國電黃金埠發(fā)電公司自備鐵路專線全長30.14公里，配有兩臺內(nèi)燃機(jī)車，與南昌鐵路局上饒車務(wù)段化橋站連接，負(fù)責(zé)將煤車從化橋站拉進(jìn)廠里進(jìn)行翻卸，自2007年兩臺機(jī)組投產(chǎn)運(yùn)行以來，該公司鐵路專線已勝利實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行十個年頭，為保障“口糧”通道的安全暢通，作出了巨大的貢獻(xiàn)。
提升風(fēng)險預(yù)控能力，實(shí)現(xiàn)安全管理可控。該公司鐵路部門認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司文件精神，并結(jié)合南昌鐵路局有關(guān)要求，明確落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)風(fēng)險辨識目標(biāo)，圍繞人、機(jī)、環(huán)、管四要素，定期開展各項(xiàng)安全隱患治理工作，形成安全隱患從“發(fā)現(xiàn)—整改獎勵‘錄入’傳達(dá)”的閉環(huán)管理模式，并在原有危險源排查的基礎(chǔ)上，新增動態(tài)危險源排查項(xiàng)目。同時，針對集團(tuán)公司所通報的各類安全事故教訓(xùn)，組織開展多種形式的安全自查，同時與上饒鐵路車務(wù)段同步開展相關(guān)安全整治活動和學(xué)習(xí)。通過強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管，落實(shí)有關(guān)鐵路事故應(yīng)急演練要求，編制《應(yīng)急處置救援工作手冊》等方式，有效的提升了現(xiàn)場安全管控能力，實(shí)現(xiàn)了人身、行車雙安全的生產(chǎn)目標(biāo)。
強(qiáng)化線路管控保障 確保鐵路運(yùn)行安全。該公司鐵路部門推行高標(biāo)準(zhǔn)管理，科學(xué)養(yǎng)護(hù)，推進(jìn)管理體制的規(guī)范化和科學(xué)化，貫徹“檢重于修”的維修理念，推行“精確修”、“準(zhǔn)確修”；加強(qiáng)鐵路專線維修管理。嚴(yán)格遵循“行車不施工，施工不行車”，確保行車和作業(yè)安全。結(jié)合鐵路工務(wù)段對鐵路維護(hù)的特點(diǎn)，細(xì)化作業(yè)卡控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在制度建設(shè)上不斷完善，與鐵路部門研究并制定了有關(guān)規(guī)章制度，如線橋維修管理辦法、汛期安全措施、確認(rèn)車開行制度、鋼軌探傷管理辦法、作業(yè)安全管理辦法以及故障處理預(yù)案等，這些制度在該公司鐵路專線運(yùn)營維護(hù)管理工作中發(fā)揮了重要作用，確保了鐵路專線安全穩(wěn)定運(yùn)行。
增強(qiáng)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提升職工素質(zhì)建設(shè)。該公司公司鐵路部門根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)狀“做計(jì)劃、定任務(wù)、提標(biāo)準(zhǔn)”，著重抓取職工安全專業(yè)技能、職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程實(shí)作訓(xùn)練。通過與上饒車務(wù)段的交流積極修訂《業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)管理辦法》，組織相關(guān)工作人員到鐵路部門進(jìn)行業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)訓(xùn)練。并結(jié)合作業(yè)指導(dǎo)書，強(qiáng)化職工在實(shí)際操作中的專業(yè)知識，通過加強(qiáng)職工安全專業(yè)技能、職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)講解，使職工真正學(xué)到有用、實(shí)用的知識，全面提升了職工素質(zhì)。
