科技助力“雙碳” 企業(yè)低碳科技創(chuàng)新能力不斷強化

　　“2022中國國際碳交易大會科技助力‘雙碳’云論壇”近日舉行，綠色低碳科技創(chuàng)新成為主要內(nèi)容。作為實現(xiàn)碳達峰、碳中和的重要支撐，科技發(fā)展如何在新形勢下更好地助力企業(yè)“雙碳”實踐成為關(guān)注的焦點。

　　低碳科技創(chuàng)新水平正大步向前

　　近年來，綠色低碳科技創(chuàng)新相關(guān)工作取得積極進展，成效顯著，體現(xiàn)在技術(shù)研發(fā)、技術(shù)推廣力度、場景應(yīng)用等方方面面。

　　能源體系的低碳轉(zhuǎn)型已成為重要課題。新能源發(fā)電是未來電力需求增長的重要依托，未來有非常大的發(fā)展空間。新能源企業(yè)在踐行“雙碳”使命的過程中，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，進行了一系列布局和實踐。

　　上海電氣風(fēng)電集團是全球海上風(fēng)電市場的龍頭企業(yè)。“硬核科技加速了‘雙碳’的探索。”上海電氣風(fēng)電集團股份有限公司常務(wù)副總裁王勇表示，在“雙碳”背景下，上海電氣從一家傳統(tǒng)的能源裝備制造企業(yè)，向新能源方向進行轉(zhuǎn)型，把新能源作為未來重要的新增長值，目前主要布局了風(fēng)、光、儲、氫以及基于風(fēng)、光、儲、氫形成一套整體的解決方案。

　　“我們把業(yè)務(wù)發(fā)展的新戰(zhàn)略聚焦到兩個一體化，一個是縱向的一體化，把風(fēng)電行業(yè)做深做透，去實現(xiàn)能源供給的成本最優(yōu)。通過橫向的一體化去實現(xiàn)用能的清潔化和高效化，服務(wù)和支撐‘雙碳’戰(zhàn)略目標(biāo)。”王勇說。

　　能源行業(yè)的技術(shù)迭代正大步向前。“生物制造是解決碳排放問題的途徑。”上海凱賽生物技術(shù)股份有限公司副總裁、董事會秘書臧慧卿舉例，“我們現(xiàn)在生產(chǎn)的生物基尼龍，產(chǎn)品本身是減碳的，整個生物制造的過程也是減碳的，基于合成生物技術(shù)，我們能夠做到低成本規(guī)?；a(chǎn)。將新的基礎(chǔ)材料規(guī)?；a(chǎn)以后，我們把產(chǎn)品送到千家萬戶、各行各業(yè)，從生產(chǎn)、使用的角度去減少碳排放。”

　　碳普惠機制作為碳市場的有力補充，吸納社會利益相關(guān)方共同參與。隨著“雙碳”目標(biāo)熱度不斷提升，很多地方政府都開始開展碳普惠工作。如何激勵用戶更多地實踐低碳的行為?

　　共享單車、電動車、順風(fēng)車等出行服務(wù)都自帶低碳屬性。上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司兩輪出行事業(yè)部行業(yè)研究中心負責(zé)人劉芳表示，共享單車、電動車在全國有非常多的用戶，參與的人非常多，有一個量化的基礎(chǔ)，同時這也是一個碳普惠的重要場景。這兩年哈啰出行已經(jīng)和全國22個城市簽訂了碳普惠的合作戰(zhàn)略，助力地方政府的碳普惠平臺與C端用戶實現(xiàn)互聯(lián)互通。

　　科技助力形成“雙碳”示范效應(yīng)

　　隨著“雙碳”目標(biāo)在各行各業(yè)的落實推進，產(chǎn)業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型成為企業(yè)關(guān)注的焦點所在。企業(yè)也正積極利用數(shù)字化手段，滿足自身開展碳管理工作遇到的各類需求。實現(xiàn)“雙碳”是一個非常漫長的過程，不是一蹴而就的。企業(yè)數(shù)字化和“雙碳”如何更好地結(jié)合?

　　越來越多的優(yōu)秀企業(yè)，特別是龍頭企業(yè)開始將“雙碳”工作納入企業(yè)的數(shù)字化進程里，他們把“雙碳”看成一個機遇。上海萬向區(qū)塊鏈股份公司數(shù)字城市事業(yè)部負責(zé)人廖婭伶認為，龍頭企業(yè)期待在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)當(dāng)中依靠低碳的優(yōu)勢，抓住新的機遇，也希望搶先優(yōu)化和重構(gòu)低碳的供應(yīng)鏈。“他們意識到碳也是一種資產(chǎn)，而且未來基于低碳資產(chǎn)的低碳金融可能會為企業(yè)帶來進一步的資金流動性。碳資產(chǎn)本身的可信是基于碳數(shù)據(jù)的可信，所以區(qū)塊鏈+互聯(lián)網(wǎng)能夠去解決這個問題。”

　　浙江吉利控股集團有限公司雙碳業(yè)務(wù)數(shù)字化負責(zé)人季明雷也認為，以區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、隱私計算為代表的數(shù)字科技在制造業(yè)廣泛應(yīng)用，讓企業(yè)間的協(xié)同變得更加高效、安全、互信，也讓碳管理可延伸、可決策，帶動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

　　國內(nèi)外限制汽車以及重點零部件碳排放的政策相繼出臺，汽車行業(yè)需要未雨綢繆、主動布局。“在碳中和實踐的過程中，數(shù)字化平臺不可或缺。”季明雷表示，汽車制造的產(chǎn)業(yè)鏈長而復(fù)雜，排放源眾多，數(shù)據(jù)量級很大，同時產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)對“雙碳”還比較陌生，數(shù)字技術(shù)可以充分地表征能源與碳排放的分布，提升企業(yè)的能碳管理水平，降低企業(yè)參與碳管理的門檻。

　　據(jù)悉，吉利控股集團自主研發(fā)了“吉碳云”碳管理平臺，運用吉利數(shù)科的區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、隱私計算、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)，為集團的各業(yè)務(wù)單位、供應(yīng)鏈企業(yè)提供先進的碳管理平臺服務(wù)。在過去的半年，吉碳云幫助吉利集團40多家工廠、100多款車型、上千個零部件核算碳足跡，管理年碳排放量6000萬噸。