11月7日，2024世界儲能大會在福建省寧德市開幕。與會專家及相關(guān)企業(yè)均表示看好儲能產(chǎn)業(yè)的增長前景。國家智能制造專家委員會主任蘇波預(yù)測，到2025年，我國新型儲能行業(yè)總產(chǎn)值將超過萬億元，到2030年將超過3萬億元。寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航等頭部儲能上市公司正積極推進在儲能領(lǐng)域布局。
同時，不少與會嘉賓提示了儲能行業(yè)存在的問題與挑戰(zhàn)。“儲能行業(yè)‘不能亂’，但能源轉(zhuǎn)型的需求也要求我們絕不能‘慢’。行業(yè)必須在快速增長過程中同步實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”寧德時代董事長曾毓群在會上表示。
儲能市場潛在增長空間大
國家發(fā)展改革委能源研究所原所長、中國能源研究會常務(wù)理事戴彥德表示，目前全球能源消費中，非化石能源占比不到20%。許多機構(gòu)提出，全球若要達到碳中和目標(biāo)，未來太陽能和風(fēng)能在發(fā)電中的占比需要達60%以上。鑒于太陽能、風(fēng)能具有隨機性、波動性、間歇性的特點，大量使用這類能源必須配備儲能系統(tǒng)。因此，無論從中國還是全球來看，儲能市場均有巨大的潛在增長空間。
在去年聯(lián)合國氣候變化大會達成的“阿聯(lián)酋共識”驅(qū)動下，全球正在快速部署新能源裝機。國際可再生能源署知識、政策、金融中心主任勞爾·阿爾法羅·佩利科表示，“阿聯(lián)酋共識”提出到2030年將全球可再生能源發(fā)電能力提高到目前3倍，將能源效率提高到目前2倍的目標(biāo)。2023年全球新增可再生能源裝機容量473GW，比2022年高出54%，實現(xiàn)了有史以來的最大增幅。
我國儲能市場亦處在高速增長期。中國科學(xué)院院士趙天壽表示，目前國內(nèi)對儲能的需求非常迫切。預(yù)計我國在實現(xiàn)碳中和目標(biāo)時，太陽能和風(fēng)能在發(fā)電中的占比也將超過60%。如果按照太陽能和風(fēng)能裝機量的20%比例配備儲能，市場體量將非常大。實際上，20%的比例是非常保守的估計。
在“雙碳”目標(biāo)下，我國儲能產(chǎn)業(yè)已“初長成”，并在全球處于領(lǐng)先地位。蘇波介紹，在政策機制和市場驅(qū)動下，我國已經(jīng)逐步建成了品類齊全、配套完整的新型儲能產(chǎn)業(yè)體系。據(jù)介紹，寧德市企業(yè)在儲能電池全球市場的占有率超40%，連續(xù)三年位居全球第一。
蘇波預(yù)測，到2025年，我國新型儲能累計裝機將達到100GW，行業(yè)總產(chǎn)值將超過萬億元;到2030年，新型儲能累計裝機將達到220GW，行業(yè)總產(chǎn)值將超過3萬億元。就今年來看，截至9月底，全國已建成、投運新型儲能5852萬千瓦、1.28億千瓦時，較去年底增長約86%;1月至8月，全國新型儲能累計充放電量約260億千瓦時，等效利用小時數(shù)約620小時，有效支撐了電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行和可靠供應(yīng)。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展要快而不“亂”
不可忽視的是，快速崛起的儲能產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)了不少問題和挑戰(zhàn)，諸如電站安全、裝機利用率不足、盈利模式以及企業(yè)間激烈的“低價競爭”問題等。
“能源安全關(guān)系國計民生，一旦整個行業(yè)被打上‘低質(zhì)低價’的標(biāo)簽，那就是生死存亡的大問題。”對于行業(yè)出現(xiàn)的低價競爭現(xiàn)象，曾毓群表示：“作為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，儲能行業(yè)不能‘亂’。但能源轉(zhuǎn)型的需求也要求我們絕不能‘慢’，行業(yè)必須在快速增長中同步實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”
曾毓群認(rèn)為，高可靠性是儲能行業(yè)發(fā)展的根基。因為儲能一個環(huán)節(jié)的故障，不僅牽扯到生命財產(chǎn)的安全，還會連鎖引發(fā)一系列公共設(shè)施的停擺。首先，一次事故可能將帶來整個行業(yè)的信任危機;其次，企業(yè)之間不應(yīng)拼價格，要拼價值。作為一個技術(shù)高度密集的產(chǎn)業(yè)，只有聚焦價值競爭，創(chuàng)造“高價值”產(chǎn)品，才能走上良性發(fā)展的道路;最后，儲能行業(yè)的未來，不能只局限在某個場景下賣產(chǎn)品，而要提供全場景、一體化的解決方案。
“寧德時代正打造以儲能為基礎(chǔ)，以零碳排放為核心的‘零碳新基建’。公司認(rèn)為幾乎所有的場景都可以在儲能的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)零碳再造。”曾毓群說。
頭部電池上市公司加碼儲能業(yè)務(wù)
進入2024年，寧德時代等鋰電池上市公司均表達了對儲能業(yè)務(wù)的看好，同時加大了對儲能業(yè)務(wù)的投入。記者了解到，寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航三家企業(yè)近期對儲能行業(yè)的布局均有不錯的新進展。
“充分發(fā)揮電動汽車移動儲能單元的優(yōu)勢，推動車、風(fēng)、光、儲和充一體化的協(xié)同發(fā)展，是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的關(guān)鍵之一。”比亞迪首席科學(xué)家、汽車總工程師廉玉波日前對記者說，車端將在儲能行業(yè)發(fā)展中扮演重要角色，“移動儲能”富有前景。
“移動儲能”是指電動汽車除了作為一個可移動的交通工具外，還能成為儲存電能的大型“充電寶”，可以被應(yīng)用于電網(wǎng)削峰填谷、應(yīng)急供電等多種場景。在今年臺風(fēng)“摩羯”災(zāi)后電力搶修階段，海南就進行了“移動儲能”反向應(yīng)用的嘗試與探索。
除了看好“移動儲能”，比亞迪在儲能方面還押注磷酸鐵鋰技術(shù)路線。比亞迪董事長王傳福近期表示，儲能方面堅定看好磷酸鐵鋰路線，建議在儲能領(lǐng)域內(nèi)優(yōu)選磷酸鐵鋰。
記者注意到，西班牙獨立發(fā)電商Grenergy Renovables與比亞迪延長了戰(zhàn)略協(xié)議，Grenergy將采購比亞迪儲能系統(tǒng)(BESS)容量提升至3GWh，以用于其智利北部的阿塔卡馬綠洲項目，這是迄今比亞迪在儲能業(yè)務(wù)上斬獲的最大訂單。
寧德時代此前發(fā)布了2024年全新儲能產(chǎn)品天恒。2024年前三季度，寧德時代儲能產(chǎn)量為76.6GWh，同比增長34%，市占率達35%，保持全球第一;因上游原材料價格下降等，公司前三季度儲能業(yè)務(wù)的毛利率和凈利潤有明顯提升。
11月6日，寧德時代宣布，寧德時代儲能技術(shù)研發(fā)驗證中心UL9540A實驗室成為全球首個獲得UL Solutions授權(quán)的第一方“UL9540A認(rèn)可目擊實驗室”。寧德時代有關(guān)人士表示，此次進展有望大幅縮短儲能產(chǎn)品出口歐美等地區(qū)的相關(guān)認(rèn)證周期。
“公司對儲能業(yè)務(wù)加大投入的決心不會改變。”在港交所上市的中創(chuàng)新航有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，公司規(guī)劃和儲能大客戶的規(guī)劃方向一致，目前來看，今年和2025年公司的儲能業(yè)務(wù)增長都會很明顯，甚至實現(xiàn)成倍增長，預(yù)計公司在業(yè)內(nèi)的出貨排名也會快速提升。從全球各大區(qū)域市場來看，除了北美市場尚需觀察外，其他主要市場2025年前景值得看好。
來源：上海證券報記者 王玉晴 俞立嚴(yán)
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