昨日，關于中國光伏公司高管在德國慕尼黑機場被帶走的消息在行業(yè)內外持續(xù)發(fā)酵傳播。
慕尼黑時間6月12日7點30分左右，德國相關執(zhí)法部門工作人員在慕尼黑機場，從剛落地的漢莎LH72航班下機人員中帶走了一位中國光伏企業(yè)高管。
據(jù)PV Tech現(xiàn)場了解，被帶走協(xié)助調查的人員是來自中國江蘇常州的一家(非一線)光伏公司高管，該公司主要從事太陽能電池和組件研發(fā)、制造、銷售和光伏發(fā)電儲能系統(tǒng)服務。
多位一起下飛機的光伏從業(yè)人員均親眼目睹這一事實。德國慕尼黑機場聯(lián)邦警察亦在國內媒體第一財經(jīng)詢問時回復消息，證實在LH727航班抵達時逮捕了相關人員。
此后，該則消息在行業(yè)內外持續(xù)獲得高度關注。北京時間6月13日凌晨，中國光伏行業(yè)協(xié)會發(fā)布最新進展表示，經(jīng)了解，當事人只是協(xié)助調查，目前已回到酒店，這次協(xié)助調查的只有其一人。
遵守國際市場規(guī)則，海外能帶來訂單也有罰單
此次事件引起如此高的關注，與光伏行業(yè)從業(yè)人員曾在德國慕尼黑有過“被帶走”經(jīng)歷以及近年來的雙反等背景分不開。
2019年德國Intersolar展會期間，曾發(fā)生過多家中國光伏企業(yè)高管被德國執(zhí)法部門帶走的情況，原因是涉及組件商業(yè)走私以及違法規(guī)避了2018年9月之前執(zhí)行的歐盟最低價格承諾協(xié)議MIP(Minimum import Price)，個別偷稅金額涉及數(shù)百萬甚至上千萬歐元。
MIP協(xié)議要求各家公司以高于最低進口限價的價格對歐銷售太陽能產(chǎn)品，且每年銷售量須限制在一定配額內，協(xié)議外或退出的公司需承擔41.3%的反傾銷稅和6.4%的反補貼稅。
據(jù)悉，6月12日慕尼黑“帶人”事件大概率為以前價格承諾的歷史遺留問題，個別當初違規(guī)的企業(yè)需要補稅。
對此，中國光伏行業(yè)協(xié)會在聲明中也表示，堅定維護中國光伏企業(yè)的合法權益，同時也提醒企業(yè)一定要注意遵守當?shù)胤煞ㄒ?guī)。
據(jù)PV Tech觀察，近兩年以來，新進入光伏行業(yè)的企業(yè)不少，各種跨界公司、新成立公司等紛紛涌入這一賽道，在國內光伏市場激烈競逐的同時，也都將目光瞄準國際市場。
然而，國際市場除了能帶來訂單，還能吃到罰單！這次事件也給出海開拓國際市場的光伏企業(yè)們敲個警鐘，切勿急功近利。各國市場存在不同的進入壁壘，在規(guī)范運營、合理銷售產(chǎn)品的同時，也要熟悉各國市場“游戲規(guī)則”，時刻警惕國際貿易摩擦風險。
此外，今年以來光伏產(chǎn)業(yè)鏈價格波動起伏較大，尤其近期價格往下快速回落，由國內逐漸傳導至海外。據(jù)行業(yè)人士反饋，在歐洲市場上，有個別電池廠商吆喝“清倉甩賣”，小動作不少，在此也提醒一些光伏公司，出海還要靠自身產(chǎn)品硬、渠道廣，低價換不來多少市場份額。
在此點上，以天合光能、晶科能源、隆基綠能、晶澳科技等為代表的光伏行業(yè)龍頭公司們憑借多年海外市場布局擁有更寬的護城河，對各主要市場可能出現(xiàn)的貿易壁壘及風險也有更完備的應對策略，值得新晉者們借鑒。
來源：PV-tech
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