9月21-24日，2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京召開。在全體大會上，北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布了《北京市新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2023年-2025年）》。
方案提出了北京市新能源汽車三個方面的發(fā)展目標。一是技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)突破。新能源汽車核心零部件自主可控水平明顯提高，車載網(wǎng)絡芯片、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵產(chǎn)品性能進一步提升，力爭實現(xiàn)與國際先進水平并跑。二是協(xié)同聯(lián)動支撐產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定。新能源、智能網(wǎng)聯(lián)新零部件供應體系加速構(gòu)建，形成技術(shù)、產(chǎn)品、服務和應用示范的協(xié)同發(fā)展格局。到2025年，新能源汽車零部件供給保障能力顯著提升。三是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速優(yōu)化。到2025年，新能源汽車貢獻顯著提升，在京產(chǎn)量超30萬輛，自主品牌形成新支撐，進一步提升競爭能力。
為打造北京市新能源汽車競爭力，為建設(shè)汽車強國做出北京貢獻，方案提出扎實推進“五項”重點任務和大力實施“五大”提升工程。
“五項”重點任務
一是加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。加大汽車電動化技術(shù)攻關(guān)力度，提升汽車智能化系統(tǒng)自主程度。
二是強化協(xié)同聯(lián)動發(fā)展。著力打造北京“2+N”新能源汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局，完善京津冀新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展生態(tài)。
三是打造智能網(wǎng)聯(lián)示范高地。持續(xù)推進高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)，推動京津冀智能網(wǎng)聯(lián)汽車分工協(xié)作。
四是推進多主體開放合作。深入推進造車新勢力與傳統(tǒng)整車企業(yè)戰(zhàn)略合作，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)共同體，支持傳統(tǒng)整車企業(yè)通過開放合作提升自主核心競爭力。
五是優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu)。堅決落實新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，主動優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，優(yōu)先保障新能源汽車發(fā)展需求。
“五大”提升工程
一是實施核心零部件創(chuàng)新突破工程。實施車規(guī)級芯片筑基工程促進產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合攻關(guān)，促進新型電池、電機、電控研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。
二是實施自動駕駛創(chuàng)新引領(lǐng)工程。推動自主可控車載操作系統(tǒng)、輔助駕駛及高級別自動駕駛解決方案開發(fā)應用，促進新一代智能座艙創(chuàng)新研發(fā)，加快高精度動態(tài)地圖與定位技術(shù)創(chuàng)新應用。
三是實施整車智能制造標桿工程。大力發(fā)展“自主研發(fā)+智能制造”，利用順義現(xiàn)代一工廠現(xiàn)有土地廠房和設(shè)備，建設(shè)年產(chǎn)10萬輛純電動乘用車生產(chǎn)線，打造具有世界領(lǐng)先水平的智能制造工廠。
四是實施創(chuàng)新平臺能級提升工程。推動創(chuàng)新平臺優(yōu)化提升，進一步提升國家級平臺創(chuàng)新能力，加強創(chuàng)新資源協(xié)同共享。
五是實施示范區(qū)建設(shè)及示范工程。推動高級別自動駕駛示范區(qū)3.0建設(shè)，開展京津冀燃料電池汽車示范。
方案還提出了強化組織保障、加強自主創(chuàng)新、加大支持力度、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等保障措施。
來源：北京市經(jīng)濟和信息化局
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