中國電力網(wǎng)訊 今年以來，國家能源集團(tuán)豐城發(fā)電公司不斷強(qiáng)化燃料接卸和摻配管理，通過“創(chuàng)新技改”破解煤檢效率瓶頸、“以圖說法”提升安全接卸意識、“信息共享”節(jié)約煤炭接卸成本、“精益摻燒”保障安全經(jīng)濟(jì)環(huán)保，多管齊下降本增效，既保障機(jī)組穩(wěn)發(fā)滿發(fā)、安全達(dá)標(biāo)需要，又實(shí)現(xiàn)經(jīng)營效益最大化，為年度目標(biāo)完成增添強(qiáng)勁“燃料”動力。
“創(chuàng)新技改”破解煤檢效率瓶頸
針對煤車過磅聲波定位耗時長、螺旋棄料機(jī)堵煤、皮采管道積煤清理難、地磅人工沖洗費(fèi)時費(fèi)力等，制約煤車稱重、采樣環(huán)節(jié)工作效率的問題，該公司煤檢專業(yè)技術(shù)人員通過多方收資和反復(fù)論證，相繼實(shí)施并完成了“光幕定位、直排棄料、增設(shè)捅煤孔、自動沖洗”等小技改，將檢車定位時間由原來的60秒/車縮短至10秒/車，堵煤、清理、沖洗等環(huán)節(jié)中制約效率的“瓶頸”一一破解，大大提升了汽車煤接卸與煤檢環(huán)節(jié)的工作效率。
“以圖說法”提升安全接卸意識
針對煤車物流人員責(zé)任心不強(qiáng)、對現(xiàn)場車輛不規(guī)范指揮管理、安全意識淡薄的現(xiàn)象，該公司儲運(yùn)部定期對汽車煤物流公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全約談，并將平時收集的汽車煤接卸違章圖片和視頻制作成《汽車煤接卸安全交底教育片》，“以圖說法”開展對比式培訓(xùn)，對存在的安全隱患可能帶來的嚴(yán)重后果進(jìn)行講解，讓“身邊事”觸動對方內(nèi)心，從而意識到違章的嚴(yán)重性，進(jìn)一步規(guī)范煤車司機(jī)開車行為。
“信息共享”節(jié)約煤炭接卸成本
針對煤車入廠、接卸、存儲、摻配各環(huán)節(jié)信息共享不及時，不利于輸煤程控合理優(yōu)化運(yùn)行方式，制約燃料接卸存、貯、摻、配一體化管控的因素，該公司進(jìn)一步細(xì)化了多部門協(xié)同配合降低燃料成本的具體措施。同時，通過對海運(yùn)煤運(yùn)輸現(xiàn)狀分析和可行性、實(shí)效性研判，為使接卸與摻配協(xié)同有序推進(jìn)，建立了“煤炭計劃群”、“燃料接卸群”“配煤摻燒群”指尖辦公模式，第一時間信息共享，做到各煤種“總量、在途、待進(jìn)”每日更新，實(shí)現(xiàn)煤炭在途到車、分質(zhì)堆放、均衡摻配“采、接、配”一體化管理，大大提升接卸速度。截止11月底，全年累計接卸性價比優(yōu)的汽車煤273萬噸，節(jié)約物流運(yùn)輸成本4000多萬元，入廠入爐煤熱值差控制在歷史最好水平，未出現(xiàn)一次由于煤質(zhì)問題而導(dǎo)致的鍋爐熄火。
“精益摻燒”保障安全經(jīng)濟(jì)環(huán)保
針對近兩年入廠燃煤結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化對鍋爐結(jié)焦產(chǎn)生影響，該公司“配煤摻燒小組”不斷跟蹤試驗(yàn)摻配方案及鍋爐燃燒工況，分析掌握神華低灰熔點(diǎn)煤結(jié)焦特性，采取差異配煤、隔層上倉、分時燃燒等措施，摸索鍋爐結(jié)渣規(guī)律。同時，結(jié)合“精益運(yùn)行”，跟蹤撈渣機(jī)渣量、減溫水變化，有針對性地對各臺爐吹灰調(diào)整、配風(fēng)調(diào)整、負(fù)荷控制、氧量控制、定期清理等，持續(xù)優(yōu)化配煤摻燒方案，為鍋爐專業(yè)做好防磨防爆防“四管泄漏”工作提供強(qiáng)有力依據(jù)。如今，來自發(fā)電、儲運(yùn)、燃管、生技各部門的配煤小組核心成員，日碰頭、周小結(jié)，月分析，協(xié)同跟蹤，齊心管控，截止11月底，全年累計摻燒不同煤種285萬噸，其中摻配經(jīng)濟(jì)煤種141萬噸占比49%，大大降低燃料成本的同時，有效助力機(jī)組發(fā)安全電、環(huán)保電、經(jīng)濟(jì)電。
