6月9日，在南通海事局的積極推動(dòng)下，如東縣海上交通安全專業(yè)委員會和如東縣海上風(fēng)電運(yùn)維安全生產(chǎn)專業(yè)委員會聯(lián)合對外通告，公布了如東208個(gè)海上社會應(yīng)急救助點(diǎn)及其分布概位圖，這標(biāo)志著江蘇如東利用海上風(fēng)電樁打造的非營利性和公益性的社會應(yīng)急救助點(diǎn)正式啟用，有力提升了海上風(fēng)電場安全應(yīng)急保障能力。
近年來，隨著國家長三角一體化、清潔能源發(fā)展和江蘇新出?？陂_發(fā)等多重戰(zhàn)略疊加推進(jìn)，江蘇如東海上風(fēng)電、港口開發(fā)、海洋漁業(yè)等涉海活動(dòng)日益頻繁。目前，如東已建成海上風(fēng)電場20座，包括1439臺風(fēng)機(jī)、19座海上升壓站和1座換流站，參與風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)的船舶達(dá)132艘，平均每天出海運(yùn)維船舶80艘、人員850人。受臺風(fēng)、寒潮等極端天氣影響，如東海上船舶擱淺、觸碰風(fēng)機(jī)、人員落水等事故發(fā)生概率明顯增大，這對海上風(fēng)電場及附近海域的應(yīng)急搜救工作提出了較高要求。
為此，南通海事部門主動(dòng)作為、創(chuàng)新研究，制定出臺了《南通沿海風(fēng)電樁海上應(yīng)急救助點(diǎn)設(shè)計(jì)方案》，統(tǒng)一了應(yīng)急救助標(biāo)識牌、點(diǎn)位設(shè)置要求、救助包標(biāo)準(zhǔn)配置和使用流程圖。多次組織召開集中研討，指導(dǎo)風(fēng)電企業(yè)利用海上風(fēng)機(jī)、升壓站和換流站設(shè)置了企業(yè)自備性質(zhì)的應(yīng)急救助點(diǎn)1459個(gè)，進(jìn)一步夯實(shí)了企業(yè)的安全和應(yīng)急主體責(zé)任。
同時(shí)，為深入踐行新時(shí)代企業(yè)社會責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，充分發(fā)揚(yáng)人道主義精神，海事部門積極推動(dòng)風(fēng)電企業(yè)科學(xué)選定部分風(fēng)機(jī)、升壓站和換流站，設(shè)置了社會公益性質(zhì)的應(yīng)急救助點(diǎn)208個(gè)，基本覆蓋了如東海上風(fēng)電場全域。
據(jù)悉，由于電力行業(yè)有著較為嚴(yán)格的安全操作要求，海上風(fēng)電場企業(yè)自備的應(yīng)急救助點(diǎn)一般設(shè)置在室內(nèi)，主要供風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)人員應(yīng)急使用。而社會公益的應(yīng)急救助點(diǎn)設(shè)置在室外，僅供周邊養(yǎng)殖漁民和附近遇險(xiǎn)人員在緊急情況下使用。社會應(yīng)急救助點(diǎn)在風(fēng)機(jī)塔筒上張貼了直徑60厘米圓形且?guī)?M反光膜的應(yīng)急救助標(biāo)識，紅色外圈代表救生圈，內(nèi)中留白處表示風(fēng)機(jī)葉片和塔筒，中部藍(lán)色SOS表示代表救助信號，標(biāo)識醒目、易于辨別。
同時(shí)，在救助點(diǎn)合適區(qū)域放置了防水防潮的橙色應(yīng)急救助箱，箱內(nèi)配備一定數(shù)量的救助用品、急救藥物和生活用品等18類物資。社會應(yīng)急救助點(diǎn)可及時(shí)為遇險(xiǎn)人員提供救助條件，大大增加遇險(xiǎn)人員自救和求救機(jī)會，有力提高海上人命搜救成功率。
南通海事局將督促風(fēng)電企業(yè)做好應(yīng)急救助點(diǎn)的定期更新維護(hù)，并對海上風(fēng)電場應(yīng)急救助點(diǎn)設(shè)置情況及其效果開展后評估。同時(shí)，還將開展挖掘提煉，向南通沿海在建和擬建涉水工程進(jìn)行推廣，全力打造海上固定、流動(dòng)或臨時(shí)的應(yīng)急救助點(diǎn)和避難所，為江蘇沿海高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的安全應(yīng)急保障。
來源：南通海事
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