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節(jié)能減排技改目標明確 多家發(fā)電企業(yè)煤電升級提速擴圍

發(fā)布時間:2016-10-10   來源:每日經(jīng)濟新聞

  今年8月,國家能源局、環(huán)保部聯(lián)合下發(fā)了《關于印發(fā)2016年各?。▍^(qū)、市)煤電超低排放和節(jié)能改造目標的通知》,明確今年超低排放改造和節(jié)能改造目標分別為2.5億千瓦和1.89億千瓦,并制定了各地區(qū)今年煤電超低排放和節(jié)能改造的目標任務。

  《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,過去的半年多時間里,國內的幾大發(fā)電企業(yè)都紛紛在進行大機組的超低排放改造。9月28日,記者從華潤電力方面獲悉,其在今年擬投入約32億港元用于已運營燃煤機組的超低排放、安全節(jié)能、供熱等技術改造,該數(shù)據(jù)是去年的25億的1.28倍。

  煤電升級提速擴圍

  多位電力行業(yè)人士指出,超低排放與節(jié)能改造從概念倡導到制定政策、規(guī)范標準,計劃目標也從全國性的五年規(guī)劃到東部、中部地區(qū)的兩年、三年,如今再細化到各省的年度目標,一系列措施的出臺與變化,顯示出國家對煤燃煤電廠超低排放改造的重視,各個發(fā)電企業(yè)的改造進程也將進一步加快。

  根據(jù)計劃,華潤電力今年擬對22臺機組實施超低排放改造,從完成情況來看,上半年已經(jīng)完成全年計劃的77%。截至2016年上半年,華潤電力已有42臺17839.4兆瓦燃煤機組達到超低排放標準,占到附屬燃煤電廠權益裝機容量的近七成,約69%。

  華潤電力湖南有限公司總經(jīng)理徐在興對記者表示,其兩臺60萬千瓦機組從投產(chǎn)以來,陸續(xù)投入了1.4億元完成脫硫脫銷改造,下一步公司還將投入6億元開展節(jié)能升級改造,隨后將投入1.1億元進行超低潔凈排放改造,預計明后兩年將各實行一臺。

實際上,此番提速擴圍不只發(fā)生在華潤電力,包括華能集團、大唐集團、國電集團等多個發(fā)電央企均給自己設定了超低排放改造的目標和時間表。

  以華能集團為例,其計劃“十三五”期間投入300億元,推進包括超低排放改造在內的生態(tài)文明建設,僅在2016年就要完成90臺、4079萬千瓦機組的改造,預計到2020年前,完成超低排放升級改造的機組占比要達到94%以上。

  大唐集團計劃2016年投入50億元,完成84臺機組的超低排放改造,其在去年已完成58臺機組的改造,截至2015年底,超低排放機組達到65臺共2228.5萬千瓦,占煤電機組容量的25.2%;國電集團旗下的國電電力則提出一個更快的目標——力爭2018年、確保2019年所有在運機組全部實現(xiàn)超低排放改造。

  一位電力行業(yè)政策研究人士向記者分析,煤電升級的提速擴圍有兩方面原因,一方面,目前我國每年消費的煤炭僅約一半用于發(fā)電,遠低于世界65%左右的平均水平,需要加快推進煤電升級改造步伐,提高電能替代比重,此外,2017年全國碳市場啟動在即,電力行業(yè)節(jié)能減排已成為發(fā)展的必然趨勢。

  “另一方面,近幾年來,超低排放改造技術路線日益成熟、經(jīng)濟成本日趨合理,改造效果也逐漸明顯,需要抓住煤炭價格處于低位、電力供需較為寬松的有利時機。”上述人士補充說道。

  超低排放技術成本逐漸降低

  此前國務院常務會議便要求,對超低排放和節(jié)能改造要加大政策激勵,改造投入以企業(yè)為主,中央和地方予以政策扶持,并加大優(yōu)惠信貸、發(fā)債等融資支持。

  《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn),各地為了鼓勵和推廣超低排放,在對達到超低排放標準并通過績效審核的燃煤機組,在原有脫硫、脫銷、除塵共計2.7分錢/度的環(huán)保電價補貼的基礎上,根據(jù)國家有關規(guī)定再進行獎勵、電價補貼和發(fā)電量鼓勵。

  華潤電力湖南有限公司技術部一工作人員告訴記者,節(jié)能技改的投入確實會對電廠的經(jīng)濟效益產(chǎn)生一定影響,但從行業(yè)來看,超低排放技術的不斷進步,其成本也在逐步降低。

  值得注意的是,在當前行業(yè)內,以龍源環(huán)保、菲達環(huán)保、武漢凱迪、清新環(huán)境4家電力環(huán)保公司為代表煤電超低排放技術路線,基本覆蓋了全國煤電企業(yè)的環(huán)保改造,而選擇何種技術路線則考驗著決策者的智慧。

  “目前有關湖南公司兩個電廠的超低排放技術,我們已經(jīng)啟動招標,屆時還將進一步篩選”。上述工作人員告訴記者,目前華潤電力旗下電廠其采用的超低排放技術路線并非完全一致,各有不同,每個機組之所以選擇路線不一致,不僅僅是因為既要考慮一次性投資、長期運行費用,同時也要考慮節(jié)能減排產(chǎn)出效益、技術的先進性、運行的可靠性、穩(wěn)定性等等。

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