吉祥至前鋒Ⅰ回220千伏輸電線路總長為66.151千米，線路全線共194基鐵塔，跨越含包蘭鐵路及擬建包銀高鐵、高速公路、高中低壓線路、工農(nóng)業(yè)及居民生活區(qū)在內(nèi)，共計(jì)162處特殊地段地點(diǎn)。線路改造工程將拆除原祥前Ⅰ回線路，在原有路徑重新建設(shè)雙回輸電線路，是巴彥淖爾電業(yè)局首次架設(shè)同塔雙回630㎜²導(dǎo)線。目前舊鐵塔為“耐張塔與直線塔部分水泥桿”，承載受力大，所處地段特殊，與高中低壓線路存在交叉跨越情況，涉及工期緊、施工難度大。
為保障工程安全、高效、優(yōu)質(zhì)完成，針對(duì)工程現(xiàn)場點(diǎn)多、面廣、施工人員多、環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，該局加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化安全管控，對(duì)外來作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，嚴(yán)格按照每周作業(yè)計(jì)劃內(nèi)容開展施工工作，落實(shí)班前班后會(huì)制度，做好施工現(xiàn)場管理工作，通過加大反違章工作力度懲處力度，對(duì)交叉作業(yè)多、施工環(huán)境復(fù)雜的現(xiàn)場實(shí)行嚴(yán)格監(jiān)控，堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章帶來的安全隱患。
截至目前，該工程已完成252祥前I線157號(hào)至176號(hào)導(dǎo)線拆除。
評(píng)論