報載：最近，中國電動汽車百人會論壇在京舉辦，包括政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家學(xué)者、電動汽車制造商等數(shù)百位行業(yè)精英匯聚北京。圍繞“構(gòu)建競爭、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”為主題，展開了一場關(guān)于電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀和未來創(chuàng)新、生態(tài)等方向進(jìn)行了深度討論交流，一個不爭的事實就是，電動汽車的能源革命正在召喚著我們。讀來，筆者生出許多感慨來。
中國經(jīng)過近幾十年快速、粗放的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，大氣、土壤和水體污染都到了非緊急治理不可的地步，譬如北京等地區(qū)長期大面積的霧霾天氣，節(jié)能減排不言而喻已成為每個公民的重大社會責(zé)任。盡管不能說傳統(tǒng)燃油汽車的使用是造成目前這種惡劣環(huán)境的根本原因，但是汽車尾氣排放，無疑有著難以推卸的重要責(zé)任。而新能源汽車，特別是電動汽車，主要發(fā)展方向是通過采用可再生能源和高效儲能設(shè)備，逐步淘汰傳統(tǒng)化石能源的利用，減少二氧化碳及其他污染物的排放，提高各種能源的利用效率。
事實上，中國在確定新能源革命的主攻方向為電動汽車后，密集出臺了很多推廣電動汽車的配套策略，比如減免車船稅，國家和地方財政補(bǔ)貼，出臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且制定了明確的目標(biāo)。地方政策，例如北京市要求到今年底30%的市政車輛必須使用電池。就是從世界范圍看，美國、日本、德國這些世界上汽車生產(chǎn)大車，同時也是排碳量位于前列的國家，不少環(huán)保組織和政界、商界人士預(yù)測，電動汽車將促使全球轉(zhuǎn)向更清潔的能源，也預(yù)示著“石油燃料的終結(jié)”，從另一層含義可以看出，全球傳統(tǒng)汽車行業(yè)被判“死刑”。這些傳統(tǒng)企業(yè)將會在2050年徹底消亡，而電動汽車將成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄饕慕煌üぞ摺?br/> 由此，電動汽車是能源行業(yè)的未來。迫于全球能源供給的局限性和生態(tài)文明建設(shè)的迫切性，不論從企業(yè)還是政府的表現(xiàn)來看，對于電動汽車的重視程度是前所未有的，企業(yè)和政府發(fā)展電動汽車的決心也是前所未有的。中國也完全有條件、有實力、有信心在新能源汽車發(fā)展領(lǐng)域成為世界各國的“排頭兵”。可以說，電動汽車按響了中國能源革命的新喇叭。（吳 文）
