今年上半年，廣東大唐國際潮州發(fā)電有限責(zé)任公司以精細(xì)化管理為抓手，從來煤采購、接卸、儲存、配煤摻燒等各個環(huán)節(jié)全方位挖潛，擠出燃料成本賬中的效益“金水”。據(jù)統(tǒng)計，截至5月底，該公司入廠標(biāo)煤單價同比降低121.38元/噸。
針對近期印尼煤價格持續(xù)走高，價格較年初增長了近30元/噸的實際，該公司利用地緣優(yōu)勢，廣開煤源，優(yōu)化進(jìn)口煤結(jié)構(gòu)，探索試燒新煤種，除常規(guī)燃用的塔山煤、神華煤、準(zhǔn)混煤和褐煤外，新增高硫市場煤、菲律賓煤和俄羅斯煤，多方面多渠道采購效益煤種。6月份，該公司采購2船菲律賓煤及1船俄羅斯煤，進(jìn)一步降低了燃料成本。
為保證新煤種的安全、效益摻燒，該公司發(fā)電部提前了解新煤種摻燒特性，加強(qiáng)入爐煤煤質(zhì)分析，針對鍋爐可能存在的結(jié)焦、磨煤機(jī)著火、粉管堵粉等風(fēng)險，優(yōu)先確定煤種的最佳摻燒方式和摻燒比例，并利用百萬機(jī)組雙切圓爐燃燒穩(wěn)定性好、對新煤種適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢，進(jìn)行新煤種配煤摻燒試驗，逐步探索機(jī)組安全與經(jīng)濟(jì)的最佳結(jié)合點，進(jìn)一步精確配煤摻燒比例，最大限度降低燃料成本。
該公司加強(qiáng)煤場、碼頭、船期的緊密協(xié)同，統(tǒng)籌每一船煤的到港、接卸、存儲、摻燒時間，制定周密的上煤、倒燒計劃。針對夏季負(fù)荷高、煤量大的特點，輸煤系統(tǒng)運行管理重點在卸船效率和上煤效率上下功夫，做好班比對、日分析，強(qiáng)化升級考核機(jī)制，做到“來即卸、卸必快，到則燒”，同時加強(qiáng)燃料計劃的精細(xì)化管理，確保供應(yīng)計劃與電量計劃相匹配，以準(zhǔn)確、科學(xué)的煤船調(diào)運計劃，減少滯期費。
為強(qiáng)化煤場管理，該公司狠抓供、耗、存管理，對燃煤存放根據(jù)不同煤質(zhì)及配煤摻燒方案，在指定區(qū)域合理、分類堆放，并詳細(xì)記錄煤場堆放位置、煤種、船次、堆放時間、數(shù)量、熱量、硫分等信息。從煤場取煤按照先堆先取、燒舊存新的原則，對高揮發(fā)分的褐煤和高硫煤盡量縮短存放時間，以減少燃煤存儲熱值損失。（歐陽霞 鄭有超）
