今年以來，廣西積極推動新能源汽車充電運營商參與綠電交易，成交綠電電量達到276.8萬千瓦時，相當于減少二氧化碳約2400噸。在相關充電站充電的新能源汽車充電電量均為附帶綠證的綠色電力，標志著廣西首次實現了在部分場站充電的新能源汽車全量使用綠色電力。
在“雙碳”目標的牽引下，社會各界對“環(huán)境價值”有了更高的追求。為激發(fā)用戶購買及使用綠電意愿，擴大綠電影響力，廣西持續(xù)優(yōu)化綠電交易機制，綠電市場規(guī)模逐年穩(wěn)步增長。今年1-9月，廣西綠電交易電量78.50億千瓦時，是2023年全年的2.3倍，綠電消費影響力持續(xù)擴大。
廣西電力交易中心積極傳導綠電交易政策紅利，協(xié)助南寧蔚來汽車銷售服務有限公司獲得電力市場準入資格。該公司借助交易平臺，通過售電公司與多家新能源電廠達成綠電購買協(xié)議，交易的綠電均來源于區(qū)內的集中式風電和光伏發(fā)電項目。在公司所轄110個充電站充電的新能源汽車充的每一度電均為綠電。該公司能源負責人吳超說：“我們購買綠電獲得綠證，踐行了社會責任，也為交通領域綠色低碳轉型出一份力。”
據悉，今年以來，廣西持續(xù)以市場之手促進新能源消納，通過綠電交易、低谷電力消納交易等方式，引導39家新能源汽車充電服務商購買綠色電力，推動新能源汽車參與消納綠電，有效促進“綠車充綠電”在廣西落地。
“我們通過市場手段，讓分散的新能源汽車聚合參與到綠電消納中，實現‘綠車充綠電’，一方面依托綠電綠證新政策激發(fā)車主參與節(jié)能降碳的積極性，另一方面挖掘新能源汽車作為‘移動充電寶’的靈活調節(jié)能力，參與車網互動、助力削峰填谷，提升綠電消納能力與電網運行效率。”廣西電力交易中心市場運營部高級經理凡華介紹，對于新能源汽車車主來說，充綠電不但以實際行動參與節(jié)能減排，低谷時段充綠電還更優(yōu)惠。
據了解，近期，國家發(fā)布《可再生能源綠色電力證書核發(fā)和交易規(guī)則》，制定綠證核銷制度，并明確綠證有效期為2年，將極大促進綠電綠證市場的活躍。
在新能源汽車保有量增加的大背景下，新能源汽車用電需求也在持續(xù)增長。廣西發(fā)改委公開數據顯示，截至2024年上半年，廣西新能源汽車保有量約75萬輛，全區(qū)公共充電槍超8.2萬支，充電量超8224萬千瓦時。
經廣西電力交易中心測算，如果新能源汽車都使用綠電，預計全年可減排二氧化碳14.3萬噸。
根據南方電網廣西電網公司電力大數據顯示，截至2023年底，廣西新能源裝機容量2662萬千瓦，同比增長55.1%，新能源消納面臨較大壓力。
一邊是新能源高比例增長，一邊是新能源汽車、充電網大范圍普及，兩者之間通過電網雙向互動將互為助力。南方電網廣西電力調度控制中心總經理李弘說：“引導‘綠車充綠電’，擴大車網互動規(guī)模，能夠發(fā)揮聚合新能源汽車的大號‘移動充電寶’作用，既可以有效解決新能源出力隨機性、波動性給電網消納帶來的問題，有助于新能源健康有序發(fā)展，也能促進新能源汽車產業(yè)鏈強鏈補鏈。”
在此背景下，發(fā)揮電力市場“看不見的手”的作用尤為重要，將進一步通過市場化手段，激發(fā)新能源汽車消納綠電的積極性。
凡華介紹，下一步，廣西電力交易中心將用好綠電消納政策，繼續(xù)提升“綠車充綠電”的便利性，吸引更多新能源汽車充電服務商參與綠電交易，并依托綠證核銷制度讓新能源汽車車主更直觀的感受綠電消費，提升車主的獲得感。
來源：經濟參考報記者 張紋
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