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專注新能源車電池品質(zhì)安全 TUV南德發(fā)力中國市場

  首屆中國國際進(jìn)口博覽會即將于11月5日在上海開幕,屆時(shí)350輛新能源出租車、440輛純電動(dòng)公交車將服務(wù)于本次博覽會。790輛新能源車型列陣國際會務(wù),是其在中國市場向上態(tài)勢的一個(gè)征兆,可以預(yù)見的是,如動(dòng)力電池等與之相關(guān)的產(chǎn)能和產(chǎn)業(yè)都將隨之壯大。事實(shí)上,諸如TUV南德意志集團(tuán)(以下簡稱“TUV南德”)等專注并服務(wù)于該領(lǐng)域的企業(yè)已做好了充足的準(zhǔn)備。

  電池扼住新能源車命運(yùn)的“咽喉”?

  最直接反應(yīng)新能源車型發(fā)展態(tài)勢的,或許是其在中國車市的表現(xiàn)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,9月國內(nèi)汽車銷售總量為239.41萬輛,同比下降了11.55%。但新能源汽車產(chǎn)銷在當(dāng)月分別完成了12.70萬輛和12.12萬輛,比上年同期分別增長64.43%和54.79%,并且今年1-9月新能源汽車產(chǎn)銷也比上年同期增長73.05%和81.05%,成為車市逆勢上漲的清流。

  “消費(fèi)者對新能源汽車的接納程度越來越高,傳統(tǒng)汽車企業(yè)將加大發(fā)展新能源汽車力度。然而新能源汽車需要持續(xù)的研發(fā)投入、雄厚的資本,并對技術(shù)有很高的要求,因此新能源汽車企業(yè)也會出現(xiàn)分化?!盩UV南德大中華集團(tuán)智能電力設(shè)備及光伏副總裁許海亮表示。近期不時(shí)發(fā)生的新能源汽車起火事件正是高技術(shù)要求為這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)敲響的“安全”警鐘。

  中科院院士、中國電動(dòng)汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高指出,新能源汽車起火事件的主要原因歸根結(jié)底是產(chǎn)品質(zhì)量問題,而部分企業(yè)缺乏對電池產(chǎn)品測試驗(yàn)證的重視,縮短測試驗(yàn)證時(shí)間是造成產(chǎn)品質(zhì)量問題的主要原因之一。對此,作為電動(dòng)汽車可持續(xù)發(fā)展的生命,電池安全技術(shù)將是電池技術(shù)革命性突破的重點(diǎn)。

  質(zhì)保電池性能 TUV南德護(hù)航新能源產(chǎn)業(yè)

  對采用電池動(dòng)力的新能源車型來說,電池是核心要件,其重要性甚至比發(fā)動(dòng)機(jī)對于傳統(tǒng)車企的份量更重。今年7月,TUV南德發(fā)布了《2018儲能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》,從電化學(xué)儲能系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及技術(shù)術(shù)風(fēng)險(xiǎn)/指標(biāo)、電化學(xué)儲能系統(tǒng)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及測試、電化學(xué)儲能系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系及準(zhǔn)入要求等方面,綜合介紹了電化學(xué)儲能系統(tǒng)的技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域,為新能源產(chǎn)業(yè)帶來一份“百科”式的產(chǎn)業(yè)白皮書。

  許海亮認(rèn)為,伴隨新能源車保有量提升、汽車持續(xù)使用,未來將會暴露更多的質(zhì)量隱患,因此車企和消費(fèi)者對電池質(zhì)量的要求也將持續(xù)提升。

  為此,作為全球領(lǐng)先的專業(yè)機(jī)構(gòu),TUV南德依據(jù)現(xiàn)行和新頒布的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)和驗(yàn)證測試。如驗(yàn)證電池的使用壽命,并向客戶證明產(chǎn)品的質(zhì)量;模擬極端環(huán)境條件和場景,測試電池在超出其極限情況下的表現(xiàn);定制測試計(jì)劃,證明電池性能;通過振動(dòng)、沖擊、電磁兼容性、熱循環(huán)、腐蝕、灰塵、鹽度和濕度測試,驗(yàn)證電池的可耐久性;依據(jù)聯(lián)合國要求進(jìn)行測試(UN 38.關(guān)于鋰電池的安全運(yùn)輸),確保電池可以被安全地運(yùn)輸。

  綜合而言,作為“2018年度中國儲能產(chǎn)業(yè)最佳檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)”,TUV南德在動(dòng)力電池領(lǐng)域提供的測試服務(wù)涵蓋了電池、模塊和電池包等方面。在新能源車電池產(chǎn)業(yè)鏈上,通常新能源車廠方向供應(yīng)商選擇采購電池芯,隨后自行設(shè)計(jì)或交由其他供應(yīng)商設(shè)計(jì)電池包,TUV南德通過專業(yè)服務(wù)提供滿足企業(yè)對技術(shù)、安全和品質(zhì)的需求,與行業(yè)翹楚達(dá)成良好的合作關(guān)系。以寧德時(shí)代為例,自其成立以來,TUV南德為其提供了全方位的服務(wù)。去年7月,寧德時(shí)代生產(chǎn)的某系列汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)順利通過ECE R100 Part2部分的嚴(yán)格測試,并最終獲得ECE R100證書,寧德時(shí)代的測試中心也成為TUV南德認(rèn)可的目擊測試實(shí)驗(yàn)室。

  設(shè)立電池實(shí)驗(yàn)室 助推中國新能源車發(fā)展

  TUV南德在全球共有1000多個(gè)分支機(jī)構(gòu),并在歐洲、美洲、中東和亞洲持有認(rèn)證資質(zhì),為客戶提供客觀的電池解決方案,從而為企業(yè)、客戶和環(huán)境創(chuàng)造有形價(jià)值。目前,TUV南德位于常州的新電池實(shí)驗(yàn)室正在緊鑼密鼓的籌備中。

  據(jù)許海亮介紹,作為TUV南德中國電池實(shí)驗(yàn)室發(fā)展計(jì)劃的重要組成部分,該實(shí)驗(yàn)室占地約6000平米,擁有超過6個(gè)30平米以上、滿足知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)相關(guān)要求的安全測試間,落成后將可根據(jù)客戶需求定制測試方案,如涵蓋性能/生命周期測試、環(huán)境/耐久測試、安全/濫用測試等,從而貫穿產(chǎn)業(yè)鏈上下游,助推中國新能源車的發(fā)展。

  新能源車的出現(xiàn)改變了產(chǎn)業(yè)的模式,影響著人們的生活方式,而它的健康良性發(fā)展又是以電池的品質(zhì)為基石,TUV南德質(zhì)保電池性能,助力新興行業(yè)的成長。

關(guān)鍵詞: 區(qū)塊鏈, 新能源車

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專注新能源車電池品質(zhì)安全 TUV南德發(fā)力中國市場

發(fā)布時(shí)間:2018-10-25   來源:中國電力網(wǎng)

  首屆中國國際進(jìn)口博覽會即將于11月5日在上海開幕,屆時(shí)350輛新能源出租車、440輛純電動(dòng)公交車將服務(wù)于本次博覽會。790輛新能源車型列陣國際會務(wù),是其在中國市場向上態(tài)勢的一個(gè)征兆,可以預(yù)見的是,如動(dòng)力電池等與之相關(guān)的產(chǎn)能和產(chǎn)業(yè)都將隨之壯大。事實(shí)上,諸如TUV南德意志集團(tuán)(以下簡稱“TUV南德”)等專注并服務(wù)于該領(lǐng)域的企業(yè)已做好了充足的準(zhǔn)備。

  電池扼住新能源車命運(yùn)的“咽喉”?

  最直接反應(yīng)新能源車型發(fā)展態(tài)勢的,或許是其在中國車市的表現(xiàn)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,9月國內(nèi)汽車銷售總量為239.41萬輛,同比下降了11.55%。但新能源汽車產(chǎn)銷在當(dāng)月分別完成了12.70萬輛和12.12萬輛,比上年同期分別增長64.43%和54.79%,并且今年1-9月新能源汽車產(chǎn)銷也比上年同期增長73.05%和81.05%,成為車市逆勢上漲的清流。

  “消費(fèi)者對新能源汽車的接納程度越來越高,傳統(tǒng)汽車企業(yè)將加大發(fā)展新能源汽車力度。然而新能源汽車需要持續(xù)的研發(fā)投入、雄厚的資本,并對技術(shù)有很高的要求,因此新能源汽車企業(yè)也會出現(xiàn)分化。”TUV南德大中華集團(tuán)智能電力設(shè)備及光伏副總裁許海亮表示。近期不時(shí)發(fā)生的新能源汽車起火事件正是高技術(shù)要求為這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)敲響的“安全”警鐘。

  中科院院士、中國電動(dòng)汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高指出,新能源汽車起火事件的主要原因歸根結(jié)底是產(chǎn)品質(zhì)量問題,而部分企業(yè)缺乏對電池產(chǎn)品測試驗(yàn)證的重視,縮短測試驗(yàn)證時(shí)間是造成產(chǎn)品質(zhì)量問題的主要原因之一。對此,作為電動(dòng)汽車可持續(xù)發(fā)展的生命,電池安全技術(shù)將是電池技術(shù)革命性突破的重點(diǎn)。

  質(zhì)保電池性能 TUV南德護(hù)航新能源產(chǎn)業(yè)

  對采用電池動(dòng)力的新能源車型來說,電池是核心要件,其重要性甚至比發(fā)動(dòng)機(jī)對于傳統(tǒng)車企的份量更重。今年7月,TUV南德發(fā)布了《2018儲能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》,從電化學(xué)儲能系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及技術(shù)術(shù)風(fēng)險(xiǎn)/指標(biāo)、電化學(xué)儲能系統(tǒng)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及測試、電化學(xué)儲能系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系及準(zhǔn)入要求等方面,綜合介紹了電化學(xué)儲能系統(tǒng)的技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域,為新能源產(chǎn)業(yè)帶來一份“百科”式的產(chǎn)業(yè)白皮書。

  許海亮認(rèn)為,伴隨新能源車保有量提升、汽車持續(xù)使用,未來將會暴露更多的質(zhì)量隱患,因此車企和消費(fèi)者對電池質(zhì)量的要求也將持續(xù)提升。

  為此,作為全球領(lǐng)先的專業(yè)機(jī)構(gòu),TUV南德依據(jù)現(xiàn)行和新頒布的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)和驗(yàn)證測試。如驗(yàn)證電池的使用壽命,并向客戶證明產(chǎn)品的質(zhì)量;模擬極端環(huán)境條件和場景,測試電池在超出其極限情況下的表現(xiàn);定制測試計(jì)劃,證明電池性能;通過振動(dòng)、沖擊、電磁兼容性、熱循環(huán)、腐蝕、灰塵、鹽度和濕度測試,驗(yàn)證電池的可耐久性;依據(jù)聯(lián)合國要求進(jìn)行測試(UN 38.關(guān)于鋰電池的安全運(yùn)輸),確保電池可以被安全地運(yùn)輸。

  綜合而言,作為“2018年度中國儲能產(chǎn)業(yè)最佳檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)”,TUV南德在動(dòng)力電池領(lǐng)域提供的測試服務(wù)涵蓋了電池、模塊和電池包等方面。在新能源車電池產(chǎn)業(yè)鏈上,通常新能源車廠方向供應(yīng)商選擇采購電池芯,隨后自行設(shè)計(jì)或交由其他供應(yīng)商設(shè)計(jì)電池包,TUV南德通過專業(yè)服務(wù)提供滿足企業(yè)對技術(shù)、安全和品質(zhì)的需求,與行業(yè)翹楚達(dá)成良好的合作關(guān)系。以寧德時(shí)代為例,自其成立以來,TUV南德為其提供了全方位的服務(wù)。去年7月,寧德時(shí)代生產(chǎn)的某系列汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)順利通過ECE R100 Part2部分的嚴(yán)格測試,并最終獲得ECE R100證書,寧德時(shí)代的測試中心也成為TUV南德認(rèn)可的目擊測試實(shí)驗(yàn)室。

  設(shè)立電池實(shí)驗(yàn)室 助推中國新能源車發(fā)展

  TUV南德在全球共有1000多個(gè)分支機(jī)構(gòu),并在歐洲、美洲、中東和亞洲持有認(rèn)證資質(zhì),為客戶提供客觀的電池解決方案,從而為企業(yè)、客戶和環(huán)境創(chuàng)造有形價(jià)值。目前,TUV南德位于常州的新電池實(shí)驗(yàn)室正在緊鑼密鼓的籌備中。

  據(jù)許海亮介紹,作為TUV南德中國電池實(shí)驗(yàn)室發(fā)展計(jì)劃的重要組成部分,該實(shí)驗(yàn)室占地約6000平米,擁有超過6個(gè)30平米以上、滿足知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)相關(guān)要求的安全測試間,落成后將可根據(jù)客戶需求定制測試方案,如涵蓋性能/生命周期測試、環(huán)境/耐久測試、安全/濫用測試等,從而貫穿產(chǎn)業(yè)鏈上下游,助推中國新能源車的發(fā)展。

  新能源車的出現(xiàn)改變了產(chǎn)業(yè)的模式,影響著人們的生活方式,而它的健康良性發(fā)展又是以電池的品質(zhì)為基石,TUV南德質(zhì)保電池性能,助力新興行業(yè)的成長。

      關(guān)鍵詞:電力, 新能源車


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