7月16日，由公司承建的重慶地鐵6號線東延伸段重慶東站～長生老街站區(qū)間（以下簡稱重長區(qū)間）右線TBM隧道順利貫通。
重長區(qū)間全長1706.2米，電建鐵路重慶公司、重慶軌道交通集團(tuán)和參建單位為其量身打造了集高強度、高效破巖、強耐磨等特點于一身的復(fù)合式土壓平衡TBM“新征程1號”，于2022年11月25日始發(fā)。經(jīng)過233天鏖戰(zhàn)，該設(shè)備憑借良好的地質(zhì)適應(yīng)性成功克服了大坡度始發(fā)、下穿河流和房屋建筑、管片上浮、滲漏水等多重技術(shù)難題，在施工與安全管理難度非常大的情況下順利完成貫通。
為確保工程按期推進(jìn)，電建鐵路重慶公司先后對TBM掘進(jìn)姿態(tài)控制、施工工藝風(fēng)險控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化。與參建兄弟單位積極聯(lián)動，由點及面全方位跟蹤監(jiān)測TBM、建構(gòu)筑物及地表情況，持續(xù)總結(jié)掘進(jìn)參數(shù)，優(yōu)化渣土改良工藝，嚴(yán)格保持開挖面的土壓平衡，減少對土體的擾動，確保TBM平穩(wěn)安全高效推進(jìn)。在地下20米的施工現(xiàn)場，掘進(jìn)機穩(wěn)步向前推進(jìn)，電建建設(shè)者不舍晝夜全力奮戰(zhàn)，變不可能為可能，變可能為現(xiàn)實。
重慶地鐵6號線東延線是一條連接重慶東站到劉家坪車站的城軌快線，將與重慶東站同時啟用，預(yù)計2025年正式通車，建成后將完善東部槽谷軌道交通線網(wǎng)，強化重慶東站綜合交通樞紐功能，促進(jìn)廣陽灣智創(chuàng)生態(tài)城高質(zhì)量發(fā)展，助力提速城市軌道成網(wǎng)計劃和打造成渝地區(qū)軌道上的雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。
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