10月23日上午9時30分，如東供電公司配搶中心班長顧海峰的手機(jī)響了，他接到掘港工業(yè)園區(qū)大東毛巾有限公司徐老板的求助電話：“顧師傅，我廠的毛巾制作車間敷設(shè)的400伏線路零線上有電，非常危險，車間生產(chǎn)已停工，交貨時間緊，能不能請你來幫我查一查?！?/p>
接到電話后，顧海峰腦海中快速反應(yīng)：“工業(yè)園區(qū)的廠房是標(biāo)準(zhǔn)車間，線路敷設(shè)都很規(guī)范，怎么會？” 顧海峰不再多想了，立即帶上剩余電流探測儀及相關(guān)工器具，并通知搶修人員一起來到掘港鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)的大東毛巾有限公司會合。
15分鐘后，搶修人員就來到公司的車間門口，徐老板已在門口焦急地等待著。看到搶修人員，徐老板立即迎上前，講述事情經(jīng)過，“二車間的一臺縫紉電車因電器內(nèi)部故障，請了一個社會電工進(jìn)行維修，在拆除電器的二次線路時，手碰到零線時感覺到給電‘?！艘幌?，把修理電器的師傅嚇了一跳，用電筆一量居然有110伏電壓。”
聽了徐老板的講述后，顧海峰明白了事情的原委。他立即查看二車間的總開關(guān)，并用剩余電流探測儀對出線測量，顯示有27.35A的漏電電流。根據(jù)現(xiàn)象判斷車間的動力線路C相有故障接地，引起C相欠壓。車間線路以架空走線，4個動力箱引下線以單線穿管，每個箱內(nèi)都裝有漏電開關(guān)，所以故障只能出在三相四線的引下線上。
顧海峰立即找來竹梯，對每個引下點進(jìn)行測量。當(dāng)測量到第三個引下點時，剩余電流探測儀馬上顯示27.35A的漏電電流，通過觀察，引下線管中段變成了黃色。于是，顧海峰關(guān)掉二車間的電源空氣開關(guān)，將線管切開后發(fā)現(xiàn)了故障點。原來，相線與零線的絕緣已損壞，黏在一起形成碳化層導(dǎo)電，直接連在一起，造成相間短路。
故障找到后，顧海峰和兩位師傅用熟練的技術(shù)手法對絕緣損壞的線路進(jìn)行緊急包扎處理，并對其它的動力引下線路進(jìn)行全面檢查，通過送電后進(jìn)行測量電流為0。
顧海峰把檢查出的原因跟徐老板說：“這段引下線是原來安裝的時候損壞了絕緣層，線徑小，現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備容量大，長時間運(yùn)行，所以造成零線帶電?！?/p>
故障排除后，徐老板從提包里拿出一條“中華”牌香煙塞到顧海峰手里，兩人婉言謝絕道：“我們供電人是不能收受他人財物的，這是我們應(yīng)盡的義務(wù)！您現(xiàn)在可以放心用電，以后有什么用電難題，隨時電話聯(lián)系，我們提供24小時電力服務(wù)?！?/p>
