近日，全球最大甲醇加注船上港集團(tuán)所屬“海港致遠(yuǎn)”輪在洋山三期碼頭緩緩搭靠全球首艘大型甲醇動(dòng)力集裝箱船“安妮馬士基”輪，搭靠期間“海港致遠(yuǎn)”完成了“船對(duì)船”甲醇燃料加注作業(yè)全流程演練，為后續(xù)正式實(shí)施甲醇燃料加注做準(zhǔn)備，這標(biāo)志著上海港在拓展港口新能源應(yīng)用，完善低碳設(shè)施布局方面不斷作出新嘗試。
上港集團(tuán)致力于打造綠色港口，構(gòu)筑新賽道競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。節(jié)能減排工作持續(xù)推進(jìn)，不斷加大岸基供電設(shè)施建設(shè)，去年底，基本實(shí)現(xiàn)上海港集裝箱碼頭岸基供電全覆蓋，全年岸基供電連船582艘次，供電1420萬千瓦時(shí)?；就瓿筛蹍^(qū)主要設(shè)備的低碳化改造，清潔能源使用程度逐年提升，港口低碳化水平位居全球主要港口前列。
為擴(kuò)展港口新能源應(yīng)用，上港集團(tuán)積極建設(shè)亞太船舶清潔能源加注中心，相繼引進(jìn)LNG（液化天然氣）加注船和綠色甲醇加注船，擴(kuò)容洋山LNG接收站儲(chǔ)罐，改造洋山申港甲醇儲(chǔ)罐；實(shí)現(xiàn)LNG加注服務(wù)常態(tài)化開展，2023年完成LNG加注44艘次，26.4萬立方米。該集團(tuán)與馬士基、達(dá)飛、中遠(yuǎn)海運(yùn)等班輪公司簽署綠色甲醇加注服務(wù)協(xié)議，與中遠(yuǎn)海運(yùn)、國家電投、中國中檢簽署綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)合作備忘錄，國內(nèi)首個(gè)船用綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)邁出實(shí)質(zhì)性步伐，首艘綠色甲醇加注船改造完成，并完成“船對(duì)船”加注甲醇燃料全流程演練。
為更好統(tǒng)籌整合全港能源資源，今年2月份新設(shè)成立能源平臺(tái)公司，作為該企業(yè)能源板塊的一體化管理平臺(tái)、綠色能源中心的建設(shè)運(yùn)營主體，將努力建設(shè)形成上海港多種綠色能源“儲(chǔ)、輸、供”鏈條，滿足國際航行船舶在航行途中和在港期間的綠色能源需求，增強(qiáng)上海港服務(wù)綠色低碳航運(yùn)能力，助力構(gòu)建上海國際航運(yùn)中心發(fā)展新格局。此外，上海港和洛杉磯港發(fā)起了全球首個(gè)綠色航運(yùn)走廊倡議。
下一步，上港集團(tuán)將牢牢把握數(shù)字化、智能化、綠色化機(jī)遇，進(jìn)一步完善港口新能源設(shè)施布局，提升全球航運(yùn)資源配置能力，賦能上海國際集裝箱樞紐港建設(shè)，以實(shí)際行動(dòng)扎實(shí)推動(dòng)2024年國際航運(yùn)中心建設(shè)重大任務(wù)。
評(píng)論