初心如磐，篤行致遠(yuǎn)。2024年6月26日，在水電十四局承建的羅田水庫-鐵崗水庫輸水隧洞工程（以下簡稱“羅鐵項目”）施工現(xiàn)場，“羅鐵1號”“羅鐵3號”率先在公明檢修排水井和3號檢修交通洞發(fā)出轟鳴，正式開啟掘進(jìn)的序幕。短短一個月后，“羅鐵2號”“羅鐵4號”也分別在五指耙分水井和3號檢修交通洞開啟征程。4臺TBM的順利始發(fā)和穩(wěn)步掘進(jìn)，離不開羅鐵項目TBM、盾構(gòu)總工程師萬福貴的辛勤付出。萬福貴參加工作20多年，經(jīng)驗豐富，性格沉穩(wěn)，寡言少語，一直默默堅守在施工一線，每天扎在TBM施工最前線，解決了一個又一個技術(shù)難題。
匠心獨(dú)運(yùn) 勤勉敬業(yè)攀高峰
羅鐵項目初期，缺乏專業(yè)的盾構(gòu)和TBM技術(shù)人員。在得知這一情況后，萬福貴雖倍感壓力，但他并沒有退縮，而是決定采取積極措施“借雞下蛋”。他聯(lián)系長期合作的專業(yè)勞務(wù)隊伍，邀請他們技術(shù)員參與項目方案編制和實施。在短時間內(nèi)，萬福貴帶領(lǐng)團(tuán)隊完成了基礎(chǔ)技術(shù)準(zhǔn)備，逐漸建立起TMB施工團(tuán)隊內(nèi)部的相互信任與合作默契，為后續(xù)工作順利推進(jìn)奠定了良好基礎(chǔ)。
在公明井的雙模盾構(gòu)機(jī)始發(fā)過程中，萬福貴迎來了新的挑戰(zhàn)。原設(shè)計方案是開挖260米的導(dǎo)洞，但由于地質(zhì)條件復(fù)雜，開挖工期一再拖延，始發(fā)豎井深度達(dá)79.5米，后續(xù)物料吊運(yùn)、設(shè)備吊裝以及渣料的垂直提升都變得極為復(fù)雜。面對這一情況，萬福貴帶領(lǐng)團(tuán)隊進(jìn)行了嚴(yán)密的分析與論證，最終決定將始發(fā)洞的長度調(diào)整為142.7米，以確保滿足整體裝機(jī)需求。然而，調(diào)整后的始發(fā)洞地質(zhì)條件依然不佳，施工中不得不采用懸臂掘進(jìn)機(jī)，工效極低。為了解決這一問題，在始發(fā)洞挖到75米時，萬福貴帶領(lǐng)團(tuán)隊重新審視施工方案，設(shè)計出臨時固定式皮帶加垂直皮帶連續(xù)出渣方案，確保了出渣效率和掘進(jìn)的順利進(jìn)行。使得施工過程得以有效推進(jìn)。
“我們從5月21日開始裝機(jī)，經(jīng)過精心調(diào)試，6月26日正式始發(fā)?！比f福貴回憶道。萬福貴始終堅持問題導(dǎo)向，專注于具體問題的解決。他說“問題的出現(xiàn)并不可怕，可怕的是不去直接面對它?！比粘Ｃ恳惶斓氖┕ぷ鳂I(yè)，他都會認(rèn)真記錄出現(xiàn)的問題，分析問題的根源，并找出相應(yīng)解決方案。他不光是解決問題，而是在不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。
久久為功 百折不撓做基石
“我們干工程的，不能做‘差不多先生’，要精益求精，才能打造出真正的精品工程?！泵鎸κ诸^的項目，萬福貴始終堅守品質(zhì)鑄質(zhì)量之基、精益求精行卓越之路，對工程項目管理高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，將工程質(zhì)量管控貫穿項目實施全過程。
今年8月底的一天，萬福貴一如往常，帶著工具箱，穿梭在隧道的各個角落，巡檢設(shè)備運(yùn)行情況?！傲_鐵2號”TBM主機(jī)突然出現(xiàn)異常，推進(jìn)速度異常降低，隨后設(shè)備停機(jī)。面對突如其來的故障，TBM施工班的氣氛瞬間緊張起來。萬福貴聞訊立即前往機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行排查，經(jīng)過十幾分鐘仔細(xì)排查，他發(fā)現(xiàn)主軸的潤滑系統(tǒng)存在問題，一處關(guān)鍵的液壓管道接口存在細(xì)微漏油。這個問題很容易被忽略，但萬福貴多年的經(jīng)驗告訴他，這個小隱患如果不立即解決，很可能在高壓狀態(tài)下引發(fā)更嚴(yán)重的設(shè)備故障。他立刻采取應(yīng)急措施，對問題接口進(jìn)行臨時加固，確保設(shè)備能夠繼續(xù)正常運(yùn)行，并及時聯(lián)系供應(yīng)商調(diào)取新的零件進(jìn)行徹底維修更換。由于他的快速反應(yīng)和精準(zhǔn)判斷，TBM掘進(jìn)施工在最短時間內(nèi)恢復(fù)正常，團(tuán)隊成員們對萬福貴稱贊道：“他總是用他的沉默和認(rèn)真，守護(hù)著TBM的正常推進(jìn)?！?/p>
2024年10月6日，羅鐵項目3#檢修交通洞敞開式TBM“羅鐵4號”掘進(jìn)里程突破1000米，自2024年7月30日“羅鐵4號”TBM正式始發(fā)以來，在68天連續(xù)掘進(jìn)過程中，萬福貴克服重重困難，尤其是在實施逆坡掘進(jìn)時，施工現(xiàn)場涌水與裂隙水處理給施工帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，隧洞綜合涌水量可達(dá)12494立方米/日，萬福貴非常清楚，及時有效的排水方案是保障施工安全的重中之重。他帶領(lǐng)團(tuán)隊深入分析，迅速安裝多臺高功率水泵，并配備15千瓦潛水泵和臨時應(yīng)急水泵系統(tǒng)。這個看似簡單的決定，實際上是經(jīng)過多次討論與推演的結(jié)果，確保了在突發(fā)涌水情況下能夠快速響應(yīng)，將水安全排放至處理池。
面對這些技術(shù)性難題，萬福貴始終保持著冷靜與堅定。他經(jīng)常在工地與工人們并肩作戰(zhàn)，親自參與排水系統(tǒng)的調(diào)試，解答工人們的疑問。每次成功排水，他都與團(tuán)隊分享喜悅，鼓勵大家繼續(xù)奮斗。他說：“我們每一次的成功，都可以總結(jié)為經(jīng)驗。”
專注入微 盡心竭力鑄精品
在羅鐵項目雙護(hù)盾始發(fā)時，萬福貴帶領(lǐng)TBM施工團(tuán)隊打破傳統(tǒng)做法，采用無反力架方式。這一創(chuàng)新不僅減少了反力架的安裝和拆除工序，還節(jié)省了大量人力和物力成本，這一創(chuàng)新能夠在節(jié)省時間同時，也可確保施工的安全與穩(wěn)定。
在一次專項方案評審會上，萬福貴提出的輪式始發(fā)托架方案引發(fā)多數(shù)人質(zhì)疑。有人調(diào)侃說這方案像是在給長城貼瓷磚，給月球裝電梯。然而，經(jīng)過萬福貴的詳細(xì)講解，專家們紛紛表示贊同，該方案在實際應(yīng)用中效果良好，大家稱贊萬福貴技術(shù)水平真高。
面對挫折，他從不氣餒，總是用自己的實際行動激勵著身邊的同事，鼓勵年輕工程師們在實踐中不斷探索?！拔覀儾粌H是在挖掘隧道，更是在為未來鋪路。”這是萬福貴常掛在嘴邊的話。他堅信，技術(shù)的創(chuàng)新與團(tuán)隊的努力，能夠推動行業(yè)進(jìn)步，也能為城市的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
勤勉務(wù)實 恪盡職守顯忠誠
“每一臺TBM的成功推進(jìn)，背后都凝聚著無數(shù)人的智慧和努力。我們不僅是在建設(shè)隧道，更是在為城市的未來發(fā)展鋪路?！比f福貴自豪地說。他的工作不僅要解決現(xiàn)場的技術(shù)問題，還需協(xié)調(diào)各部門之間的合作，制定出合理的施工方案。作為一名工程師，他面臨著更大的壓力——如何帶領(lǐng)團(tuán)隊，順利克服技術(shù)難關(guān)，確保TBM在復(fù)雜地質(zhì)條件下順利掘進(jìn)。
“羅鐵1號”TBM穿越斷裂帶施工時，萬福貴親自進(jìn)入掌子面，手把手指導(dǎo)工人操作?！拔覀儾荒茏屵@些困難成為阻礙，要用我們的智慧去化解?！彼F(tuán)隊成員這樣鼓勵。經(jīng)過多次實驗和調(diào)整，最終“羅鐵1號”TBM成功穿越斷層破碎帶。萬福貴以他扎實技術(shù)和高度責(zé)任心，讓項目團(tuán)隊吃了“定心丸”。
萬福貴常對徒弟們說：“工程的未來屬于你們，而我的責(zé)任是引導(dǎo)你們，幫助你們在實踐中成長?！?/p>
同事們都說，萬福貴的敏銳和嚴(yán)謹(jǐn)為項目立下了汗馬功勞。他的工作不僅僅是技術(shù)上的支持，更是對整個項目的安全保障。“安全問題沒有小事，隧洞內(nèi)施工設(shè)備一旦出現(xiàn)安全問題，后果不堪設(shè)想?！比f福貴常常這樣告誡年輕的工友們。正是這種堅持與傳承，讓萬福貴在每一次挫折中站穩(wěn)腳跟，帶領(lǐng)團(tuán)隊朝著既定目標(biāo)邁進(jìn)。
“我從未想過自己會在如此高難度的項目中承擔(dān)如此重要的角色，我深知這是我的責(zé)任所在，每一段經(jīng)歷不僅讓我提升了專業(yè)技能，更讓我在面對困難時學(xué)會了堅持與信念”他坦言。
萬福貴進(jìn)行現(xiàn)場例行檢查
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