4月12日，浙江舟山“國(guó)蛟一號(hào)”北塘110千伏輸變電工程海纜段完成敷設(shè)，該工程也是全國(guó)首次實(shí)現(xiàn)全過(guò)程機(jī)械化施工的海纜工程。
“建纜1號(hào)”海纜施工船在舟山朱家尖海域敷設(shè)海纜
與傳統(tǒng)十余名工人手動(dòng)開(kāi)挖相比，此次海纜登陸運(yùn)用定向鉆技術(shù)，在海床以下5米深處鉆出一條海底隧道，然后通過(guò)牽引機(jī)將海纜穿過(guò)隧道并傳送到指定位置，機(jī)械化施工讓海纜登陸時(shí)長(zhǎng)由原來(lái)6個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)，效率提升83%，費(fèi)用節(jié)省20%，既節(jié)省了人力，又保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。
除了在海纜登陸環(huán)節(jié)運(yùn)用新技術(shù)之外，該工程在電纜接頭制作方面也有了新突破。國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司創(chuàng)新應(yīng)用自主研發(fā)的無(wú)塵房，作業(yè)人員“全副武裝”無(wú)塵服，在濕度恒定的環(huán)境下，對(duì)海纜與陸纜間的接頭進(jìn)行精細(xì)化制作，減少粉塵、鹽霧影響，提升中間接頭的使用壽命。
此外，海纜敷設(shè)環(huán)節(jié)也采用全機(jī)械化施工模式。“建纜1號(hào)”海纜施工船緩緩?fù)斗藕＠|，水下埋設(shè)犁對(duì)海纜進(jìn)行敷埋，船上智慧海纜監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)海纜埋設(shè)犁的姿態(tài)與埋設(shè)速度，確保挖、敷、埋同步進(jìn)行。
據(jù)了解，“國(guó)蛟一號(hào)”北塘110千伏輸變電工程將于今年6月投運(yùn)。屆時(shí)，島上供電能力將提升1倍，為舟山當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展提供有力的能源保障。創(chuàng)新的施工技術(shù)也將為全國(guó)范圍內(nèi)的海纜施工提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)和模式，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，有力支撐堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)。
評(píng)論