2015年12月28日，質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門(mén)，在京發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車(chē)充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將于明年1月1日起實(shí)施。

　　電動(dòng)汽車(chē)充電用接口及通信協(xié)議作為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電的基本要素，其技術(shù)內(nèi)容的統(tǒng)一和規(guī)范，是保證電動(dòng)汽車(chē)與充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的技術(shù)基礎(chǔ)。此次5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修訂全面提升了充電的安全性和兼容性。

　　在安全性方面

　　新標(biāo)準(zhǔn)增加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測(cè)和泄放電路等功能，細(xì)化了直流充電車(chē)端接口安全防護(hù)措施，明確禁止不安全的充電模式應(yīng)用，能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故，保證充電時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)以及使用者的安全。

　　在兼容性方面

　　交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容，新標(biāo)準(zhǔn)修改了部分觸頭和機(jī)械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接，用戶(hù)僅需更新通信協(xié)議版本，即可實(shí)現(xiàn)新供電設(shè)備和電動(dòng)汽車(chē)能夠保障基本的充電功能。

　　新國(guó)標(biāo)有哪些新內(nèi)容?

新國(guó)標(biāo)對(duì)交流充電、充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖方面的要求

新國(guó)標(biāo)細(xì)化直流充電車(chē)端接口安全防護(hù)措施，明確禁止不安全的充電模式應(yīng)用

新國(guó)標(biāo)明確交流充電接口的額定值，對(duì)部分觸頭和機(jī)械鎖尺寸進(jìn)行修改

新國(guó)標(biāo)對(duì)直流充電方面要求

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員化管理委員會(huì)制圖

　　目前，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)直流接口、控制導(dǎo)引電路、通信協(xié)議等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)、歐洲、日本  并列為世界4大直流充電接口標(biāo)準(zhǔn)，顯著提升了中國(guó)在國(guó)際充換電領(lǐng)域的影響力。

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委主任田世宏說(shuō)，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)充電接口和通信協(xié)議進(jìn)行了全面系統(tǒng)的規(guī)范，為充電設(shè)施質(zhì)量保證體系提供了技術(shù)保障，確保了電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)施的互聯(lián)互通，避免了市場(chǎng)的無(wú)序發(fā)展和充電“孤島”，有利于降低因不兼容而造成的社會(huì)資源浪費(fèi)，對(duì)促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策落地，增強(qiáng)購(gòu)買(mǎi)使用電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)信心將起到積極的促進(jìn)作用。

　　國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔指出，下一步，國(guó)家能源局將加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，強(qiáng)化新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，進(jìn)一步規(guī)范充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)準(zhǔn)入，把符合新國(guó)標(biāo)作為充電設(shè)施市場(chǎng)準(zhǔn)入的條件之一，加強(qiáng)新標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行約束性和強(qiáng)制性。同時(shí)，國(guó)家能源局還將開(kāi)展充電設(shè)施互操作性測(cè)試活動(dòng)，開(kāi)展充電服務(wù)平臺(tái)的信息互通標(biāo)準(zhǔn)研制，實(shí)現(xiàn)充電結(jié)算的互聯(lián)互通，進(jìn)一步提高設(shè)施通用性和開(kāi)放性，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)及充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)規(guī)范、健康、可持續(xù)發(fā)展。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬(wàn)個(gè)，較去年底增加1.8萬(wàn)個(gè)，同比增速58%。

　　業(yè)內(nèi)人士：千億級(jí)充電市場(chǎng)可期

　　一個(gè)完整的充電系統(tǒng)，通常包括充電樁、變配電、監(jiān)控系統(tǒng)，同時(shí)可衍生出其他服務(wù)計(jì)費(fèi)，如充電服務(wù)、安裝維護(hù)等。國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢(xún)專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛預(yù)計(jì)，“到2020年國(guó)內(nèi)充電樁(站)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)超10000億元。”

2014-2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)(萬(wàn)輛)

　　行業(yè)人士認(rèn)為，充電樁不僅僅是充電，以充電樁為入口進(jìn)行充電、廣告、保險(xiǎn)、金融、售車(chē)、4S增值服務(wù)及汽車(chē)工業(yè)大數(shù)據(jù)等，才是對(duì)充電網(wǎng)絡(luò)較全面的商業(yè)價(jià)值認(rèn)識(shí)。按照500萬(wàn)輛新能源車(chē)，我們測(cè)算對(duì)應(yīng)的充電網(wǎng)絡(luò)利潤(rùn)空間為558億元，其中充電服務(wù)費(fèi)325億元，增值利潤(rùn)空間233億元，預(yù)計(jì)稅后凈利潤(rùn)130-150億元。

新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式及價(jià)值測(cè)算

　　新能源汽車(chē)扶持政策

　　2012年，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》。

　　2014年4月，國(guó)務(wù)院《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施情況考核辦法(試行)的通知》將“新能源汽車(chē)推廣”作為對(duì)各省(區(qū)、市)人民政府《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》實(shí)施情況的年度考核和終期考核納入考核指標(biāo)。

　　2014年6月，國(guó)管局、財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委等五部委制定了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》。

　　2014年7月，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售(包括進(jìn)口)的純電動(dòng)以及符合條件的插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，征收車(chē)輛購(gòu)置稅。

　　2014年11月，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》。

　　2015年2月，科技部發(fā)布《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》。

　　2015年4月，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委出臺(tái)《關(guān)于2016-2020年新能源汽頂層設(shè)計(jì)將出，充電投資臨爆發(fā)拐點(diǎn)。