11月30日，四川省和重慶市同時(shí)在成都、九龍坡區(qū)、內(nèi)江三地舉行“成渝氫走廊”啟動(dòng)暨氫燃料電池物流車首發(fā)儀式。
攜手打造成渝氫走廊是四川和重慶兩地推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略部署，助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，根據(jù)雙方產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源稟賦作出的重要決策，是推動(dòng)兩地汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的重要路徑。
成渝氫走廊總體規(guī)劃了兩條城際線路和一條直達(dá)干線。城際線路是圍繞成都至重慶這條主干線，輻射成德眉資、川南及渝西、川東北及渝東北城市群，以資陽、內(nèi)江、自貢、瀘州、榮昌、潼南、九龍坡、兩江新區(qū)等沿線地區(qū)為節(jié)點(diǎn)，連接天府新機(jī)場(chǎng)、德陽重裝基地、自貢國家級(jí)骨干冷鏈物流基地和西南（國際）陸港、九龍坡汽配集散基地、兩江寸灘保稅港區(qū)等支線，形成相互融合，互聯(lián)互通的氫能經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)；直達(dá)干線是沿成安渝高速，形成貫通成渝中部城市群的氫能快捷運(yùn)輸線。
成渝地區(qū)綠色可再生資源豐富，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，兩地密集出臺(tái)了氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及相關(guān)支持政策，已形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局，聚集了氫氣制儲(chǔ)運(yùn)加用上下游200多戶企業(yè)及科研院所，其中不乏行業(yè)及細(xì)分領(lǐng)域龍頭。
在氫走廊的建設(shè)上，川渝兩地通力合作，協(xié)調(diào)解決各種困難問題，依托龍頭企業(yè)大力推動(dòng)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，并配套建設(shè)加氫站。目前，兩地已累計(jì)投入運(yùn)營氫燃料電池汽車440輛，建成加氫站15座，互聯(lián)互通的成渝氫走廊已初見雛形。
成渝氫走廊的建設(shè)，將深度整合兩地優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)資源，互補(bǔ)合作，延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，形成產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的虹吸效應(yīng)。
下一步，川渝兩地將繼續(xù)緊抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇，全力以赴推進(jìn)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力開展核心技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈，并積極聯(lián)合爭(zhēng)取進(jìn)入國家第二批氫燃料電池汽車示范。在2年內(nèi)分批在氫走廊投入400輛氫燃料物流車，2025年前投入約1000輛氫燃料物流車，并配套建設(shè)加氫站，同時(shí)在涼山、攀枝花、雅安、潼南、長(zhǎng)壽等地建立氫氣供應(yīng)基地，致力于打造立足成渝、輻射西部的氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。
活動(dòng)儀式上，川渝兩地氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)重點(diǎn)企業(yè)還組建了成渝氫走廊技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟、成渝氫走廊物流專線聯(lián)盟，構(gòu)建了成渝地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。上述聯(lián)盟將進(jìn)一步促進(jìn)市場(chǎng)主體在氫能供給、氫能裝備制造和氫能應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)鏈各領(lǐng)域的高效協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新及大數(shù)據(jù)監(jiān)控，加快推動(dòng)成渝氫走廊建設(shè)，帶動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（四川在線）
評(píng)論