日前，經(jīng)過精心準備，±800千伏錫泰特高壓直流輸電線路工程在連云港境內(nèi)成功實施跨越隴海鐵路，這一關鍵節(jié)點任務的完成為該項特高壓直流輸電工程早日投運打下了堅實基礎。
此次錫泰±800千伏特高壓直流工程跨越隴海鐵路手續(xù)辦理復雜，施工任務艱巨。隴海線是我國東西鐵路交通大動脈之一，客運貨運繁忙，特別到了年底客貨運量增加，跨越計劃很難獲批。再加上該跨越段中還有在建的徐連高鐵，更為手續(xù)的辦理增加了難度。為此，公司成立專門協(xié)調(diào)小組，多次往返上海、合肥和徐州，積極和相關鐵路部門進行溝通協(xié)調(diào)，最終及時獲得上海鐵路局的跨越許可。
本次跨越段采取“耐—直—耐”設計，跨越塔全高分別為72米(N6583)和101.8米(N6584)，跨越點里程為K53+530m，跨越角度為77°11′，跨越處導線最低點至軌面為40.9米。由于上海鐵路局許可的停電封網(wǎng)時間只有一小時，施工前，項目部對所有參建人員進行了全面細致的技術交底并明確各自職責，確保每位施工人員切實掌握工作流程，所有物資全部提前準備完成。
10時30分，接到鐵路供電部門停電完畢可以施工指令后，施工人員先用無人機展放了直徑3.5毫米的迪尼瑪繩，然后倒換使用至直徑12毫米的丙綸承力索，最后將封網(wǎng)由一側架體牽引至另一側架體。正是由于前期做了大量細致的準備工作，整個封網(wǎng)工作進行得有條不紊，最終只用時30分鐘就完成了封網(wǎng)工作。封網(wǎng)完成后，施工項目部采取2×(一牽2)同步展放方式，開始展放1250大截面導線。
在施工期間，施工項目部將安排專人對跨越架進行24小時看護，每天安排專人對跨越架、拉線、地錨、牽引機、張力機等設備等進行檢查，確保架線施工和鐵路行車安全。
