□ 張小寶
受寒潮影響，南方地區(qū)多地迎來大幅降溫。截至12月1日17時，南方電網(wǎng)共有308條10千伏及以上線路覆冰。南方電網(wǎng)全力保障電力安全穩(wěn)定供應(yīng)，當天共出動應(yīng)急人員384人次、車輛142輛次、發(fā)電車8臺、發(fā)電機47臺，開展防冰抗冰及供電保障工作。目前，南方電網(wǎng)已完成今年679項防冰抗冰項目的升級改造，全網(wǎng)144套融冰裝置已全部完成預(yù)試定檢、消缺，隨時可投入融冰操作。
南方電網(wǎng)于11月28日啟動寒潮黃色預(yù)警，南方電網(wǎng)超高壓公司、廣東電網(wǎng)公司、云南電網(wǎng)公司、貴州電網(wǎng)公司分別啟動應(yīng)急機制，做好線路巡視、應(yīng)急隊伍及物資調(diào)配等應(yīng)急準備工作。
11月29日開始，冷空氣前鋒滲入廣東北部、廣西中北部、貴州北部地區(qū)，南方地區(qū)多地降溫達到10℃以上。在貴州省銅仁市萬山區(qū)，氣溫已低至-4℃。南方電網(wǎng)貴州銅仁萬山供電局配電中心巡線員鄧封毅一行前往當?shù)睾０巫罡叩挠^冰點，開展線路巡視及測溫等工作。鄧封毅說，“今天降溫幅度很大，目前已經(jīng)開始下凍雨了。我們除了常規(guī)巡視外，還要對桿塔、拉線、導(dǎo)線進行調(diào)整加固，順便把可能影響線路運行的樹障清理掉。”
廣東北部山區(qū)也出現(xiàn)明顯降溫天氣。南方電網(wǎng)廣東清遠供電局輸電管理二所組織機巡班和線路班對220千伏山安乙線等進行防冰特巡，使用無人機對重冰區(qū)的輸電線路通道以及桿塔開展精細化巡視。
“融冰時，工作人員只需在塔下操作控制箱，18秒內(nèi)即可完成導(dǎo)、地線串接，靈活、精準地對架空地線進行融冰操作。”清遠供電局生產(chǎn)技術(shù)部負責人表示，今年投入使用的新型架空地線融冰自動串接裝置，改變了以往地線融冰需人工登塔將地線與導(dǎo)線串接的作業(yè)方式，作業(yè)時間較以往縮短99%以上。
“針對以往冬季輸電覆冰和受損情況，結(jié)合冰區(qū)分布圖，梳理廣東北部地區(qū)35千伏及以上中、重冰區(qū)線路共計119條，針對覆冰監(jiān)測裝置覆蓋率較低的問題，形成覆冰監(jiān)測裝置建議加裝清單。”南方電網(wǎng)廣東電力科學研究院設(shè)備與環(huán)境監(jiān)控評價所專責何浣表示，為更精準監(jiān)測線路冰情，廣東電網(wǎng)公司全面梳理了覆冰監(jiān)測裝置分布盲點，新增22套覆冰在線監(jiān)測裝置，目前已全部接入生產(chǎn)監(jiān)控指揮系統(tǒng)，為覆冰監(jiān)測再添“利器”。
在廣西桂林，寒潮前鋒剛剛抵達，位于桂林市靈川縣海洋鎮(zhèn)帽子嶺的500千伏桂山乙線，周邊氣溫從25℃驟降到10℃以下。南方電網(wǎng)超高壓公司柳州局作業(yè)人員唐瑞焱介紹，“這條線路往年受冰雪凝凍天氣影響很大，我們現(xiàn)在正在開展線路覆冰前的檢修工作。”
11月30日，受強冷空氣影響，貴州省多地迎來雨雪寒潮天氣，銅仁市松桃自治縣盤石、甘龍、烏羅等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的高海拔山區(qū)氣溫低于-2℃，多條10千伏供電線路不同程度覆冰。南方電網(wǎng)貴州松桃供電局立即落實寒潮保供電措施，采取“人巡+機巡”形式，增加配電線路在線監(jiān)測和電力設(shè)備特巡力度，實時動態(tài)掌握設(shè)備運行狀況，及時消除設(shè)備隱患。
“線路有輕微覆冰，鐵塔塔基穩(wěn)固，螺絲沒有松動。”12月1日，南方電網(wǎng)廣東韶關(guān)乳源供電局陳宇飛等人冒著凍雨來到大橋鎮(zhèn)中沖、三元、紅云等村莊，重點對高海拔地區(qū)、山頂、大風口等特殊地段鐵塔和線路覆冰情況進行巡視檢查，及時處置線路覆冰，確保通電正常。
在監(jiān)測手段上，南方電網(wǎng)以在線監(jiān)測為主、人工觀冰為輔，同時利用無人機等手段提升線路巡視工作效率。“今年，我們對防災(zāi)減災(zāi)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的覆冰模塊進行了改造升級，首次部署了南方電網(wǎng)自主研發(fā)的導(dǎo)線覆冰預(yù)測模型，可以實現(xiàn)未來72小時覆冰厚度預(yù)測，精確到桿塔。”南方電網(wǎng)生產(chǎn)技術(shù)支持中心副主任工程師李昊說，在融冰方面，南方電網(wǎng)按照“一條線路一套策略”的方法，優(yōu)化提升融冰效率，最大程度降低融冰對電力供應(yīng)的影響。
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