英國非盈利智庫“碳追蹤倡議”（Carbon Tracker Initiative）發(fā)布最新報(bào)告稱，歐洲地區(qū)4/5的燃煤電站早已虧本運(yùn)營，預(yù)計(jì)今年這些電站虧損規(guī)模將高達(dá)66億歐元，其中德國、西班牙和捷克的煤電運(yùn)營商“最艱難”。
歐洲煤電已無利可圖
碳追蹤倡議在報(bào)告中指出，其對歐盟所有燃煤電站的運(yùn)營情況和經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了分析和評估，發(fā)現(xiàn)碳含量最高的硬煤發(fā)電量今年下降了39%，84%的褐煤電站和76%的硬煤電站已經(jīng)無利可圖，分別出現(xiàn)了35.4億和30.3億歐元的損失?？傮w而言，歐盟有近80%的燃煤電站處于虧損狀態(tài)。
《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，受廉價(jià)天然氣和可再生能源的沖擊，歐美燃煤發(fā)電幾乎無立足之地，其中歐洲的煤炭生產(chǎn)商和燃煤電站運(yùn)營商都處于“大出血”狀態(tài)，而美國富煤地區(qū)阿巴拉契亞和懷俄明州也出現(xiàn)不同程度的“損傷”。
碳追蹤倡議電力及公共事業(yè)主管Matt Gray表示：“歐洲國家的政策制定者和煤炭投資者應(yīng)該為最晚2030年淘汰煤炭提前做好準(zhǔn)備?！?/p>
根據(jù)碳追蹤倡議的報(bào)告，歐洲最大煤炭消費(fèi)國德國今年損失最重，西班牙和捷克則緊隨其后。截至目前，西班牙和捷克兩國仍然沒有制定淘汰燃煤發(fā)電的時(shí)間表。波蘭、斯洛文尼亞等國的燃煤電站則繼續(xù)盈利，這主要得益于補(bǔ)貼和比歐洲其它地方更高的批發(fā)電價(jià)，其中波蘭的燃煤電站今年有望獲得6.31億歐元的總利潤。
分析認(rèn)為，波蘭政府未出臺鼓勵(lì)低成本可再生能源發(fā)展的政策機(jī)制，同時(shí)拒絕從俄羅斯進(jìn)口更多天然氣，這是促使燃煤發(fā)電在該國經(jīng)久不衰的主要原因。
德國企業(yè)虧損最大
碳追蹤倡議指出，德國的燃煤電站今年預(yù)計(jì)將虧損19億歐元，其中德國公用事業(yè)巨頭萊茵集團(tuán)將占據(jù)“半壁江山”，損失高達(dá)9.75億歐元，相當(dāng)于其市值的6%。西班牙和捷克預(yù)計(jì)將各自虧損10億歐元。
對于這一預(yù)測，萊茵集團(tuán)強(qiáng)烈否認(rèn)。路透社援引其一份公開聲明稱，某機(jī)構(gòu)做出的“萊茵旗下燃煤電站今年將面臨10億歐元損失”的預(yù)測失實(shí)?！皵?shù)字和假設(shè)不符合事實(shí)，是錯(cuò)誤的，不能作為認(rèn)真評估的依據(jù)?！比R茵發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，“如果電站無法承擔(dān)自身現(xiàn)金成本，我們肯定不會(huì)繼續(xù)運(yùn)行?！?/p>
事實(shí)上，萊茵集團(tuán)此前從未單獨(dú)公布過燃煤電站的盈利數(shù)據(jù)，這部分業(yè)務(wù)主要?dú)w類在“歐洲燃煤和核能發(fā)電部門”，萊茵集團(tuán)預(yù)計(jì)該部門今年將創(chuàng)造總計(jì)5.5億至7.5億歐元的核心利潤。
希臘公用事業(yè)公司則表現(xiàn)淡定。碳追蹤者倡議預(yù)計(jì)，Public Power Corp旗下燃煤電站今年將損失5.96億歐元。Public Power Corp隨后回復(fù)稱，這個(gè)數(shù)字比自己估計(jì)要高得多，但拒絕給出具體數(shù)據(jù)。希臘能源部長Kostis Hatzidakis透露，希臘公用事業(yè)公司今年的損失預(yù)計(jì)為3億歐元，高于去年的2億歐元。
據(jù)了解，德國承諾到2038年淘汰煤炭，并同意在此之前花費(fèi)400億歐元，提振部分長期依賴煤炭的地區(qū)的經(jīng)濟(jì)。
德國經(jīng)濟(jì)研究所分析師Claudia Kemfert表示：“德國計(jì)劃至少未來20年仍會(huì)繼續(xù)使用煤炭發(fā)電，但市場力量和輿論聲音可能促使'脫煤'日期提前到來。”該研究所另一位分析師Max Gierkink卻持懷疑態(tài)度，認(rèn)為德國也在逐步淘汰核電，如果煤電加速退出歷史舞臺，且新的可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施尚未建設(shè)完成，將沒有充足的電力來維持國家運(yùn)轉(zhuǎn)，截至目前德國電力高峰時(shí)段仍然需要煤電來充當(dāng)后備力量。
煤電大環(huán)境愈發(fā)苛刻
碳追蹤者倡議指出，歐洲大部分燃煤電站需要通過技術(shù)更新以及安裝昂貴設(shè)備來達(dá)到2021年起更嚴(yán)格的歐盟空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而不斷上漲的碳排放配額價(jià)格則進(jìn)一步增加了運(yùn)營負(fù)擔(dān)。
由于要花費(fèi)越來越多的錢購買二氧化碳排放量，歐洲燃煤電站運(yùn)營商已經(jīng)“捉襟見肘”。2017年以來，歐盟碳排放配額成本增加了2倍，達(dá)到每噸二氧化碳25歐元以上。
歐洲動(dòng)態(tài)網(wǎng)此前援引6家碳經(jīng)濟(jì)研究所的一份聯(lián)合研究報(bào)告稱，歐洲碳排放配額的平均交易價(jià)格在2016至2018年間上漲了兩倍，預(yù)計(jì)到2035年每噸二氧化碳的交易價(jià)格將高達(dá)80至140歐元。
諸多市場分析師認(rèn)為，歐洲碳排放交易價(jià)格將會(huì)持續(xù)上漲，但具體漲到何種水平將受多重因素影響。僅在2018年，28個(gè)歐盟成員國就從碳交易配額中獲得了142億歐元，這筆款項(xiàng)中約80%投向了可再生能源和能源效率計(jì)劃。
碳追蹤者倡議希望向歐洲的政策制定者和投資者發(fā)出警告，即必須為2030年歐洲大陸全面關(guān)閉煤炭發(fā)電做好準(zhǔn)備。數(shù)據(jù)顯示，歐盟154.4吉瓦燃煤發(fā)電裝機(jī)中，其中45%按計(jì)劃將于2030年關(guān)閉。
環(huán)保組織歐洲超越煤炭強(qiáng)調(diào)，有13個(gè)成員國承諾全面淘汰煤炭，但仍有7個(gè)成員國仍未就此作出承諾。如果某些國家政府仍然選擇長期支持煤炭，勢必面臨極大挑戰(zhàn)，即將成本轉(zhuǎn)嫁給公用事業(yè)公司，繼而破壞股東價(jià)值；將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，會(huì)引發(fā)生活成本上漲；通過增加稅收支持煤炭行業(yè)，將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大民怨。
