——憶水電七局汶川地震搶險太平驛
2008年5月12日的汶川地震深深地刻在很多人的腦海中，當(dāng)年一張?zhí)襟A電站搶險照片的抬頭一望，讓曾洪富紅透整個電力系統(tǒng)。而他們當(dāng)年在太平驛搶險的故事，更是讓人記憶猶新。十年過去的他和當(dāng)年共同搶險的伙伴，再回首已然中年。
從35歲到45歲，對曾洪富來說，這是他人生階段最重要的十年，職務(wù)從水電七局機電安裝分局副總工變成了總工；頭發(fā)從黑色變成了斑白。這十年，曾洪富和他的同事們多次前往汶川等地，那里有他們建設(shè)的新項目，也有當(dāng)年搶險的太平驛。
“可以說，這十年，我們從未離開過這里?！?018年4月25日，水電七局機電安裝分局承擔(dān)技改任務(wù)的太平驛水電站1號機組首次啟動成功，較計劃工期提前25天進入試運行，改造完成后全站裝機容量由260兆瓦改造增容至280兆瓦。曾洪富對太平驛有種特殊的情感，說道那里平時沉默的他開始了回憶。
其實，當(dāng)年他們?nèi)サ臅r候也就把搶險當(dāng)成是一次普通檢修作業(yè)，并沒有太多的感覺，出發(fā)的時候，直到有位領(lǐng)導(dǎo)告訴他們，你們放心，我們會照顧好家里，他們才覺得心里怪怪的。
不過很快，這種擔(dān)心就被接踵而來的事情給沖淡了，第一次坐直升機的興奮，眼前繁重的搶險任務(wù)……
“我記得那是2008年5月26日中午時分，我們一行8人加上華能公司2人，還有柴油發(fā)電機廠家2人，武警戰(zhàn)士和搶險物資從成都鳳凰山軍用機場，平安抵達太平驛水電站大壩下游一塊空地上。在空中，你根本很難看見一片綠色，山體大面積滑坡而顯得千瘡百孔，岷江兩岸房屋幾乎全部倒塌，都是灰色的?！闭f著，曾洪富深深的吸了一口氣。
一下飛機，他們迅速各就各位，卸下設(shè)備物資后，一部分人查勘現(xiàn)場情況，與原預(yù)設(shè)方案對比、修正，另一部分人做好準(zhǔn)備工作。盡管出發(fā)前他們也看過航拍的照片，但眼前的景象仍然出乎他們意料：啟閉機室開裂成了高危房；水庫上游水面堆滿了腐爛的動物尸體，發(fā)出陣陣惡臭，有的隊員幾乎嘔吐；大風(fēng)裹著滑坡浮土，連眼睛都睜不開；余震時常逞威，滑坡、飛石不期而至……
經(jīng)現(xiàn)場檢查，5號泄洪閘門被沖開泄洪，庫區(qū)水位已低于壩頂高程；洪水沖下的雜物、砂石堆滿壩頂，滑落的巨石將3號閘門支臂幾乎砸彎；2號閘啟閉機油管脫落；閘門很長一段時間沒有開啟，受地震影響是否變形都是未知數(shù)。
他們決定首先采用柴油發(fā)電機帶動啟閉機提升閘門的預(yù)定方案。
直升機陸續(xù)將設(shè)備送到，他們將拆散的近2噸柴油發(fā)電機組裝起來，并搭設(shè)近500米的臨時電纜直接至4號閘門啟閉機室，至晚上8時，準(zhǔn)備工作全部就緒。每個人都累得散了架，但他們匆匆吃了點干糧，就投入到開啟閘門工作中，因為，每提前一秒開啟，下游人民就多一秒的安全時間，自身也多一分安全保障，現(xiàn)場的人幾乎屏住了呼吸。
他們小心翼翼對啟閉機慢慢升壓，派出所有人員監(jiān)護，嚴密觀察設(shè)備動作情況，閘門一點一點升高……，看到洪水噴涌而出，每一個人都高興得跳起來，互相擊掌慶賀。
至21時30分，由業(yè)主華能四川公司向國家電監(jiān)會四川抗震救災(zāi)保電工作指揮部指揮長史玉波報告，突擊隊員成功開啟1號、3號、4號閘門，泄洪量達到2400立方米/秒，險情基本排除。
2號泄洪閘由于受地震影響，液壓裝置損壞無法操作，他們決定第二天繼續(xù)處理。
睡下時，已是深夜。但沒多久，幾位隊員陸續(xù)從帳篷里爬了出來，這里的跳蚤太厲害！“當(dāng)時真的睡不著，因為晚上大概有20-30次左右的余震”，這個數(shù)字是搶險隊員何堃心中默數(shù)下來的，因為四周太黑，根本就不敢亂跑，只能在帳篷里數(shù)余震。
第二天，他們5點多鐘就起來了，草草地吃了碗方便面，6點鐘就到了大壩上。剛開始工作，只聽到轟隆隆的巨響，大壩劇烈顫動，距大壩上游100米左右一處山體滑坡，卷起的漫天塵土讓人喘不過氣來。好在沒有傷到人，大家虛驚一場。
在先前的預(yù)案中，如果萬不得已，對2號門實施爆破，這樣意味著重達120噸的弧形閘門將徹底報廢。搶險隊隊長周志新毅然決定，想方設(shè)法修復(fù)，減少財產(chǎn)損失。
他們發(fā)現(xiàn)2號啟閉機受損情況嚴重，油缸與油管處右側(cè)接頭完全損壞，左側(cè)油管損壞。由于5號閘門被水沖走，他們從5號啟閉機上取下一個接頭，用以替換2號啟閉機右側(cè)被損壞的接頭，但就是這個接頭也受損，螺紋滑絲嚴重，他們就用鋸條一點一點磨出紋路；左側(cè)油管更換為帶來的高壓軟管。等到啟動，發(fā)現(xiàn)油缸其他地方還在漏油，閘門是提升起來，一不加壓就下滑，但現(xiàn)場條件有限，他們決定迅速將閘門提升到位，然后外加支撐加以鎖定。
加緊用工字鋼在閘門兩側(cè)焊接鎖定裝置。這要在平時本不算難題，但現(xiàn)場帶來的柴油、氧氣等有限，必須在短時間內(nèi)完成。兩臺電焊機輪番上陣，機器休息人不休息，連水都不敢喝，一天下來，“水電焊王”李金明累得直不起腰。他說：平時一天燒8公斤焊條就算很高了，我燒了將近20公斤，發(fā)現(xiàn)電焊機都冒黑煙了，真擔(dān)心它們挺不住。
整個過程異常順利，排險現(xiàn)場沒有響起爆炸聲，也沒有拆除閘門。來自解放軍理工大學(xué)工程兵學(xué)院的兩位爆破專家說：我們是在看水電七局的勇士們在沖鋒。
至21時30分，大壩全部7孔閘門中的6孔均在泄流，最大泄洪能力達4500立方米/秒，500年一遇的洪水可順暢通過，大壩險情完全解除。
28日，他們又起了個大早，對所有提起的門進行徹底檢查，觀察是否有滑落，并再次加固了鎖定裝置，確保萬無一失。
11：00，他們登上了直升機，從飛機上俯視平穩(wěn)泄流的大壩，他們這才感覺到困得支持不住了。此刻，他們已在太平驛奮戰(zhàn)了近50個小時。
因為飛機容量有限，曾洪富是并未同同事一起撤離，當(dāng)他的妻子看見其他人回來的時候，眼淚一下就下來了，大聲的說，你們把我洪福搞丟了……談起這些往事，曾洪富其實更多的是當(dāng)時和同事們那種情誼。后來據(jù)他們了解，不只是他們8個人，還有許多同事都主動請纓到太平驛搶險?！霸诖鬄?zāi)面前，我們不會猶豫、推辭，這樣才對得起良心，對得起黨性”。
回首十年，對大地震的記憶，承載的不僅僅是傷痛，更多的是對美好明天的期待，是七局人在大災(zāi)大難面前義無反顧的勇氣和決心。
銘記歷史，致敬身邊這些平凡的英雄：
周志新：現(xiàn)任水電七局白鶴灘水電站安裝工區(qū)副主任。
曾洪富：現(xiàn)任水電七局機電安裝分局總工程師
何 堃：現(xiàn)任水電七局國內(nèi)二級項目經(jīng)理、機電安裝分局輸變電事業(yè)部經(jīng)理。
張恩寶：現(xiàn)任水電七局白鶴灘水電站安裝工區(qū)生產(chǎn)部主任、調(diào)度。
謝春明：現(xiàn)任水電七局白鶴灘水電站安裝工區(qū)生產(chǎn)部副主任、調(diào)度。
李金明：現(xiàn)任大唐鄉(xiāng)城（唐電）水電開發(fā)有限公司設(shè)備管理部任副主任。
肖 剛：現(xiàn)任水電七局夾江公司眉山分公司電氣維護班任班長。
茹學(xué)川：現(xiàn)任水電七局夾江公司德陽分公司生產(chǎn)副經(jīng)理兼安全總監(jiān)。
