百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，3月1日，電池級碳酸鋰均價較前一日上漲1.01%至50.04萬元/噸，突破前期市場50萬元/噸的預測價。機構認為，磷酸鐵鋰廠家的迫切需求是推動價格上漲的主因，供應緊張局面短期難以緩解，電池級碳酸鋰價格將持續(xù)上漲。
需求旺盛
百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，3月1日，電池級碳酸鋰均價較前一日上漲5000元/噸，報50.04萬元/噸，較去年同期漲幅達510.37%。分地區(qū)看，山東和江西地區(qū)電池級碳酸鋰最高報價達50.6萬元/噸。
國泰君安證券表示，電池級碳酸鋰價格快速上漲主要是因為磷酸鐵鋰廠家對碳酸鋰迫切的需求，尤其是海外儲能電池領域需求。
百川盈孚稱，國內(nèi)鋰精礦長協(xié)價格為2700美元/噸-2720美元/噸，成本上升提振產(chǎn)品價格。同時，下游廠家復工復產(chǎn)，三元材料及磷酸鐵鋰等產(chǎn)品需求爆發(fā)，但碳酸鋰產(chǎn)量增加不明顯，市面上沒有大額出貨，現(xiàn)貨流通較少，供應緊張。
國金證券表示，目前頭部廠商在手訂單非常充裕，特斯拉等車周期為12周-16周，比亞迪熱門車型是6個月。預計一季度新能源乘用車銷量有望超100萬輛，全年有望超550萬輛。在需求推動下，供應緊張局面短期難以緩解，電池級碳酸鋰價格將持續(xù)上漲。
2月28日，工信部表示，今年將著眼于滿足動力電池等生產(chǎn)需要，適度加快國內(nèi)鋰、鎳等資源開發(fā)進度，打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為。
加碼布局
鋰鹽漲價，相關上市公司業(yè)績大增。
雅化集團預計一季度實現(xiàn)歸母凈利潤9億元-12億元，同比增長1053.67%-1438.22%。公司2021年盈利9.25億元。對于業(yè)績預增的原因，公司表示，鋰鹽產(chǎn)品價格持續(xù)上漲，公司抓住機遇釋放產(chǎn)能、增加銷售，鋰鹽產(chǎn)品銷量逐步提升，鋰業(yè)務利潤大幅度增長。
雅化集團2月19日在互動平臺表示，目前對長協(xié)產(chǎn)品的理解與以往已大不一樣，只鎖定數(shù)量，不鎖定價格。西藏礦業(yè)日前在接受機構調(diào)研時表示，公司碳酸鋰定價參考上海有色網(wǎng)碳酸鋰價格進行計算。
上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年以來，電池級碳酸鋰均價漲幅近82%;氫氧化鋰價格漲幅近94%。這意味著從事鋰鹽生產(chǎn)的上市公司一季度業(yè)績可期。
業(yè)績驅動下，上市公司也在加速開發(fā)鋰資源。
2月28日晚，西部礦業(yè)公告稱，擬33.43億元受讓控股股東西礦集團所持青海東臺吉乃爾鋰資源股份有限公司(簡稱“鋰資源公司”)27%股權。鋰資源公司主要從事東臺吉乃爾鹽湖鋰資源開發(fā)，加工生產(chǎn)碳酸鋰產(chǎn)品。截至2018年7月31日，東臺吉乃爾鹽湖氯化鋰保有孔隙度資源儲量210.06萬噸。
公告顯示，目前，鋰資源公司及其控股子公司青海鋰業(yè)已運營年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰生產(chǎn)線，且其年產(chǎn)3萬噸碳酸鋰已經(jīng)政府有關部門備案，鋰資源公司可在1年內(nèi)再建設并增加年產(chǎn)1萬噸碳酸鋰生產(chǎn)線。2021年前11個月，鋰資源公司生產(chǎn)電池級碳酸鋰9510噸。
2月25日晚，中礦資源公告稱，公司審議通過《關于江西春鵬鋰業(yè)有限責任公司投資建設年產(chǎn)3.5萬噸高純鋰鹽項目的議案》，擬通過下屬全資公司春鵬鋰業(yè)投資建設年產(chǎn)3.5萬噸高純鋰鹽項目，項目總投資約10億元。
中礦資源鋰鹽一期“2.5萬噸電池級氫氧化鋰和電池級碳酸鋰”項目已于2021年8月投產(chǎn)。在中礦資源看來，基于鋰鹽一期項目的成功建設經(jīng)驗，預計新建3.5萬噸高純鋰鹽二期項目將能更順利、更高效地實施完成。
2月15日，雅化集團在互動平臺表示，李家溝鋰礦折合氧化鋰儲量51萬噸，項目目前正按進度進行建設，預計下半年投產(chǎn)。
西藏礦業(yè)日前在接受機構調(diào)研時稱，扎布耶鹽湖一期原有太陽池計劃通過鹽田修復和技術研發(fā)盡量提升產(chǎn)能(品位50%-70%鋰精礦);二期萬噸碳酸鋰項目計劃2023年9月投產(chǎn)。公司與久吾高科簽訂100噸氫氧化鋰中試合同，待中試成功后，后續(xù)考慮萬噸級氫氧化鋰項目建設。
2月8日，贛鋒鋰業(yè)公告稱，公司接到RIM通知，RIM管理層正考慮通過生產(chǎn)工藝優(yōu)化及開發(fā)接觸礦種方式對Mt Marion鋰輝石項目產(chǎn)能進行技改擴建，擴建項目初步預計將于2022年下半年投產(chǎn)，預計原產(chǎn)能規(guī)模將增長10%-15%。
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