據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)顯示，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、工業(yè)和信息化部以及住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等四部門12日聯(lián)合對(duì)外發(fā)布《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》（以下簡(jiǎn)稱“通知”），以推動(dòng)解決居民區(qū)電動(dòng)汽車充電難題，并擬分批在京津冀魯、長(zhǎng)三角、珠三角等地重點(diǎn)城市開展試點(diǎn)示范。
通知明確，按“適度超前”原則，供電企業(yè)要結(jié)合老舊小區(qū)改造，積極推進(jìn)現(xiàn)有居民區(qū)停車位的電氣化改造，確保滿足居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施用電需求。對(duì)專用固定停車位（含一年及以上租賃期車位），按“一表一車位”模式進(jìn)行配套供電設(shè)施增容改造，每個(gè)停車位配置適當(dāng)容量電能表。對(duì)公共停車位，應(yīng)結(jié)合小區(qū)實(shí)際情況及電動(dòng)車用戶的充電需求，開展配套供電設(shè)施改造，合理配置供電容量。
在新建居住區(qū)設(shè)施建設(shè)方面，通知提出，新建居住區(qū)應(yīng)統(tǒng)一將供電線路敷設(shè)至專用固定停車位（或預(yù)留敷設(shè)條件），預(yù)留電表箱、充電設(shè)施安裝位置和用電容量，并因地制宜制定公共停車位的供電設(shè)施建設(shè)方案。
對(duì)此，國(guó)聯(lián)證券表示，上半年充電樁建設(shè)規(guī)模低于預(yù)期，下半年將顯著提速。今年上半年，國(guó)家電網(wǎng)及南方電網(wǎng)對(duì)于充電樁的招標(biāo)共約15億元，全社會(huì)總招標(biāo)量預(yù)計(jì)在35億元至45億元左右，低于市場(chǎng)預(yù)期。主要原因在于充電樁運(yùn)營(yíng)盈利困難，各招標(biāo)主體的建設(shè)積極性不足；而盈利困難的原因包括盈利來(lái)源單一（僅充電服務(wù)費(fèi)）、電動(dòng)車輛保有量不足、充電樁閑置率高以及補(bǔ)貼難以及時(shí)收回等。但隨著國(guó)家各項(xiàng)扶持政策的強(qiáng)有力推進(jìn)，這些問(wèn)題都有望逐步緩解。下半年隨著國(guó)網(wǎng)第三批招標(biāo)的到來(lái)以及政策層面利好持續(xù)釋放，新一輪的充電樁需求潮將來(lái)臨，板塊將重回?zé)狳c(diǎn)。
個(gè)股選擇上，國(guó)聯(lián)證券表示，充電樁產(chǎn)品毛利率高，可顯著增厚設(shè)備制造商的利潤(rùn)，建議關(guān)注兩類企業(yè)，第一類為具備充電模塊核心技術(shù)的標(biāo)的，如中恒電氣、通合科技等；第二類為高業(yè)績(jī)彈性的企業(yè)，如和順電氣等。而從長(zhǎng)期來(lái)看，充電運(yùn)營(yíng)商的成長(zhǎng)性更為突出，推薦B2B模式的先行者北巴傳媒，潛在經(jīng)營(yíng)者南京公用以及B2C模式的特銳德等。
市場(chǎng)表現(xiàn)方面，在47只上市交易的充電樁概念股中，有36只個(gè)股今年以來(lái)股價(jià)出現(xiàn)不同程度下跌，其中19只個(gè)股跑輸同期大盤（滬指今年以來(lái)累計(jì)下跌14.57%）；而特銳德、奧特迅、許繼電氣和上海普天等行業(yè)龍頭股今年以來(lái)跌幅更是均在20%以上。對(duì)此，有分析人士表示，在政策力推和行業(yè)的高景氣度下，充電樁類龍頭股在經(jīng)過(guò)前期調(diào)整后或有補(bǔ)漲訴求。
而從資金流向來(lái)看，部分龍頭股已經(jīng)開始受到市場(chǎng)的關(guān)注，據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，盡管近期市場(chǎng)持續(xù)調(diào)整，但特銳德、茂碩電源、中恒電氣、科士達(dá)、創(chuàng)力集團(tuán)、中能電氣和銀河電子等7只個(gè)股近5日大單資金均呈凈流入狀態(tài)，分別為：6128.85萬(wàn)元、1817.60萬(wàn)元、1698.45萬(wàn)元、1430.92萬(wàn)元、973.53萬(wàn)元、814.43萬(wàn)元和125.21萬(wàn)元，合計(jì)凈流入資金為1.30億元；在資金的熱捧下，這些個(gè)股的后市表現(xiàn)或值得期待。
