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【行走白鶴灘】匠心雕琢世界最大“地下宮殿”

水電七局 發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 12:10:22  作者:黃 琪 王文宇

金沙江,發(fā)源于青藏高原,懷揣雪域圣潔,夾雜金色沙礫,蘊(yùn)藏巨大能量,奔騰于千山萬(wàn)壑之間,呼嘯南下,撞進(jìn)橫斷山大峽谷,劃界川滇,一座世界級(jí)水電工程拔地而起。

它就是由中國(guó)電建全過程勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建設(shè)的白鶴灘水電站,裝機(jī)規(guī)模全球在建最大、綜合建設(shè)技術(shù)難度世界第一。是中國(guó)水電建設(shè)高速發(fā)展的代表之作,集中國(guó)水電建設(shè)經(jīng)驗(yàn)于大成的巔峰之作,是中國(guó)僅次于三峽水電站的第二大水電站,是世界在建最大的水電站。

地下廠房是水電站的“心臟”。作為世界在建最大地下廠房,白鶴灘就擁有一顆比三峽還要大的“大心臟”:長(zhǎng)453米、高88.7、寬34米,足足可以裝進(jìn)數(shù)棟30層樓高的摩天大廈。

33歲陳強(qiáng)坦,中國(guó)電建水電七局白鶴灘施工局土建隊(duì)一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),也是這顆“大心臟”的建設(shè)者之一。在這個(gè)號(hào)稱是最具《流浪地球》即視感的地方,陳強(qiáng)坦比任何人都有發(fā)言權(quán)。親眼看著廠房一天天的變化。廠房燈火通明,晝夜難分,當(dāng)他每次下班出洞,都有一種恍如隔世的感覺。

左岸地下廠房建設(shè)規(guī)模位居全球第一,綜合建設(shè)難度世所罕見:洞室開挖總里程64公里,229條隧道千折百回,猶如一組組密密麻麻,縱橫交錯(cuò)的電力線圈,分布在大壩兩側(cè),數(shù)不清、理還亂,左岸廠房最大水平埋深1050米,垂直埋深330米,空間大小相當(dāng)于1.5個(gè)“水立方”體育館大小。

如何確保龐大如宮殿的洞室群同時(shí)施工,在千折百回中精準(zhǔn)就位、互不干擾?如何保證施工人員安全,在大跨度開挖中不產(chǎn)生坍塌,堅(jiān)若磐石?如何在松軟多層的大“蛋糕”下,挖出密密麻麻的小洞,保證整體不變形?這一切,無(wú)疑肯定了白鶴灘是“中國(guó)乃至全球綜合建設(shè)難度最高的水電工程”。

千難萬(wàn)難,難不倒中國(guó)電建人。作為這顆“大心臟”的建設(shè)者之一,陳強(qiáng)坦坦言“能在有生之年遇上世界之最,我們是新時(shí)代最幸運(yùn)的水電建設(shè)者?!?/p>

2014年,中國(guó)電建水電七局承建的世界最大地下廠房“爆刻”亮劍。

“一個(gè)孔都不放過,每一炮、每一倉(cāng)都必須精品,罰款、返工難受!白鶴灘真的是極品中的極品,確實(shí)不一樣!”在左岸地廠巖錨梁開挖時(shí),巖錨梁層三區(qū)六序個(gè)性化開挖方案,從測(cè)量放點(diǎn)到鉆孔裝藥,層層細(xì)致,環(huán)環(huán)緊扣,實(shí)現(xiàn)全線一次性成型精品效果,陳強(qiáng)坦也養(yǎng)成了每天凌晨三點(diǎn)醒來(lái),到廠房轉(zhuǎn)一圈的習(xí)慣。

開挖兩年以來(lái),左岸地廠洞室開挖體型完整率96%以上,半孔率95%以上,土建工程合格率100%,優(yōu)良率96.9%,金結(jié)工程合格率100%,優(yōu)良率100%,遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和投標(biāo)承諾,均達(dá)到精品典范水準(zhǔn)。

左岸地廠開挖支護(hù)過程中,還有一個(gè)“重頭戲”,就是建成后將承擔(dān)兩臺(tái)1300多噸大型橋運(yùn)行工作的廠房巖錨梁。巖錨梁自身的特殊性,對(duì)于澆筑要求特別高,如果采用傳統(tǒng)工藝,需要搭設(shè)大量高排架及使用大型模板,施工質(zhì)量可控性差,還存在極高安全風(fēng)險(xiǎn)。

陳強(qiáng)坦充分發(fā)揮常駐一線經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),在地下廠房母線洞澆筑中,率先采用“維薩模板+明縫條”免裝修混凝土施工工藝。與同事一道提出“新型液壓自行式巖錨梁混凝土澆筑臺(tái)車”設(shè)備研發(fā),攻克實(shí)際難題。通過新型液壓自行式巖壁吊車梁澆筑鋼模臺(tái)車及其成套施工工藝,成功攻克模板接縫錯(cuò)臺(tái)、漏漿等質(zhì)量頑癥,澆筑質(zhì)量大幅提升。

鋼模臺(tái)車采取軌道自我行進(jìn),無(wú)需頻繁拆卸,施工現(xiàn)場(chǎng)干凈整潔,安全可控。澆筑完成的巖壁吊車梁,鏡面般光滑,渾然一體,平均體型偏差在8毫米以內(nèi),偏差率在4個(gè)一元硬幣厚度,承載著兩臺(tái)1300噸橋機(jī)安全運(yùn)行,經(jīng)電建集團(tuán)鑒定達(dá)“國(guó)際領(lǐng)先水平”,并在國(guó)內(nèi)同類工程中被廣泛推薦應(yīng)用。

在他們的“精心呵護(hù)”下,左岸地下廠房施工質(zhì)量?jī)?yōu)秀、安全風(fēng)險(xiǎn)受控、文明施工規(guī)范均達(dá)到精品工程要求,2019年全年迎接各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和專家檢查達(dá)到180余次,電建實(shí)力得到多方認(rèn)可。

一路走來(lái),以陳強(qiáng)坦為代表的電建人立足左岸地下廠房施工管理實(shí)踐,先后斬獲17項(xiàng)科研成果,34項(xiàng)專利、4部工法、18個(gè)QC成果,20余項(xiàng)省部級(jí)、集團(tuán)級(jí)和公司級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng),承載著大山的期盼和新時(shí)代水電人的夢(mèng)想!

八年時(shí)光,呼嘯而過,電建人堅(jiān)守與江河的約定,經(jīng)歷高山峽谷出平湖華麗蛻變。曾經(jīng)讓人望而生畏的巨大山體,如今打上“中國(guó)電建”烙印,成為新時(shí)代“愚公移山”壯舉,見證建設(shè)者們榮光。

2020年國(guó)慶期間,左岸地下廠房全線澆筑封頂,喜訊從《新聞聯(lián)播》飛入尋常百姓家,陳強(qiáng)坦落下喜悅的淚。

2021年7月,白鶴灘水電站將迎來(lái)首批機(jī)組發(fā)電,向建黨100周年獻(xiàn)禮。和所有人一樣,他充滿期待。


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