《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案（Infrastructure Investment and Jobs Act）》明確將授權(quán)95億美元用于開發(fā)氫能作為清潔能源
美國東部時間11月16日下午，美股新能源車板塊迎來重磅新聞，上市僅有5天的Rivian市值達1467億美元，位居全球車企第三位。Rivian在資本市場備受追捧的背后，是新能源汽車替代燃油車的前景被全球普遍看好。與此同時，新能源汽車的另一條路線——氫能汽車及背后的整個氫能產(chǎn)業(yè)，也在美國迎來巨大利好。
據(jù)了解，美國總統(tǒng)拜登已于上周正式簽署《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案（Infrastructure Investment and Jobs Act）》（以下簡稱《法案》），使其產(chǎn)生法律效力。據(jù)外媒稱，這是一項由美國國會通過的跨黨派法案，是美國試圖釋放清潔能源經(jīng)濟潛力的舉措。
《法案》顯示，美國國會和政府看重氫能將在清潔能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮的重要作用。其中明確指出：“國會發(fā)現(xiàn)，氫能在美國綜合能源結(jié)構(gòu)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，未來可以利用各種國內(nèi)可用的清潔能源生產(chǎn)氫氣。”
業(yè)內(nèi)認為，盡管氫能作為替代能源的價值眾所周知，但美國在這一領(lǐng)域仍然缺乏全面的國家政策，而《法案》的出臺將改變這一局面?！斗ò浮分邪酥T多有助于促進氫成為替代能源的條款，明確將授權(quán)95億美元用于開發(fā)氫能作為清潔能源。
《法案》明確提出，美國清潔氫能研究和開發(fā)計劃的目標(biāo)是：一是推進研究和開發(fā)，并促進清潔氫能在交通、公用事業(yè)、工業(yè)、商業(yè)和住宅部門的應(yīng)用商業(yè)化；二是到2040年，在交通、公用事業(yè)、工業(yè)、商業(yè)和住宅部門形成清潔制氫的標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，《法案》將通過給氫技術(shù)的新研究、開發(fā)、示范和部署提供資金，并就加氫站的建設(shè)提供路徑，從而為刺激該國氫能市場所需的必要機制和基礎(chǔ)設(shè)施提供關(guān)鍵性支持。這些措施將加強美國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，大力促進氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新，并增加整個經(jīng)濟中氫能產(chǎn)業(yè)的“可及性”，包括交通運輸領(lǐng)域，也包括化工、鋼鐵和水泥等難以減少碳排放的行業(yè)。
“對于液化空氣集團，我們知道這些行動將由私營部門牽頭，這就是為什么我們不只是在談?wù)摎淠艿臐摿?，同時也在投資氫能的未來。”液化空氣集團執(zhí)行副總裁MikeGraff表示，液化空氣集團在美國氫能產(chǎn)業(yè)的投資超過10億美元，在全球范圍內(nèi)的投資超過50億美元，并且已經(jīng)在墨西哥灣沿岸、美國西海岸和東北部等關(guān)鍵市場取得重大進展。
Mike Graff指出，根據(jù)相關(guān)預(yù)測，在未來30年內(nèi)，氫能需求規(guī)?；?qū)⒃鲩L至世界總能源需求的1/5。“與今天的水平相比，這將使年二氧化碳排放量減少約60億噸，意味著氫能可以貢獻將全球變暖限制在2℃內(nèi)所需減排量的約20%。”他強調(diào)，僅在最近的10年里，美國的氫能經(jīng)濟每年就可能產(chǎn)生1400億美元的收入，并支持整個氫能價值鏈70萬個工作崗位。
對于氫能行業(yè)而言，《法案》的出臺，意味著氫能在全球能源革命中扮演的角色得到更多認可，是給剛剛起步的氫能產(chǎn)業(yè)送來的一份“大禮”。Mike Graff表示，“可以肯定地說，雖然氫能本身不會帶來清潔能源轉(zhuǎn)型，但沒有氫，真正的清潔能源轉(zhuǎn)型就不會發(fā)生。得益于《法案》，美國距離能源轉(zhuǎn)型的目標(biāo)又近了一大步。”
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