你們知道在供電部門
最讓人羨慕嫉妒恨的對象是誰嗎
輸電小哥
不用擔心久坐辦公室腰酸背痛腿變粗
不用死盯顯示器練出一雙鈦金屬狗眼
不用時刻露出八顆牙齒笑出強大咬肌
聽說日常工作也相當“休閑愜意”
爬山巡線吃“野餐”
呼吸新鮮空氣順便鍛煉身體
真的是醬子么？
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想太多了
世界上哪會有工作輕松的供電蜀黍
人家明明是輸電線路的“家庭醫(yī)生”
設備“上火”高溫不退
導線“毛糙”打結(jié)分叉
絕緣子“玻璃心”碎落一地
全靠輸電小哥的火眼金睛“把脈”
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號稱“背著鐵塔去看塔”的輸電小哥們
背上望遠鏡、測溫儀、測距器、平板電腦
外加登山杖、開山刀翻山越嶺
一走就是一天的山路
如果不小心忘記帶午飯
想抓住若隱若現(xiàn)的手機信號叫個外賣
BUT……外賣小哥送不到啊
心疼ing……
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隨著電網(wǎng)線路“家底”越來越厚
管轄設備越來越多
輸電小哥的工作強度越來越大
他們還是災害天氣和外力破壞的
“重點關(guān)懷對象”
尤其是遇上臺風天
必須第一時間出動，快速消缺
才能盡可能減少停電時間
可惜，當時他們手上只有望遠鏡和測溫儀
發(fā)現(xiàn)故障需要靠眼力、經(jīng)驗、幸運和時間
風雨中奔波的他們
多么希望可以擁有一樣“神器”
可以“快準狠”地解決故障
|夢 想 還 是 要 有 的，萬 一 實 現(xiàn) 了 呢|
無人機的問世引起了輸電小哥的注意
靈活、安全、方便、可視化
種種恰到好處的“默契”
讓輸電小哥們眼前一亮
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2009年，輸電小哥小試牛刀
首次在佛山完成了線路巡視
不用爬山、不用爬塔
比人爬上去看的還清楚
最幸運莫過于人生“遇到了對的人機”
從那以后，機巡作業(yè)開始
在南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司生根發(fā)芽
形成了“機巡為主、人巡為輔”的運維模式
隨著無人機在輸電巡線領域逐漸普及
廣東電網(wǎng)在2015年成立了機巡作業(yè)中心
制定了統(tǒng)一的標準、空域、人員培訓和設備管理
形成了一套機巡管理體系
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出動無人機排查缺陷隱患
巡視精度質(zhì)量不斷上升，工作效率大大提高
2小時可以完成人工6小時的巡視量
機巡作業(yè)在臺風等災情勘察中
更是發(fā)揮了關(guān)鍵作用
自2015年強臺風“彩虹”襲擊湛江后
廣東電網(wǎng)在國內(nèi)首創(chuàng)機巡應急勘災體系
破解了快速勘災難題
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后來，一臺普通的無人機
已經(jīng)無法滿足“胃口變大”的輸電小哥
除了拿下AOPA無人機駕駛證做一個合格飛手
投身創(chuàng)新發(fā)明能更快更直接地
解決實際工作中遇到的問題
從此無人機可以在夜間和雨天出動
他們甚至自主研發(fā)將無人機改造成“戰(zhàn)斗機”
面對最常引發(fā)線路跳閘的漂浮懸掛物
“一鍵噴火”的絕活
算是替供電叔叔發(fā)泄了“一腔怒火”
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不出幾年，無人機“成功上位”
成為了電力行業(yè)的“新晉網(wǎng)紅”
不僅僅是巡線
線路融冰、放牽引線、項目驗收
哪里都少不了他們的身影
嘖嘖，你們可別驕傲
但真正讓它大放異彩的“絕活”是
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機巡大數(shù)據(jù)的采集應用
數(shù)據(jù)如何采集？
這就要靠應用在無人機上的三種傳感器
可見光、紅外、激光雷達
可見光能夠檢查電網(wǎng)設備外在缺陷
紅外測溫能夠診斷電網(wǎng)設備內(nèi)部隱患
激光雷達能夠測量線路周圍樹障距離
這樣無人機就全面具備了
線路醫(yī)生“望聞問切”的能力
也實現(xiàn)了多元化的數(shù)據(jù)采集
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多源數(shù)據(jù)的采集
為智能新技術(shù)應用提供了條件
你們造嗎，無人機拍攝的照片
通過3D建模數(shù)據(jù)處理
可以從平面轉(zhuǎn)成三維立體圖
更直觀地反映出電塔狀態(tài)
可能產(chǎn)生的隱患進行預測并提前消除
用激光雷達數(shù)據(jù)
還可以建立起高精度模型地圖
更精確地進行線路運維管理
推動無人機巡視過程全自動化、自主化
還能確保無人機在數(shù)字化運行通道里
不撞塔、不撞樹
這個技術(shù)太酷炫，漫畫感覺不出來
請允許小編上實圖
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舉個栗子
炎熱的夏天用電緊張怎么辦？
應用機巡數(shù)據(jù)建立的輸電線路數(shù)字化通道
可以預判出線路負荷提升后出現(xiàn)的隱患
輸電小哥提前去現(xiàn)場消除這些隱患點
調(diào)度大哥就可以放心提高線路載流量
大家的用電也就相對寬松有保障了
2017年至今，通過提前預判
精準提升了48回線路的供電能力
增供電量16億千瓦時
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當然，處理這些大量數(shù)據(jù)可不是一件容易事
為此廣東電網(wǎng)建立了國內(nèi)第一個
機巡大數(shù)據(jù)專業(yè)平臺
通過不斷地“喂養(yǎng)”新的機巡數(shù)據(jù)
數(shù)據(jù)平臺能夠自動深度學習
并識別各類缺陷隱患
還可以預測缺陷的發(fā)展趨勢
解放生產(chǎn)力，創(chuàng)造更多價值
hey，數(shù)據(jù)好吃嗎？管飽哦~
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2015年 -------- 2000公里
2016年 ------- 12000公里
2017年 ------- 80000公里
2018年 ----- 紀錄不斷刷新
規(guī)模化的機巡作業(yè)
實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的海量積累
數(shù)字化運行通道
為智能化運維奠定了堅實基礎
無人機“翅膀硬了”
終于也會自己飛了
今年9月，廣東電網(wǎng)在全國率先實現(xiàn)了
無人機“站到站”自動駕駛
從起飛到降落，飛手只需要
一 鍵 下 達
預計在2019年
廣東電網(wǎng)將實現(xiàn)無人機自動駕駛?cè)采w
無人機電力巡檢技術(shù)正在被一項項突破
下一項變革又會是什么？
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今年是改革開放四十周年
電力行業(yè)從人工巡線解放出來的時間并不長
但短短不到10年便發(fā)生了翻天覆地的變化
人巡 → 機巡
有人機為主 → 無人機為主
人工遙控 → 自動駕駛
機巡作業(yè)技術(shù)還在不斷地迭代式發(fā)展
那些年，我們巡過的線
這些年，我們飛過的景
輝煌四十載 電亮新時代
為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行保駕護航
我們初心不變
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