2018年12月7日，第八屆長江經(jīng)濟帶與“一帶一路”新能源創(chuàng)新發(fā)展論壇在南京舉辦。協(xié)鑫新能源總裁孫興平在致辭時表示，光伏發(fā)電經(jīng)濟性的提升正在催生新業(yè)態(tài)，走好全面去補貼的“最后一公里”，需要社會各界凝聚共識，為這一利國利民的綠色能源營造新生態(tài)。

　　“盡管國家能源局已明確2022年前光伏發(fā)電仍有補貼，但在電站指標(biāo)競爭性配置的制度安排下，2019年必然會是‘以點帶面’，開啟光伏平價時代的一年?！睂O興平表示，“光伏平價上網(wǎng)受到土地稅費、融資成本、棄光限電等非技術(shù)成本的制約。解決光伏非技術(shù)成本過高的難題，長江經(jīng)濟帶兼具經(jīng)濟實力與現(xiàn)實需求，希望行業(yè)的呼聲能得到社會各界的關(guān)注，算好國計民生的大賬，先行先試?！?/p>

　　孫興平認(rèn)為，2019年注定是光伏行業(yè)轉(zhuǎn)型變革，步入市場化成熟期的一年，正展現(xiàn)出新的業(yè)態(tài)。逐步走向平價后，光伏將迎來大規(guī)模應(yīng)用，需要在一定程度上重視平穩(wěn)性問題，與智能電網(wǎng)、多能互補、電力儲能等形成更加完善的體系。光伏發(fā)電成本下降為在西部地區(qū)建設(shè)低價光伏基地，以特高壓送電滿足長江經(jīng)濟帶用電需求創(chuàng)造了條件。此外，中國光伏行業(yè)不僅在制造領(lǐng)域，更依托全球最大的國內(nèi)市場，培育出了具備國際競爭優(yōu)勢的電力綜合服務(wù)商。海外光伏電站市場的商機已經(jīng)展現(xiàn)，但必須認(rèn)識到能源工程的輸出有別于產(chǎn)品銷售，對一個輸出國的產(chǎn)融結(jié)合、產(chǎn)業(yè)鏈合作提出了更高的要求。

　　“光伏新業(yè)態(tài)需要營造包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)政策、金融服務(wù)、電力體系等內(nèi)容的新生態(tài)。2022年光伏發(fā)電全面去補貼，還剩下三年時間，希望把營造光伏新生態(tài)擺到培育經(jīng)濟增長點、實現(xiàn)綠色發(fā)展的突出位置，推動光伏產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展?！睂O興平說。

　　協(xié)鑫新能源運營管理中心總經(jīng)理王杰明則在主旨演講中介紹，今年1月至11月，在相較去年同期光照輻照量整體降低的情況下，協(xié)鑫智能運維平臺——“協(xié)鑫智維”管理的光伏電站發(fā)電量反而提升2.4%，成效顯著。

　　他在會上表示，面對電站容量增長快，高質(zhì)量運維成為稀缺資源，造成發(fā)電量的無形損失。引入智能運維，是推動存量資產(chǎn)保值增值的有力舉措。2018年4月，國家六部門聯(lián)合印發(fā)《智能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2018-2020年）》顯示，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)手段將和光伏產(chǎn)業(yè)將深度融合。這意味著光伏電站的智能化精細(xì)管理在國家政策層面得到重視并有了明確的支持。

　　據(jù)王杰明分析，智能運維平臺不但對光伏電站進行深度檢查，并且使運維工作步入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。以智能運營實現(xiàn)精細(xì)化管理，這是協(xié)鑫智能運維的核心思想。

　　據(jù)了解，協(xié)鑫智能運維平臺分為三個層級：電站層級、區(qū)域公司（省公司）層級、管理中心層級，實現(xiàn)自下而上、先基礎(chǔ)后應(yīng)用的管理體系。智能運維不僅可以依托平臺解決運維電站“做什么（What）”“怎么做（How）”，還可以在新技術(shù)的支撐下落實運維標(biāo)準(zhǔn)動作，提前發(fā)現(xiàn)消除設(shè)備隱患，防范設(shè)備風(fēng)險，保證電站穩(wěn)定、安全運行，防患于未然。自動化—信息化—職能化的轉(zhuǎn)變，將運維人員從繁瑣的日常運維活動中解放出來，做真正增值的事情，以最小的代價使光伏電站設(shè)備運行在最佳狀態(tài)。

　　目前，“協(xié)鑫智維”已在協(xié)鑫新能源自持的7.2吉瓦電站中得到普遍運用，運營的電站類型涵蓋地面、山地、屋頂分布式、農(nóng)漁光互補等所有各種類型。2017年以來，協(xié)鑫新能源憑借“協(xié)鑫智維”，對外推出了光伏電站運營服務(wù)，承接的代運維電站規(guī)模實現(xiàn)快速增長。