自9月中旬以來，國電黃金埠發(fā)電公司日平均接卸火車來煤1萬噸以上，其中9月24日，接卸火車來煤達13385.76噸，創(chuàng)年度單日接卸火車來煤最高記錄?！ ?/p>
今年下半年以來，隨著國家供給側改革的不斷深入，煤炭去產(chǎn)能的力度加大，煤炭價格開始進入上升通道，尤其在近兩個月出現(xiàn)快速上漲。該公司為適應市場變化，采取加大采購力度、計劃庫存提高至30萬噸，通過提高煤場庫存的措施來平抑燃料成本，打贏體質增效攻堅戰(zhàn)。
為確保順利完成燃煤接卸工作，該公司在保證安全的前提下，進一步優(yōu)化接卸程序，制定了提高接卸速度的措施，著力從加強人員管理和設備治理方面入手，盡可能做到煤車即到即卸，不滯留、不壓車。煤場管理人員每天深入到煤場，對每天翻卸的煤炭按照配煤摻燒要求科學合理堆放；設備維護人員加大設備定期維護和治理力度，全面提升設備的可靠性，減少了采樣機故障率，確保接卸設備可靠運行；負責運行、計量、采制樣、及化驗相關人員協(xié)同作戰(zhàn)，克服“秋老虎”高溫炎熱和粉塵飛揚的艱苦工作環(huán)境，保證來煤接卸通暢，為完成公司儲煤任務，安全搶發(fā)電和多發(fā)電提供了堅實基礎。。
為了確保安全，該公司領導每天深入生產(chǎn)一線，現(xiàn)場指揮工作，監(jiān)督指導來煤驗收、接卸工作，充分調動員工的積極性和主動性，保證卸煤任務如期完成；同時，該公司提前組織安全學習，并做好相關應對預案。在接卸設備維護方面，做到巡檢到位，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排查處理，確保不因設備原因影響接卸進度。（羅細生）
