俄新社11月20日訊,2018年世界電動(dòng)汽車銷量比去年增長(zhǎng)了70%。據(jù)測(cè)算,電動(dòng)車價(jià)格可能在2025年后低于燃油車,加之消費(fèi)者對(duì)健康生活方式的追求和環(huán)保要求的提高,電動(dòng)車的受歡迎度正在逐年加深。然而,俄羅斯電動(dòng)車領(lǐng)域的發(fā)展還相對(duì)落后,電動(dòng)車價(jià)格遠(yuǎn)超出俄普通民眾消費(fèi)能力,境內(nèi)電動(dòng)車養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)設(shè)施也尚不足以使其贏得更廣泛消費(fèi)者的青睞,如充電樁數(shù)量少,莫斯科市平均每7臺(tái)電動(dòng)車僅一個(gè)充電樁,圣彼得堡市為6臺(tái)電動(dòng)車有一個(gè)充電樁。截至2018年7月1日,俄境內(nèi)電動(dòng)車保有量超過2500臺(tái)。
目前電動(dòng)車使用率最高的是挪威,占該國(guó)汽車保有總量的40%左右,第二位的瑞典為5%,中國(guó)位于第三,為1%左右。
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俄新社11月20日訊,2018年世界電動(dòng)汽車銷量比去年增長(zhǎng)了70%。據(jù)測(cè)算,電動(dòng)車價(jià)格可能在2025年后低于燃油車,加之消費(fèi)者對(duì)健康生活方式的追求和環(huán)保要求的提高,電動(dòng)車的受歡迎度正在逐年加深。然而,俄羅斯電動(dòng)車領(lǐng)域的發(fā)展還相對(duì)落后,電動(dòng)車價(jià)格遠(yuǎn)超出俄普通民眾消費(fèi)能力,境內(nèi)電動(dòng)車養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)設(shè)施也尚不足以使其贏得更廣泛消費(fèi)者的青睞,如充電樁數(shù)量少,莫斯科市平均每7臺(tái)電動(dòng)車僅一個(gè)充電樁,圣彼得堡市為6臺(tái)電動(dòng)車有一個(gè)充電樁。截至2018年7月1日,俄境內(nèi)電動(dòng)車保有量超過2500臺(tái)。
目前電動(dòng)車使用率最高的是挪威,占該國(guó)汽車保有總量的40%左右,第二位的瑞典為5%,中國(guó)位于第三,為1%左右。