截至12月14日,國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路包神南線(xiàn)年運(yùn)量完成14040.47萬(wàn)噸,超年計(jì)劃20.47萬(wàn)噸,較去年同期增長(zhǎng)534.84萬(wàn)噸,增幅4%,提前17天完成全年運(yùn)輸任務(wù)。
圖為包神線(xiàn)運(yùn)煤專(zhuān)列
下半年以來(lái),隨著市場(chǎng)形勢(shì)好轉(zhuǎn),該公司充分利用重組整合帶來(lái)的運(yùn)輸協(xié)同優(yōu)勢(shì),牢固樹(shù)立運(yùn)輸工作“一盤(pán)棋”思想,樹(shù)立“噸車(chē)”必爭(zhēng)思想緊盯煤源、計(jì)劃、裝車(chē);打通原大柳塔分界口解決瓶頸問(wèn)題;推進(jìn)烏蘭木倫站改擴(kuò)建施工;加快巴圖塔站烏專(zhuān)集裝站向站內(nèi)延伸施工改造;增加煤制油專(zhuān)用線(xiàn)編組萬(wàn)噸平行進(jìn)路,實(shí)現(xiàn)烏蘭木倫車(chē)站萬(wàn)噸編組列數(shù)由8列增至12列的新跨越,為完成公司全年運(yùn)輸任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
評(píng)論