隨著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動應(yīng)用、人工智能等技術(shù)在電力運檢系統(tǒng)中的深度融合，國網(wǎng)安徽省電力有限公司以實現(xiàn)電網(wǎng)更安全、運檢更高效、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)為目標，加快電網(wǎng)運檢方式從分散現(xiàn)場管控向集約生產(chǎn)指揮轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)人工操作向數(shù)據(jù)智能驅(qū)動轉(zhuǎn)變，逐步邁進智能運檢新時代。

從分散現(xiàn)場管控到集約生產(chǎn)指揮

安徽地處華東西部，是西部清潔能源輸送至華東負荷中心的必經(jīng)之地。特高壓密集通道的安全運維是國網(wǎng)安徽電力工作的重中之重。

1月9日，安徽地區(qū)普降大雪。在安徽送變電工程有限公司運檢分公司的調(diào)度監(jiān)控中心，該公司副經(jīng)理孟令正通過移動智能巡檢系統(tǒng)，關(guān)注著運檢人員在三大密集通道內(nèi)的巡檢情況。

“分散在通道各處的396名運檢人員在哪個位置、巡檢是否到位，移動智能巡檢系統(tǒng)都能隨時知曉，有效保證了巡檢質(zhì)量?！泵狭钫f。隨后，他又分別通過輸電線路激光掃描、圖像智能識別和災害預警系統(tǒng)，仔細查看各密集通道的周邊環(huán)境和運行情況。

孟令介紹，激光掃描系統(tǒng)可以通覽通道周圍的環(huán)境，另外兩套系統(tǒng)則可以智能識別判斷本體缺陷，識別準確率達90%以上，山火、大風、覆冰、雷電等自然災害都可提前預警。通過智能系統(tǒng)大數(shù)據(jù)，運維人員可對密集通道展開運行狀態(tài)和風險評估，提高輔助決策能力，讓線路運維從被動防災轉(zhuǎn)為主動避險。

孟令所用的智能終端應(yīng)用系統(tǒng)，是國網(wǎng)安徽電力近年來建設(shè)推廣的智能運檢體系中的一部分。該系統(tǒng)依托PMS2.0、生產(chǎn)實時管控平臺兩個核心系統(tǒng)，面向輸、變、配各專業(yè)獲取設(shè)備和作業(yè)生產(chǎn)信息，通過建立運檢大數(shù)據(jù)模塊，應(yīng)用移動作業(yè)安全管控平臺，智能監(jiān)控各項生產(chǎn)指標，貫通生產(chǎn)指揮與現(xiàn)場作業(yè)之間的需求，實現(xiàn)分散現(xiàn)場管控向集約生產(chǎn)指揮的轉(zhuǎn)變。

2018年，憑借智能管控系統(tǒng)的有效應(yīng)用，國網(wǎng)安徽電力圓滿完成三大特高壓直流保電任務(wù)。三大密集通道保持零跳閘，人身安全零死亡，安徽電網(wǎng)圓滿實現(xiàn)“八不發(fā)生、一減少”安全工作目標。

從傳統(tǒng)人工運檢到數(shù)據(jù)智能驅(qū)動

1月10日，多日的雨雪天氣轉(zhuǎn)晴。在安徽電力檢修分公司的智能運檢管控中心，當值人員張亮正在查看30座500千伏變電站和2座1000千伏特高壓站里機器人的巡檢情況。

“這些機器人白天可以讀出表計指數(shù)，晚上可以進行紅外測溫，通過拍照、比對、分析，最后生成巡視報告?！睆埩琳f。

2018年，國網(wǎng)安徽電力500千伏及以上變電站已實現(xiàn)智能巡檢機器人全覆蓋，全年500千伏及以上輸電線路直升機巡檢1.16萬千米，無人機巡視桿塔累計1萬余基，發(fā)現(xiàn)各類缺陷600余處。“這些數(shù)據(jù)是全面提升設(shè)備本質(zhì)安全水平的關(guān)鍵所在?！眹W(wǎng)安徽電力設(shè)備部技術(shù)處處長季坤說。

2018年，國網(wǎng)安徽電力還積極推進實物ID體系建設(shè)。實物ID好比設(shè)備的身份證，是大數(shù)據(jù)應(yīng)用的關(guān)鍵索引。

“以往電網(wǎng)設(shè)備驗收，設(shè)備臺賬的管理人員要挨個手抄或者拍照?，F(xiàn)在，只要掃描一下設(shè)備上的標簽或二維碼，設(shè)備從招標、采購、建設(shè)、運維到退役的全部信息就都呈現(xiàn)出來。”1000千伏特高壓蕪湖站班長朱濤說。

人工智能和大數(shù)據(jù)逐漸替代了傳統(tǒng)的人工工作方式。2018年，安徽電力檢修分公司借助數(shù)據(jù)智能驅(qū)動，平均消缺周期縮短30%，人員責任工作延期降為0次。