日前，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部***部、財政部、生態(tài)環(huán)境部商務(wù)部、中國人民銀行、市場監(jiān)管總局金融監(jiān)管總局、國家能源局、國家鐵路局、國家郵政局等十三部門印發(fā)《交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新行動方案》，其中提到：
有序推廣新能源營運貨車。鼓勵各地結(jié)合道路貨運行業(yè)發(fā)展特點、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境和新能源供應(yīng)能力，推動新能源營運貨車在城市物流配送、港口集疏運、干線物流等場景應(yīng)用。鼓勵有條件的地方，因地制宜研究出臺新能源營運貨車的通行路權(quán)、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等政策，積極探索車電分離等商業(yè)模式?？茖W(xué)布局、適度超前建設(shè)公路沿線新能源車輛配套基礎(chǔ)設(shè)施，探索超充站、換電站、加氫站等建設(shè)。
大力支持新能源清潔能源動力運輸船舶發(fā)展。加快液化天然氣（LNG）、醇、氫、氨等燃料動力船型研發(fā)，強化高性能LNG、大功率醇燃料發(fā)動機、高能量密度高安全性能動力電池等關(guān)鍵共性、前沿引領(lǐng)核心技術(shù)攻關(guān)，提升新能源船舶裝備供給能力。支持新建新能源、清潔能源動力船舶，支持綠醇、綠氨等燃料動力國際航行船舶發(fā)展，推動LNG、生物柴油動力船舶在具備條件的沿海、內(nèi)河航線應(yīng)用，支持純電池動力在中小型、短距離內(nèi)河船舶試點應(yīng)用，支持船舶探索開展箱式電源等可移動設(shè)備換裝模式試點應(yīng)用，逐步擴大綠電、LNG、生物柴油、綠醇等能源在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用。完善客運船舶重大改建政策，實施新能源船舶優(yōu)先靠離泊等激勵措施，保障電力、LNG、生物柴油、綠醇等能源供應(yīng)能力。鼓勵探索建立區(qū)域性船舶全面新能源化先行示范區(qū)。
鼓勵新能源機車更新。組織有關(guān)企業(yè)針對不同地域、不同場景打造譜系化、平臺化中國標準新能源鐵路裝備平臺，實現(xiàn)機車排放、油耗、舒適性等指標均達到國際先進水平。依托復(fù)興型等系列機車產(chǎn)品研發(fā)，采用大功率動力電池、新一代柴油機、內(nèi)電雙源、氫動力系統(tǒng)、低碳/零碳燃料發(fā)動機等技術(shù)，推動老舊內(nèi)燃機車更新升級。采用混合動力及新能源動力等技術(shù)，實現(xiàn)調(diào)車機車替代應(yīng)用；裝用新一代低排放低油耗中高速柴油機，實現(xiàn)干線貨運機車替代應(yīng)用；采用柴油機+動力電池集成應(yīng)用，實現(xiàn)干線客運機車替代及動集系列化；采用高效交流傳動技術(shù)，實現(xiàn)機車產(chǎn)品技術(shù)迭代升級。
建立新能源機車及配套工程的標準體系。推動新能源機車及綠色低碳標準體系建設(shè)，充分吸收國內(nèi)外的先進技術(shù)、先進經(jīng)驗，統(tǒng)籌推進國家標準、行業(yè)標準、團體標準的協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)標準體系對產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量安全、監(jiān)測計量、評估認證、配套工程的全面覆蓋。鼓勵動力電池充電、氫燃料及替代燃料加注等配套工程建設(shè)，探索新能源機車運用、維護、檢修及配套工程的一體化綜合服務(wù)能力建設(shè)，構(gòu)建完善的機車全壽命周期運用體系。
來源：交通運輸部
評論