讓充電像加油一樣方便

　　我國電動汽車和充電設(shè)施應(yīng)用規(guī)模不斷擴大，電能的快速方便補給成為影響電動汽車普及的重要因素。近年來，許繼集團聚焦電動汽車充電領(lǐng)域前沿技術(shù)和“快速高效、安全便捷”的重大需求，深化新技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)，助力電動汽車充電設(shè)施建設(shè)——

　　前不久，許繼電源有限公司牽頭承擔(dān)的國家重點研發(fā)計劃項目“基于新型電力電子器件的高性能充電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”中期推進會議在河南許昌召開。與會專家對許繼集團有限公司在高效高密度功率模塊、大功率快速充放電系統(tǒng)、系列化無線充電系統(tǒng)產(chǎn)品研制方面取得的成績給予充分肯定，認為基于全碳化硅器件的充電功率模塊效率高達99%，達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　我國電動汽車和充電設(shè)施應(yīng)用規(guī)模不斷擴大，電能的快速方便補給成為影響電動汽車普及的重要因素。但現(xiàn)有充電設(shè)施存在充電慢、效率低、不便捷以及安全隱患等問題，制約了電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　近年來，許繼集團逐步構(gòu)建以國家電網(wǎng)有限公司級電動汽車充換電技術(shù)實驗室為核心，以許繼集團研發(fā)分中心和該領(lǐng)域優(yōu)勢高校有機協(xié)同的產(chǎn)、學(xué)、研、用研究體系，聚焦電動汽車充電領(lǐng)域前沿技術(shù)和“快速高效、安全便捷”的重大需求，深化新技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)，助力電動汽車充電設(shè)施建設(shè)。

　　安全便捷，滿足市民充電需求

　　五一小長假剛過，家住向陽花園的耿師傅便來到許繼集團門口打聽充電樁怎么使用。耿師傅說：“我兒子給我買了輛低速電動汽車、小區(qū)內(nèi)充電不方便，我看到家附近路邊上建了不少充電樁，還有電動汽車專用停車位。充電樁上面的商標(biāo)都是許繼集團。我這離得近，就來問問這個怎么用。”

　　許繼集團充電服務(wù)人員很快就解答了耿師傅的問題，幫助耿師傅辦理了充電卡并安裝了手機客戶端，還現(xiàn)場演示了充電操作過程。順利充上了電，耿師傅對該公司的產(chǎn)品和服務(wù)都贊不絕口。

　　近年來，許繼集團積極響應(yīng)國家綠色發(fā)展要求，針對老舊小區(qū)“充電難”“充電不安全”等問題，提供系統(tǒng)解決方案，以穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，切實解決電動汽車用戶充電難題。目前，該公司已在多個省（自治區(qū)、直轄市）建立了充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，滿足市民安全、便捷、省錢充電的需求，并引入“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，推出手機客戶端與微信掃碼充電服務(wù)。

　　自2008年開始研制充電產(chǎn)品，歷經(jīng)11年發(fā)展，許繼集團的交流充電樁、一體式直流充電機、分體式直流充電機及換電系統(tǒng)四大類30余款產(chǎn)品已覆蓋了31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）。

　　大功率充電，更靈活更可靠

　　1月11日，由許繼集團研制的新型大功率充電樁在北京未來科學(xué)城大功率充電站成功投運。該公司在國內(nèi)率先完成了與大功率新能源汽車之間的實車充電測試工作。

　　隨著電動汽車大量進入家庭和社會各商業(yè)領(lǐng)域，用戶對電池容量、續(xù)駛里程、充電速度的要求越來越高，采用大功率充電技術(shù)的呼聲日漸強烈。

　　許繼集團在北京未來科學(xué)城大功率充電站投運的大功率充電樁，采用全循環(huán)液冷散熱技術(shù)，具有散熱效率高、噪聲低、維護成本低等優(yōu)勢。充電樁單槍輸出功率最大可達360千瓦，最大電流可達500安，可以實現(xiàn)15分鐘內(nèi)快速充滿電。同時，全新開發(fā)的大功率液冷充電槍，比原有充電槍更加輕便靈活，也更加安全可靠，不僅提高了充電能力，也提升了用戶的充電體驗。

　　目前，許繼集團已經(jīng)率先研制出商用車充電弓式全自動大功率充電系統(tǒng)。車載受電端與充電弓供電終端自動連接后，車輛與充電弓可以相互識別，并自動開始充電。充電弓支持最大功率600千瓦，輸出電流800安。這是目前國內(nèi)功率最大、功能最完善、安全最可靠的全新一代智能ACD充電系統(tǒng)。

　　無線充電，引領(lǐng)充電新模式

　　2018年8月1日，許繼集團參與的20千瓦動態(tài)無線充電系統(tǒng)在張北風(fēng)光儲基地百米級路段移動無線充電示范線路成功運行。這標(biāo)志著無線充電技術(shù)進入示范應(yīng)用階段。

　　目前，電動汽車大都采用接觸式有線充電方式，通過插頭與插座的金屬連接實現(xiàn)動力電池組的能量補充。這種有線充電方式存在許多固有缺陷——插電易產(chǎn)生火花、易磨損、不易維護，不夠靈活等，某種程度上降低了電動汽車的駕駛體驗。而無線充電系統(tǒng)不需要插拔充電槍，顯著提升充電便捷性，可以滿足未來自動駕駛和共享汽車的自動充電需求。

　　許繼集團自2015年就開始了電動汽車無線充電技術(shù)的研發(fā)。該公司與華中科技大學(xué)、重慶大學(xué)、東南大學(xué)、天津工業(yè)大學(xué)、武漢大學(xué)、中科院電工所、中國電科院等國內(nèi)無線充電領(lǐng)域的優(yōu)勢團隊開展了廣泛深入合作。團隊先后承擔(dān)多個無線充電領(lǐng)域重大課題研究，研制出6.6千瓦、30千瓦無線充電樣機，技術(shù)逐漸達到國內(nèi)先進水平。

　　車網(wǎng)互動，支撐能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)

　　“車網(wǎng)互動（V2G）技術(shù)實現(xiàn)電動汽車與大電網(wǎng)的互動，大量的電動汽車就像一個個移動的儲能電池。當(dāng)用電高峰時，不使用的電動汽車就可以將自身電量回饋給電網(wǎng)。”許繼電動汽車充電服務(wù)公司產(chǎn)品負責(zé)人克瀟介紹說。

　　充電設(shè)施是智慧車聯(lián)網(wǎng)與泛在電力物聯(lián)網(wǎng)跨界物聯(lián)的端口與樞紐，V2G與電量聚合交易是融合創(chuàng)新的業(yè)務(wù)實踐，是推動電動汽車發(fā)展的重要力量。海量的車載動力電池可以像一塊巨大的海綿，吸收掉所有的多余電量。通過引導(dǎo)，用戶可參與電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng)，實現(xiàn)有序充電等電網(wǎng)交互功能。

　　許繼集團依托自身在光儲充、V2G、有序充電、戶用儲能等方面的技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合公司泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)要求，為客戶提供整體解決方案。該公司先后承擔(dān)了江蘇同理小鎮(zhèn)多功能綠色充換電站、雄安新區(qū)V2G及有序充電、上海張江科學(xué)城35千伏殷家浜站“三站合一”站、青島配電物聯(lián)網(wǎng)，以及公司首個泛在電力物聯(lián)網(wǎng)秦皇島示范建設(shè)項目。

　　下一步許繼集團將集中優(yōu)勢資源，圍繞重點任務(wù)，細分業(yè)務(wù)領(lǐng)域，深度挖掘傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域和新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域泛在電力物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)新需求、應(yīng)用新場景，主動對接廣大客戶，制訂行動計劃，全力支撐公司泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工作。

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