乘聯(lián)會(huì)發(fā)布4月份新能源汽車銷售數(shù)據(jù)，4月新能源乘用車銷量達(dá)到7.3萬輛，環(huán)比3月增31%，同比增速150%；其中A00級(jí)電動(dòng)車銷量29579臺(tái)，同比增87%，占純電動(dòng)乘用車52%份額，仍是最大市場，但市場份額明顯減少。
據(jù)人民網(wǎng)5月10日消息，全國乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹指出，4月售出7.3萬輛是新能源乘用車逐步擺脫政策依賴的較好體現(xiàn)，尤其是插電混動(dòng)和A級(jí)電動(dòng)車的銷量增長很快。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，A級(jí)純電動(dòng)4月銷售16046輛，同比增長129%；A級(jí)插電式混動(dòng)4月銷售15040輛，同比增速360%，且A級(jí)在4月的插混車型銷量中占比90%。
4月純電動(dòng)乘用車共銷售56468臺(tái)，同比增長132%；插電混動(dòng)乘用車16677臺(tái)，同比增長243%，插混走強(qiáng)特征明顯。
2018年新能源乘用車市場走勢(shì)呈現(xiàn)開門紅的特征，1月份的新能源乘用車，銷量達(dá)到31638臺(tái)，同比增長483%。新能源車市場在2月份走勢(shì)也是一個(gè)較強(qiáng)的態(tài)勢(shì)，相對(duì)于歷年的2月份的低迷，一般年初銷量呈現(xiàn)一個(gè)低基數(shù)超高速增長的態(tài)勢(shì)，今年2月2.9萬臺(tái)的規(guī)模，應(yīng)該說是表現(xiàn)良好的。3月銷量達(dá)到55723臺(tái)，4月進(jìn)一步拉升到73145臺(tái)，相對(duì)于17年的4月的平緩走勢(shì)，走強(qiáng)力度很猛，體現(xiàn)了新能源乘用車在政策穩(wěn)定后的發(fā)展動(dòng)力較強(qiáng)。
車企方面，比亞迪以4月銷售13392輛排名第一，同比增速116%，1-4月累計(jì)銷售41891輛，是截至目前的2018年銷量榜單冠軍企業(yè)；排名第二的為單月銷量11771臺(tái)的北汽新能源，同比增長104%；上汽則以單月銷量7504臺(tái)排名第三，同比增速180%，1-4月累計(jì)銷量20940臺(tái)。從銷量榜單排名看，4月單月銷量排行的前三名與2018年的累計(jì)銷量排名一致。
