guó)風(fēng)電的主流整機(jī)企業(yè)之一，電氣風(fēng)電多年來在海上風(fēng)電新增裝機(jī)和累計(jì)裝機(jī)常年霸榜第一，依托上海電氣百年裝備制造之底蘊(yùn)，結(jié)合電氣風(fēng)電積累超1200萬千瓦海上風(fēng)電機(jī)組的大量運(yùn)行數(shù)據(jù)和運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，打造了海上海神平臺(tái)和陸上卓越平臺(tái)。
海神平臺(tái)融合了電氣風(fēng)電數(shù)十年的海上風(fēng)電裝備設(shè)計(jì)制造運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，延續(xù)了成熟的碳纖維葉片設(shè)計(jì)、緊湊型半直驅(qū)、可靠的變槳和偏航系統(tǒng)、高效低能耗的冷卻系統(tǒng)、綜合最優(yōu)的電氣系統(tǒng)等優(yōu)良基因，精雕細(xì)琢。平臺(tái)自2019年面世以來，依次研發(fā)推出了5.55兆瓦、8.5兆瓦、13兆瓦、14兆瓦、16兆瓦、18兆瓦、18兆瓦以及20兆瓦等明星產(chǎn)品，風(fēng)輪直徑從172米到270米逐步增加，通過驗(yàn)證不斷迭代設(shè)計(jì)方法及驗(yàn)證體系，保障產(chǎn)品可靠運(yùn)行，獲得了客戶的一致好評(píng)。
其中，2020年開始研發(fā)的第一代海神平臺(tái)EW8.5-230機(jī)組是高度集成驅(qū)動(dòng)鏈技術(shù)首次大批量應(yīng)用，也是國(guó)內(nèi)首款批量投產(chǎn)超過100臺(tái)的8兆瓦級(jí)以上機(jī)組，至今表現(xiàn)穩(wěn)健。2023年下線第二代EW12.X-252及EW16.0-252機(jī)組，實(shí)現(xiàn)全海域應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋。2024年下線第三代EW14.0-270及EW18~20-260機(jī)組，首次實(shí)現(xiàn)“風(fēng)儲(chǔ)荷網(wǎng)”一體化海上產(chǎn)品應(yīng)用。
提前布局，構(gòu)建測(cè)試驗(yàn)證體系
我國(guó)海上大兆瓦風(fēng)電機(jī)組技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入“無人區(qū)”，大家都在摸著石頭過河，一款風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)到批量應(yīng)用至少要經(jīng)歷1到2年的驗(yàn)證周期，蔣勇表示，風(fēng)機(jī)大型化需早布局、早開發(fā)，留有充足的時(shí)間進(jìn)行樣機(jī)的測(cè)試驗(yàn)證，逐步從小批量進(jìn)入大批量商業(yè)化運(yùn)行，最大程度確保風(fēng)機(jī)可靠性，最大可能規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
近年來，電氣風(fēng)電始終堅(jiān)持新產(chǎn)品功率和葉輪直徑穩(wěn)步增加，提前布局機(jī)型和測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)研發(fā)，以全面布局的測(cè)試驗(yàn)證體系來保障可靠性，提高技術(shù)應(yīng)用的成熟度，實(shí)現(xiàn)了既“快”又“穩(wěn)”的高質(zhì)量發(fā)展。
2007年，電氣風(fēng)電與Aerodyn合作，開啟了先進(jìn)的測(cè)試驗(yàn)證第一扇門。同時(shí)，電氣風(fēng)電與TUV、DNV、DEWI、中國(guó)電科院及鑒衡認(rèn)證等國(guó)內(nèi)外知名際認(rèn)證機(jī)構(gòu)合作，構(gòu)建了電氣風(fēng)電的測(cè)試驗(yàn)證體系的雛形。
2012年，電氣風(fēng)電在PDT產(chǎn)品開發(fā)各個(gè)環(huán)節(jié)，全面引入全球領(lǐng)先的測(cè)試驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過吸收消化，形成了電氣風(fēng)電獨(dú)有的、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的測(cè)試驗(yàn)證體系。
電氣風(fēng)電的測(cè)試驗(yàn)證體系，始于外部合作，萌芽于當(dāng)時(shí)一整套全球領(lǐng)先的理論和方法論。而今，測(cè)試驗(yàn)證能力的升級(jí)迭代，既基于自身技術(shù)研發(fā)、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的積淀，也通過外部合作交流不斷深化。
蔣勇表示，目前，電氣風(fēng)電已擁有全球最大40兆瓦級(jí)以上風(fēng)電試驗(yàn)平臺(tái)，該平臺(tái)具備全功率加載、電網(wǎng)適應(yīng)性、半實(shí)物仿真、具備多自由度加載等功能，不但能滿足包括直驅(qū)、半直驅(qū)，雙饋、鼠籠等多種技術(shù)路線風(fēng)機(jī)的測(cè)試，還可以對(duì)齒輪箱、發(fā)電機(jī)、傳動(dòng)鏈、變流器等關(guān)鍵部件進(jìn)行試驗(yàn)，是電氣風(fēng)電助推風(fēng)電產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)的重要舉措。
此外，為了充分驗(yàn)證大兆瓦產(chǎn)品的性能和可靠性，電氣風(fēng)電通過和業(yè)主及第三方機(jī)構(gòu)的合作，在上海臨港、江蘇東臺(tái)、福建莆田、廣東汕頭等多地布局有樣機(jī)測(cè)試驗(yàn)證基地，將測(cè)試驗(yàn)證的理念和先進(jìn)的測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)融入風(fēng)電全生命周期，進(jìn)一步帶動(dòng)電氣風(fēng)電測(cè)試能力的提升。
自律自覺，賦能行業(yè)健康發(fā)展
當(dāng)前，中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)已經(jīng)發(fā)生了較大的轉(zhuǎn)變。
最初，技術(shù)決定了企業(yè)在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力，逐步形成了“人無我有，人有我優(yōu)” 的競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)。但如今，隨著風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的同質(zhì)化，依靠某項(xiàng)領(lǐng)先的技術(shù)已經(jīng)無法在風(fēng)電市場(chǎng)上取得絕對(duì)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)營(yíng)管理的精細(xì)化已成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)，需要企業(yè)從技術(shù)創(chuàng)新、管理運(yùn)營(yíng)等同時(shí)發(fā)力。
適度的內(nèi)卷可以有效提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，驅(qū)動(dòng)行業(yè)成本下降，但過度內(nèi)卷往往會(huì)對(duì)企業(yè)形成傷害。蔣勇認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)之所以內(nèi)卷，重要的一點(diǎn)原因是風(fēng)機(jī)設(shè)備的評(píng)價(jià)體系不健全，以低價(jià)為導(dǎo)向，未體現(xiàn)出風(fēng)機(jī)全生命周期真正的價(jià)值，建議行業(yè)共同健全風(fēng)機(jī)的評(píng)價(jià)體系，從各個(gè)維度對(duì)產(chǎn)品有一個(gè)系統(tǒng)、全面的評(píng)價(jià)。
蔣勇表示，作為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量，整機(jī)商應(yīng)當(dāng)起到引領(lǐng)和模范作用，建立良性的市場(chǎng)環(huán)境，不做過度承諾、不做惡性競(jìng)爭(zhēng)，不詆毀友商，自律自覺，賦能風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
一直以來，電氣風(fēng)電始終堅(jiān)持風(fēng)電產(chǎn)品的可靠性為重中之重，持續(xù)在技術(shù)研發(fā)、成本控制和市場(chǎng)開拓等方面深耕，在風(fēng)電機(jī)組的設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)鏈等方面進(jìn)行精益化管理，以實(shí)現(xiàn)提質(zhì)、降本、增效。對(duì)此，電氣風(fēng)電提出了基于技術(shù)與管理的雙重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，加快技術(shù)創(chuàng)新，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
未來，電氣風(fēng)電將繼續(xù)以客戶和市場(chǎng)為中心，加快技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)產(chǎn)品矩陣穩(wěn)步迭代，堅(jiān)持為客戶創(chuàng)造核心價(jià)值，堅(jiān)持為客戶提供卓越服務(wù)，以精益管理提升企業(yè)效率和運(yùn)營(yíng)效益，賦能風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
原標(biāo)題：電氣風(fēng)電蔣勇：大兆瓦風(fēng)機(jī)迭代需腳踏實(shí)地，不能一蹴而就
評(píng)論