截至12月23日18時(shí),內(nèi)蒙古公司鐵路運(yùn)輸分公司提前8天實(shí)現(xiàn)全年運(yùn)輸任務(wù)目標(biāo),完成運(yùn)量1903.03萬噸,其中煤炭運(yùn)量1855.83萬噸,非煤運(yùn)量47.2萬噸,為路港板塊實(shí)現(xiàn)控虧扭虧發(fā)揮了“火車頭”牽引作用。
作為內(nèi)蒙古公司煤電鋁路港產(chǎn)業(yè)鏈重要環(huán)節(jié)的鐵路運(yùn)輸分公司,2020年圓滿完成組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化,赤峰物流、財(cái)務(wù)共享中心的46人實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡,運(yùn)量不斷刷新單月歷史新高,創(chuàng)新開啟“無人值守”新模式,節(jié)約人力資源成本及相關(guān)設(shè)備物資與維護(hù)運(yùn)營費(fèi)用240余萬元。加大設(shè)備治理力度,對(duì)機(jī)車車輛、重點(diǎn)行車設(shè)備進(jìn)行拉網(wǎng)式復(fù)檢,增強(qiáng)機(jī)車周轉(zhuǎn)。努力拓展非煤運(yùn)輸產(chǎn)業(yè),在河沙、礫石、粉煤灰等業(yè)務(wù)上取得新突破,并完成首列集裝箱重車發(fā)運(yùn),為企業(yè)未來實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
評(píng)論