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風電行業(yè)變革前行 風電整機商如何應對諸多變化?

   海上風電運維成本最低者最具競爭力

  《能源》雜志:據(jù)悉,貴公司計劃2019年初推出8MW海上風電樣機。在海上風電布局過程中遇到了哪些難題與挑戰(zhàn)?企業(yè)如何能夠在海上風電發(fā)展中占據(jù)優(yōu)勢呢?

  陳岳智:湘電風能主要是做直驅風機,風機是由電機和軸承組成,主軸承是直驅風機的核心技術,而8MW的風機是在5MW的基礎之上研發(fā)的。鑒于中國風電在海上運行的經驗較少,我個人認為要對其發(fā)展有包容性,最大的問題是給與一定的時間去企業(yè)檢驗海上風電的運行的時間太短成果。

  湘電風能在做海上直驅風機的過程中發(fā)現(xiàn),風機越大,越容易出現(xiàn)很多短板一些不可預見的問題。其實在向大功率產業(yè)邁進的過程中,不論多么優(yōu)秀的企業(yè),都不敢保證沒有問題會存在一些考慮不全的方面。但是大功率風機是風電行業(yè)永恒的話題,因此需要繼續(xù)創(chuàng)新調整,例如把電機做成緊湊型的,或者選擇合適的葉片材料來替換傳統(tǒng)葉片。

  運維問題也是海上風電發(fā)展的難題之一。未來在海上發(fā)展風電,國內尚沒有成功的經驗可以借鑒,不知道運維成本有多高,因此我認為未來誰能實現(xiàn)海上風電運維成本最低化,誰就是最有競爭力的。

  《能源》雜志:風電故障預警是否是未來海上風電運維的一大助力呢?

  陳岳智:故障預警起到的是監(jiān)測作用,只能實現(xiàn)遠程監(jiān)測發(fā)現(xiàn)問題,實際解決問題還是需要人工企業(yè)實力予以解決,比如控制器一些元器件損壞壞掉需要現(xiàn)場更換。

  當然,隨著技術的不斷升級,一些小的故障可能是可以通過監(jiān)測予以預防解決,但是很多部件的故障是無法解決的并提前避免一些問題的產生。

  盡管故障預警可以節(jié)省一部分的監(jiān)測成本,但是未來還有很多如人工成本、物流運輸成本以及其他看不見的隱性成本,都是海上風電運維中不可忽視的問題。

  《能源》雜志:在風電運維方面,湘電風能有哪些舉措?

  陳岳智:過去的運維是幫助企業(yè)解決風機運行存在的質量問題,發(fā)展到今天,運維已經成為一種增值服務,可以讓業(yè)主在原先的基礎上獲得更高的收益率。

  隨著市場的發(fā)展、技術的進步,風電企業(yè)可以在老風機的基礎上進行技術升級,所以說運維的理論已經在發(fā)生變化。

  目前,湘電風能已經在跟業(yè)主商討,如何對原有的風機進行技術升級,將XE87、XE93系列的風機升級,通過控制策略的調整以及方案優(yōu)化,將葉片替換掉或者增加葉片長度進而提升發(fā)電量,而風電場業(yè)主可以在兩三年內將這部分的運維費用收回。

  所以未來的風電運維一定是增值的運維,不再是單純的風機維護。

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風電行業(yè)變革前行 風電整機商如何應對諸多變化?

作者:周曉蘭 發(fā)布時間:2019-01-18   來源:能源雜志

   海上風電運維成本最低者最具競爭力

  《能源》雜志:據(jù)悉,貴公司計劃2019年初推出8MW海上風電樣機。在海上風電布局過程中遇到了哪些難題與挑戰(zhàn)?企業(yè)如何能夠在海上風電發(fā)展中占據(jù)優(yōu)勢呢?

  陳岳智:湘電風能主要是做直驅風機,風機是由電機和軸承組成,主軸承是直驅風機的核心技術,而8MW的風機是在5MW的基礎之上研發(fā)的。鑒于中國風電在海上運行的經驗較少,我個人認為要對其發(fā)展有包容性,最大的問題是給與一定的時間去企業(yè)檢驗海上風電的運行的時間太短成果。

  湘電風能在做海上直驅風機的過程中發(fā)現(xiàn),風機越大,越容易出現(xiàn)很多短板一些不可預見的問題。其實在向大功率產業(yè)邁進的過程中,不論多么優(yōu)秀的企業(yè),都不敢保證沒有問題會存在一些考慮不全的方面。但是大功率風機是風電行業(yè)永恒的話題,因此需要繼續(xù)創(chuàng)新調整,例如把電機做成緊湊型的,或者選擇合適的葉片材料來替換傳統(tǒng)葉片。

  運維問題也是海上風電發(fā)展的難題之一。未來在海上發(fā)展風電,國內尚沒有成功的經驗可以借鑒,不知道運維成本有多高,因此我認為未來誰能實現(xiàn)海上風電運維成本最低化,誰就是最有競爭力的。

  《能源》雜志:風電故障預警是否是未來海上風電運維的一大助力呢?

  陳岳智:故障預警起到的是監(jiān)測作用,只能實現(xiàn)遠程監(jiān)測發(fā)現(xiàn)問題,實際解決問題還是需要人工企業(yè)實力予以解決,比如控制器一些元器件損壞壞掉需要現(xiàn)場更換。

  當然,隨著技術的不斷升級,一些小的故障可能是可以通過監(jiān)測予以預防解決,但是很多部件的故障是無法解決的并提前避免一些問題的產生。

  盡管故障預警可以節(jié)省一部分的監(jiān)測成本,但是未來還有很多如人工成本、物流運輸成本以及其他看不見的隱性成本,都是海上風電運維中不可忽視的問題。

  《能源》雜志:在風電運維方面,湘電風能有哪些舉措?

  陳岳智:過去的運維是幫助企業(yè)解決風機運行存在的質量問題,發(fā)展到今天,運維已經成為一種增值服務,可以讓業(yè)主在原先的基礎上獲得更高的收益率。

  隨著市場的發(fā)展、技術的進步,風電企業(yè)可以在老風機的基礎上進行技術升級,所以說運維的理論已經在發(fā)生變化。

  目前,湘電風能已經在跟業(yè)主商討,如何對原有的風機進行技術升級,將XE87、XE93系列的風機升級,通過控制策略的調整以及方案優(yōu)化,將葉片替換掉或者增加葉片長度進而提升發(fā)電量,而風電場業(yè)主可以在兩三年內將這部分的運維費用收回。

  所以未來的風電運維一定是增值的運維,不再是單純的風機維護。

      關鍵詞:電力, 風電整機商
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