1955年，在新中國實(shí)行第一個五年計劃、建立我國社會主義工業(yè)化初步基礎(chǔ)的大背景下，北京原有的77千伏電網(wǎng)已不能滿足北京地區(qū)的電力需求。再加上石景山發(fā)電廠當(dāng)時最大的發(fā)電機(jī)組經(jīng)常發(fā)生故障，北京地區(qū)電力緊張情況加劇，建設(shè)官廳水電站和東北郊變電站之間首條110千伏輸電線路的規(guī)劃應(yīng)運(yùn)而生。
工作人員接到任務(wù)后，帶上干糧、背著水壺走進(jìn)大山，實(shí)地勘查線路走向。1955年3月，官京線正式開工建設(shè)。線路沿線多為山區(qū)，變化無常的天氣和地形結(jié)構(gòu)都給施工帶來了極大困難。在建設(shè)過程中，運(yùn)輸條件十分艱苦，施工所需材料都是靠人力背到山頂。建設(shè)人員還創(chuàng)新實(shí)行施工作業(yè)計劃制度，應(yīng)用混凝土電桿雙桿整體立桿法等創(chuàng)新手段，加快施工進(jìn)度，減少高空作業(yè)，保證了工程質(zhì)量。
1955年11月10日，110千伏官京線竣工。線路橫跨北京西北山區(qū)、平原，全長105.9千米。同年12月27日，官廳水電站建成，所發(fā)電能通過官京線源源不斷地輸送到北京城區(qū)，極大地緩解了當(dāng)時北京地區(qū)電力緊張的狀況。
隨著北京電網(wǎng)架構(gòu)不斷優(yōu)化升級，110千伏官京線歷經(jīng)數(shù)次破口改造，原有線路切改成多條線路?，F(xiàn)在，在北京的北部山區(qū)，部分運(yùn)行了60多年的輸電鐵塔依舊矗立在山間。
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