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高速增長(zhǎng) 新能源汽車重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)

中國(guó)商報(bào)發(fā)布時(shí)間:2023-12-19 09:52:56  作者:雷珂馨

  隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深入發(fā)展,全球汽車市場(chǎng)格局正在發(fā)生巨變。2023年,我國(guó)新能源汽車行業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

  汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一、新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)8年位居全球第一、乘用車市場(chǎng)連續(xù)8年超過(guò)2000萬(wàn)輛……中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年1—11月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)2711.1萬(wàn)輛和2693.8萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)10%和10.8%。其中,新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)842.6萬(wàn)輛和830.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)34.5%和36.7%。1月至11月,我國(guó)出口汽車441.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)58.4%,其中新能源汽車出口109.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)83.5%。

  近十年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從初具規(guī)模到進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期,現(xiàn)在逐步向著高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)。

  隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的能力不斷增強(qiáng),以比亞迪(002594)、蔚來(lái)、理想、小鵬等為代表的中國(guó)自主品牌,正在逐漸改變國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的品牌布局。與此同時(shí),傳統(tǒng)車企、合資車企、新能源車企之間的比拼也愈發(fā)激烈,新能源車企的市場(chǎng)份額在不斷擴(kuò)大,汽車市場(chǎng)的“淘汰賽”進(jìn)入白熱化階段。

  乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年1—6月,我國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售銷量為952.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.7%。其中,自主品牌銷量為598.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.4%,市場(chǎng)份額占比達(dá)到53.1%。

  乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,“這是自主品牌首次實(shí)現(xiàn)半年度市場(chǎng)份額超50%。自主品牌乘用車市占率的穩(wěn)步提升,關(guān)鍵在于自主品牌新能源汽車的加速崛起,以及自主品牌車企采取了國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)并行發(fā)展的策略。”

  過(guò)去十年,中國(guó)汽車出口量實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng),這離不開(kāi)中國(guó)汽車品牌的努力。近年來(lái),比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、零跑、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞等車企紛紛加快海外市場(chǎng)布局,用汽車產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)拓寬了通往全球新能源汽車市場(chǎng)的道路。在國(guó)際市場(chǎng)上,以“中國(guó)造”為代表的新能源汽車,已成為一道亮麗的風(fēng)景線。

  如今,在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中,我國(guó)與新能源汽車相關(guān)的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn),為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“換道超車”注入了強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。

  在智能化領(lǐng)域,近年來(lái),越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)技術(shù)反向輸出。大眾與小鵬汽車簽署戰(zhàn)略技術(shù)合作框架協(xié)議,并入股小鵬汽車;上汽集團(tuán)(600104)與奧迪合作,加快上汽奧迪全新電動(dòng)車型開(kāi)發(fā),拓展高端市場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)品;瑪莎拉蒂的母公司斯特蘭蒂斯集團(tuán)宣布投資15億歐元,成為新勢(shì)力造車企業(yè)零跑汽車的戰(zhàn)略股東……中國(guó)自主品牌利用新能源汽車發(fā)展的技術(shù)優(yōu)勢(shì),在與外國(guó)企業(yè)的合作中逐漸占據(jù)話語(yǔ)權(quán)。

  工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,我國(guó)新能源汽車在快速發(fā)展的同時(shí),融入了人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多種變革性技術(shù),汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在全面重塑。新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈正持續(xù)向交通、能源、信息通信等領(lǐng)域拓展,我國(guó)正在加快構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)的新型生態(tài)。

  來(lái)源: 中國(guó)商報(bào) 記者 雷珂馨


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