3月19日，全國首個省地一體化調度操作機器人在廣東正式投運，廣東電網(wǎng)35千伏—500千伏主網(wǎng)調度操作在全國率先實現(xiàn)了程序化、智能化的“機器人模式”。
傳統(tǒng)的設備停復電操作模式，調度和現(xiàn)場運行單位分別填寫調度指令票和倒閘操作票，調度逐項下令，現(xiàn)場單項執(zhí)行，雙方均需要一人監(jiān)護、一人操作，雙方交互環(huán)節(jié)繁復，效率較低。以線路由運行轉冷備用為例，整個過程耗時45分鐘。隨著電網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，調度操作量大幅增長，調度操作耗長逐漸成為電網(wǎng)生產(chǎn)運行的瓶頸。通過對標法國RTE等世界一流企業(yè)，廣東電網(wǎng)公司創(chuàng)新構建“機器人輔助類無人駕駛”的調度操作模式，建成了全國首個省地一體的“調度操作機器人”模式。
“通過這一模式，調度員只需將調度操作任務智能生成調度指令票，經(jīng)過系統(tǒng)安全校核合格，后續(xù)的環(huán)節(jié)均交由操作機器人自動流轉發(fā)令、設備狀態(tài)確認、復令、防誤校驗等流程，調度員不再需要在常規(guī)非關鍵環(huán)節(jié)進行人工處理?！睆V東電網(wǎng)調度中心調度部副部長董鍇介紹，調度操作機器人還具備多任務并行操作能力，能避免語音下令導致的溝通差錯，具備操作全過程智能安全校核能力，實現(xiàn)了調度操作效率安全雙重提升。此外，調度操作機器人與設備遙控無縫連接，直接程序化完成操作任務，一般線路由運行轉冷備用耗時（調度耗時+現(xiàn)場耗時）最短只需2分鐘，達到世界一流水平。
下一階段，廣東電網(wǎng)公司將充分利用數(shù)據(jù)驅動、模型驅動和機器自學習技術，進一步實現(xiàn)增強調度操作機器人的“大腦”，提升電力調度智能化水平。
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