近日，交通運輸部、財政部、發(fā)展改革委、國家能源局、國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司等六部門聯(lián)合制定印發(fā)了《關(guān)于進一步共同推進船舶靠港使用岸電工作的通知》(以下簡稱《通知》)。

　　《通知》是在什么背景下出臺的?

　　為切實貫徹落實《大氣污染防治法》“新建碼頭應(yīng)當(dāng)規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)岸基供電設(shè)施;已建成的碼頭應(yīng)當(dāng)逐步實施岸基供電設(shè)施改造。船舶靠港后應(yīng)當(dāng)優(yōu)先使用岸電”有關(guān)規(guī)定，交通運輸、財政、發(fā)展改革、能源等部門，以及國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司等企業(yè)積極發(fā)揮優(yōu)勢，共同推動船舶靠港使用岸電。2017年印發(fā)的《港口岸電布局方案》明確提出到2020年主要港口50%以上已建的集裝箱、郵輪、客滾、3千噸級以上客運和5萬噸級以上干散貨等五類專業(yè)化泊位將具備提供岸電的能力;2018年修訂出臺的《港口工程建設(shè)管理規(guī)定》落實了新建碼頭同步建設(shè)岸電設(shè)施的要求。各有關(guān)部門還印發(fā)了《關(guān)于推進電能替代的指導(dǎo)意見》，強化中央財政岸電獎勵資金政策引導(dǎo)，推進各地加快港口、水上服務(wù)區(qū)、待閘錨地岸電設(shè)施建設(shè)。針對岸電價格高、港口不能收取電費等制約岸電發(fā)展的突出問題，2018年印發(fā)的《關(guān)于創(chuàng)新和完善促進綠色發(fā)展價格機制的意見》明確“2025年底前，對實行兩部制電價的港口岸電運營商，免收需量(容量)電費”;2018年底出臺的《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，進一步明確了“允許碼頭等岸電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)按現(xiàn)行電價政策向船舶收取電費。港口岸基供電執(zhí)行大工業(yè)電價，免收容(需)量電費?！?/p>

　　在各方共同努力下，岸電設(shè)施建設(shè)進展迅速，據(jù)初步統(tǒng)計，全國已建成岸電設(shè)備2400余套，覆蓋泊位3200多個，其中《港口岸電布局方案》任務(wù)完成約40%，京杭運河水上服務(wù)區(qū)基本實現(xiàn)岸電全覆蓋。但岸電推廣工作仍存在建設(shè)成本高、使用不經(jīng)濟、船舶改造和使用岸電的積極性不高等問題，岸電使用率總體不高。

　　為深入貫徹落實習(xí)近平生態(tài)文明思想，堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)和藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，大力推進船舶靠港使用岸電，交通運輸部牽頭，聯(lián)合財政部、發(fā)展改革委、國家能源局、國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司等單位，堅持問題導(dǎo)向和目標導(dǎo)向，共同制定了《通知》，提出了進一步協(xié)同推進的任務(wù)措施。

　　《通知》布置了哪些主要任務(wù)?

　　《通知》注重部門協(xié)同、多方參與，推動多措并舉、上下聯(lián)動，強化責(zé)任分工、目標任務(wù)，著力解決岸電推廣的突出問題，重點部署了5個方面18項主要工作。

　　一是統(tǒng)一岸電標準、促進岸電規(guī)范化建設(shè)。針對當(dāng)前行業(yè)反映的部分船岸岸電設(shè)施接口不統(tǒng)一、行業(yè)間標準不銜接、相關(guān)標準執(zhí)行效果不理想的問題，交通運輸和能源等部門將強化標準的協(xié)調(diào)與銜接，加快完善行業(yè)重點標準規(guī)范，強化宣貫和培訓(xùn)，推動行業(yè)間、港船電之間標準的協(xié)調(diào)及有效執(zhí)行。

　　二是加快設(shè)施建設(shè)，推動岸電規(guī)?；l(fā)展。為加快實施《港口岸電布局方案》和船舶受電設(shè)施改造，將采取強化規(guī)劃銜接、嚴格落實新建碼頭和新建船舶同步建設(shè)岸電設(shè)施要求、積極推進現(xiàn)有碼頭和船舶岸電設(shè)施改造、推動重點區(qū)域岸電設(shè)施建設(shè)等措施，盡快推動岸電的供受電設(shè)施形成合理規(guī)模。

　　三是完善供售電機制，推動岸電可持續(xù)發(fā)展。發(fā)展改革、能源和交通等部門，要切實推動允許岸電設(shè)施運營企業(yè)售電、降低岸電使用成本、支持港口企業(yè)參與電力市場化改革等政策落地，破解港口企業(yè)岸電售電難、成本高等問題。

　　四是加大支持力度，推動岸電常態(tài)化使用。針對當(dāng)前岸電設(shè)施使用率有待提升問題，采用政策鼓勵和強化監(jiān)管相結(jié)合的辦法，在加強財政政策引導(dǎo)，優(yōu)化港口能耗統(tǒng)計、考核制度和電價形成機制，鼓勵各地出臺配套支持政策的同時，研究制定船舶靠港使用岸電部門規(guī)章，明確岸電使用管理要求，著力促進岸電設(shè)施有效發(fā)揮環(huán)保效益。

　　五是提升服務(wù)水平，推動岸電便利化使用。充分發(fā)揮國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)公司的優(yōu)勢，鼓勵多主體電力企業(yè)共同參與，實施配套便捷高效的電網(wǎng)服務(wù)、實現(xiàn)重點區(qū)域統(tǒng)一結(jié)算、強化技術(shù)進步等措施，穩(wěn)步提升服務(wù)效果，促進岸電產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)健康發(fā)展。

　　《通知》貫徹的實施要求是什么?

　　文件要求，各級交通運輸、財政、發(fā)展改革、能源管理等部門和國網(wǎng)、南網(wǎng)各級公司要進一步提高認識，把推進船舶靠港使用岸電工作作為打好污染防治攻堅戰(zhàn)、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)和建設(shè)綠色交通的重要抓手，加強溝通和協(xié)作，組織督促相關(guān)企業(yè)加大推進力度，逐項抓好《通知》各項任務(wù)的落實，確保政策落地，取得實效。