本網(wǎng)訊（胡鵬）2020年三峽電站年發(fā)電量突破1118億千瓦時(shí)，創(chuàng)下新的世界紀(jì)錄。難忘的2020年，每一個(gè)三峽人的涓滴之力融匯成攻堅(jiān)克難的洪流，這其中當(dāng)然少不了“檢修力量”。
▲檢修廠“尖刀”突擊隊(duì)在三峽電站20號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)子回裝前的合影
戰(zhàn)疫歲修中的“攻堅(jiān)之力”
2020年3月20日，2019-2020年度三峽電站機(jī)組歲修全線復(fù)工。為了把因新冠肺炎疫情失去的時(shí)間搶回來，三峽集團(tuán)長江電力檢修廠在三峽電站機(jī)組“戰(zhàn)疫”歲修戰(zhàn)場(chǎng)上跑出了加速度。
為支援葛洲壩電站兩臺(tái)機(jī)組改造增容工作，檢修廠統(tǒng)籌調(diào)配人力資源，從三峽區(qū)域抽調(diào)部分骨干回援葛洲壩。在人員減少70%的情況下，三峽區(qū)域打破專業(yè)局限，郭聰聰?shù)惹嗄旯歉山M成尖刀突擊隊(duì)，直面難點(diǎn)，突擊攻堅(jiān)；生產(chǎn)管理部專業(yè)主任師楊杰、覃鵬、趙佳常駐三峽電廠，不分假日，為歲修質(zhì)量進(jìn)度保駕護(hù)航……在檢修廠上下齊心的努力下，三峽電站歲修一線先后創(chuàng)下同日回裝兩臺(tái)機(jī)組下機(jī)架、48小時(shí)內(nèi)回裝兩臺(tái)轉(zhuǎn)子等記錄，實(shí)現(xiàn)了“安全、質(zhì)量、進(jìn)度”三大控制目標(biāo)齊頭并進(jìn)。6月19日，2019-2020年度流域電站“戰(zhàn)疫”歲修較調(diào)整后的檢修計(jì)劃提前26天完成，避免棄水損失電量9360萬千瓦時(shí)。
▲檢修廠員工正在制作機(jī)組密封。攝影：任志強(qiáng)
2020年8月23日，長江5號(hào)洪水通過三峽大壩。檢修后的三峽電站機(jī)組經(jīng)受住了建庫以來最大入庫洪峰的考驗(yàn)。
流域檢修支持系統(tǒng)的“高效之力”
檢修廠上下一直強(qiáng)調(diào)：要利用信息化、數(shù)字化技術(shù)，讓檢修作業(yè)表單化、標(biāo)準(zhǔn)化，提高工作效率，把人力資源從瑣碎的事務(wù)中解放出來。
由檢修廠開發(fā)的流域檢修支持系統(tǒng)，依托于大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等信息前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了流域檢修全過程的遠(yuǎn)程可視化、共享化、可控化，大大提升了工作效率。僅“檢修策劃”模塊就可以輕松跟蹤2020-2021年度三峽電站機(jī)組歲修96項(xiàng)技術(shù)文件、188項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)卡、1267項(xiàng)質(zhì)量控制記錄、2417項(xiàng)工裝物資需求；在“工裝管理”模塊，各部門存放工裝工具數(shù)量、地點(diǎn)、狀況一目了然，方便及時(shí)調(diào)用；而放置在機(jī)組旁的電子大屏，作為現(xiàn)場(chǎng)終端，可以讓分布在各電站的檢修員工隨時(shí)跟進(jìn)機(jī)組檢修進(jìn)度，實(shí)時(shí)共享的檢修工作狀況，還可為遠(yuǎn)程“專家會(huì)診”提供數(shù)據(jù)支持……
▲檢修廠員工正在通過廠房內(nèi)的流域檢修支持系統(tǒng)終端查詢機(jī)組檢修數(shù)據(jù)。攝影：萬乾鈺
“利用信息化手段讓數(shù)據(jù)多跑路，節(jié)省了時(shí)間，讓我們騰出手來做更多的事情。現(xiàn)在7號(hào)機(jī)工期已經(jīng)比計(jì)劃提前了5天左右。”一名正在向流域檢修支持系統(tǒng)上傳三峽電站7號(hào)機(jī)組檢修記錄的檢修員工表示。
最大工作量歲修中的“創(chuàng)新之力”
隨著三峽電站25號(hào)機(jī)組A級(jí)檢修正式開工，2020-2021年度三峽電站機(jī)組歲修拉開序幕。本輪歲修三峽區(qū)域檢修工日達(dá)到77500多個(gè)，比上輪歲修增加近40%。人力資源有限、工作量激增，檢修廠唯有向創(chuàng)新要?jiǎng)恿?、向?chuàng)新要安全。
▲檢修廠通過轉(zhuǎn)輪平臺(tái)智能提升裝置搭載的可視裝置觀察平臺(tái)狀況。攝影：張曉平
轉(zhuǎn)輪檢修平臺(tái)搭設(shè)是三峽集團(tuán)五大風(fēng)險(xiǎn)管控之一，為了有效降低排架搭拆過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，檢修廠研發(fā)了轉(zhuǎn)輪檢修平臺(tái)智能提升裝置，并在三峽電站7號(hào)機(jī)組A修中首次成功應(yīng)用。該裝置利用變頻電機(jī)、編碼器、稱重傳感器及視頻監(jiān)控等技術(shù)，解決了以往使用卷揚(yáng)機(jī)時(shí)存在的四點(diǎn)提升不同步、制動(dòng)失效等問題，規(guī)避了大型轉(zhuǎn)輪檢修平臺(tái)在提升過程中產(chǎn)生的剪切變形、提升沖頂?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)，有效節(jié)約工期20%，節(jié)約成本50%。
有了檢修“黑科技”加持，檢修員工還勇闖“無人區(qū)”：首次利用球形無人機(jī)對(duì)三峽電站機(jī)組進(jìn)水口流道進(jìn)行全面檢查、利用1800米電纜水下檢修機(jī)器人首次對(duì)三峽電站泄洪壩段護(hù)坦區(qū)域進(jìn)行系統(tǒng)性水下檢查……為了解和評(píng)估三峽電站水工建筑物運(yùn)行情況提供重要依據(jù)。
▲檢修廠使用無人機(jī)檢查三峽電站25號(hào)機(jī)組進(jìn)水口流道蝸殼段焊縫及內(nèi)壁情況。攝影：胡興
“攻堅(jiān)之力”“高效之力”“創(chuàng)新之力”點(diǎn)點(diǎn)力量匯聚成三峽集團(tuán)長江電力檢修廠員工克敵制勝的核心能力，穩(wěn)穩(wěn)托起一個(gè)個(gè)三峽奇跡。
評(píng)論